Citroën ZX 16V 167 (1996) - La bombe oubliée

Chez PSA, il y a parfois (souvent) eu des hiérarchisations entre Citroën et Peugeot. A la fin des années 90, lorsqu'il s'agit d'enfin doter la tranquille ZX d'une vraie version sportive - les Volcane et "ACAV" ayant été un peu justes - c'est tout naturellement le fabuleux moteur XU10J4RS de sa cousine la 306 qui prend place sous le capot. Mais contrairement à la lionne star, la ZX ne reçoit pas la boîte 6 vitesses et est fort peu diffusée. Il faut dire qu'elle n'aura été produite qu'un an car Citroën planchait déjà sur sa remplaçante, la Xsara. Le résultat ? Moins de 600 exemplaires et une efficacité redoutable. Le plaisir de conduite est bien là, intact. A redécouvrir d'urgence !

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[fifififi]

Plus je revois les voitures de ces années-là et plus je déteste les voitures modernes… Qu’elles sont moches, énormes et sans âme aujourd’hui…
Merci de nous présenter ces madeleines de Proust youngtimers, ça fait plaisir et ça réconcilie avec l’automobile, en tout cas celle qu’on a aimé à une époque…

[karimouai]

Incontestablement l’une des meilleures voitures jamais produites par Citroën. Et que dire de ce moteur extraordinaire.. quelle époque formidable n’empêche

[yanisakrich]

C'est littéralement la voiture de mes rêves !!! ❤ si j'en ai une un jour, jamais je m'en sépare !

[kerio]

Magnifique voiture, je rêve d’en avoir une un jour. Quand je dis aux gens que je la préfère à la 306 ils me rient au nez. Mais c’est la vérité, elle a quelque chose en plus cette ZX

[CRD]

Zx 167cv et avec ce couleur..plus rare encore..❤❤

[lgnf]

On l’attendait depuis la volcane 1.9i elle est enfin là cette belle 16v

[oka]

Magnifique enfin des présentations de zx 16v

Pour avoir les deux acav et 167, lacav et très appréciable sur route sinueuse grâce au couple à bas régime ! Beaucoup trop critiquer à mon goût à l’époque 😅

[ayrtonsenna]

J'ai eu exactement la même en 2003 (même vert) achetée 50 000frs à l'époque, 5 ans après sa production soit une chute vertigineuse du tarif (c'était vendu dans les 130 000frs neuf de mémoire).
Excellente routière, très confortable, avec 4 Michelin Pilot SX-GT ça ne bougeait pas même au lever de pied, sauf sous la pluie. Mais contrôlable et sympa. Je trouvais ça presque trop calme sur circuit.
Remplacée par une 309 gti16 que j'ai gardée 7 ans car je l'ai préférée, beaucoup plus sportive.
Il lui manque un petit truc pour déclencher les passions mais dans l'ensemble c'était une super auto qui peut tout faire.

[Antonio-pjvt]

Meravigliosa ❤ ! Ho avuto nel 97 la versione 1400 3 porte. Era una berlina solida e ben fatta e anche gli interni erano eleganti e completi. Peccato che le Citroen di oggi siano dei prodotti scadenti.

[thierryhimself]

On dirait la grande sœur de la Saxo VTS 16V, dont les perfs sont d'ailleurs très similaires. Merci pour cette vidéo, très sympa !

[wdcegtjdh]

J'ai eu une Xsara équipée du même moteur, et ce dernier était vraiment excellent

[gaethanlovet]

Elle est très belle, élégante et sportive à la fois, j'adore cette voiture. Elle doit être super agréable à conduire et on peut remarquer qu'avec ses 167cv elle doit bien envoyer et la sonorité du moteur est très sympa. En plus celle ci est en très bon état, félicitations à son propriétaire et merci à toi pour cette vidéo au top 👍🤩

[bestattitude]

558 exemplaires produits, waouh, j'ignorais que cette ZX était si rare. Le bruit en haut des tours n'est vraiment pas dégueu, et c'est vrai qu'à l'époque, le train arrière autodirectionnel était une innovation marquante dont PSA était fier. On entrait dans l'ère des liaisons élasto-cinématiques (les fameuses cales plus ou moins souples) qui permettaient non seulement de filtrer les vibrations mais aussi de jouer sensiblement sur le comportement routier, à moindres frais.
Elle ne manque pas de charme cette ZX, même si, comme beaucoup, je lui préfère la 306 S16, plus léchée. 306 S16 qui d'ailleurs avait une particularité amusante : sa boite 6 vitesses prenait tellement de place, qu'elle gênait le braquage des roues. La voiture braquait donc moins bien à droite qu'à gauche !
Merci Théo pour ce bon moment avec toi. Les françaises des années 90, on adore !

[nicoshummi]

Superbe présentation ! Agréablement sérieux.
Un essai routier dynamique comme on aimerait en voir plus souvent avec ce genre d'auto malgré leur rareté !

[cls]

Salut, bravo au proprio de l'entretenir une pépite; je savais même pas que ça existait; merci pour cette découverte!

[jaboticaba]

En vue des pépites de ces années sa donne envie d'en avoir....

[stan]

bah là tu t’es fait plaisir au niveau conduite, super voiture

[florentborie]

Encore un bel exemplaire qui mérite tout son intérêt. 👍
Petite remarque la différence avec sa cousine 306 provenait de sa boîte de vitesse : 5 rapports contre 6 pour la Sochalienne.
Cela expliquerait ce côté moins nerveux avec un étagement forcément plus "long" que tu as souligné dans ton bel essai routier 😉

[lesfennecs]

Personnellement, j’ai une ZX de 1996, 1, 09 l D turbo et je pense être le seul en France. À voir cette voiture j’ai un toit ouvrant et elle est dans un état impeccable, je l’ai acheté à une personne qu’il avait lui-même acheté chez concessionnaire en 1996, donc je suis la deuxième main.

[tcae]

ENFIN la zx 167 !👍🏼
J'adore son design simple qui en fait une voiture intemporelle justement et l'intérieur était de très bonne qualité pour l'époque.
Et dire que j'ai eu plusieurs fois l'occaz d'en acheter une début 2000 car très peu connue et pas chère à cause de "la mode diesel" de ces années.
Pourtant, je n'ai jamais sauter le pas, pensant qu'elle n'aurait jamais le succès qu'elle méritait...
Aujourd'hui elles sont très rares et leur cote ne fait que monter 😭