Olympia Looping (Barth) - Onride (Bügel/Rohrhalterung) [POV / 60 fps] - Cranger Kirmes 2019

Ruckelfreies Onride-Video mit Hilfe einer Rohrhalterung auf der größten und längsten transportablen Achterbahn der Welt mit einer Streckenlänge von 1250 Metern auf der Cranger Kirmes 2019 in Herne. Aus den Berechnungen des Ingenieurbüros Stengel baute die Firma BHS im Werk Peißenberg zusammen mit dem Konstruktionsbüro Anton Schwarzkopfs und der Firma Zierer Rides die Bahn für den Schausteller Rudolf Barth. Die Fahrstrecke besitzt mit einer Fahrbahnhöhe von 32,5 Metern – einschließlich der Loopings – eine Gesamtlänge von ca. 1250 Metern, auf der die Fahrzeuge Geschwindigkeiten von maximal ca. 80 km/h (laut Schausteller bis zu 100 km/h) erreichen und Beschleunigungen von bis zu 5,2 g auf die Fahrgäste wirken. Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion beträgt 900 Tonnen und der zum Aufstellen benötigte Platz ist 86,5 Meter breit und 38,5 Meter tief. Die Durchmesser der Loopings betragen 20, 14 und 12 Meter.

Auf dem Rundkurs sind bis zu 5 Züge gleichzeitig unterwegs, die je nach Beschickung aus 5 oder 7 Wagen (7 nur auf dem Oktoberfest in München) bestehen, in denen jeweils 4 Personen Platz finden (20 bzw. 28 Fahrgäste pro Zug). Wie viele Züge auf der Strecke fahren und aus wie vielen Wagen sie bestehen, richtet sich nach der Anzahl der erwarteten Fahrgäste am jeweiligen Spielort.

Das Onride-Video wurde mit Hilfe einer Stangen/Bügel/Rohrhalterung in Verbindung mit einer GoPro HERO 2018 aufgenommen.

Typ: Stahl – sitzend
Kategorie: Looping-Achterbahn
Antriebsart: Traktionsräder (Antrieb mit Kardanwellen)
Hersteller: BHS
Designer: Ingenieurbüro Stengel GmbH
Eröffnung: 1989
Länge: 1.250 m
Höhe: 38,5 m
Fahrbahn: 32,5 m
Ausmaße: 86,5 x 38,5 m²
max. Gefälle: 52°
max. Querneigung: 89,3°
max. Geschwindigkeit: ca. 80 km/h
max. Beschleunigung: 5,2 g
Fahrtzeit: 2:20 min (Total) / Lift bis Bremse 1:09 min
Kapazität: 3.000 Personen pro Stunde
Züge: 5 Züge, 5 bzw. 7 Wagen/Zug, 2 Sitzreihen/Wagen, 2 Sitzplätze/Sitzreihe
Inversionen: 5x Looping

🇬🇧
Jerk-free Onride video, recorded with a pole mount on the largest and longest portable roller coaster in the world with a track length of 1250 meters at the Cranger Kirmes 2019 in Herne. The biggest mobile coaster has a height of 32.5 meters. The vehicles reach speeds of up to 80 km/h (according to showman up to 100 km/h) and accelerations up to 5.2g on the passengers. The total weight of the steel structure is 900 tons and the space required for erection is 86.5 meters wide and 38.5 meters deep. The diameters of the loops are 20, 14 and 12 meters.

On the circuit are up to 5 trains traveling simultaneously, depending on the batch with 5 or 7 cars (7 only on the Oktoberfest in Munich), each accommodate 4 people (20 or 28 passengers per train). How many trains run on the track and how many cars they pass depends on the number of expected passengers at the respective venue.

The Onride video was recorded using a pole mount in conjunction with a GoPro HERO 2018.

Type: steel - sitting
Category: Looping Roller Coaster
Drive type: traction wheels (drive with cardan shafts)
Manufacturer: BHS
Designer: Ingenieurbüro Stengel GmbH
Opening: 1989
Length: 1,250 m
Height: 38.5 m
Roadway: 32.5 m
Dimensions: 86.5 x 38.5 m²
Max. Gradient: 52 °
Max. Bank: 89.3 °
Max. Speed: about 80 km / h
Max. Acceleration: 5.2 g
Ride time: 2:20 min (total) / lift to brake 1:09 min
Capacity: 3,000 people per hour
Trains: 5 trains, 5 or 7 cars / train, 2 rows of seats / cars, 2 seats / row of seats
Inversions: 5x looping

#OlympiaLooping #Onride #CrangerKirmes

[michamk]

Hat wieder Spass gemacht damit zu fahren, wenn man bedenkt, das der Olympia Looping 1989 das erste mal auf den Kirmesplätzen stand. Ich finde es schön, dass es die Achterbahn noch gibt und ich hoffe diese wird uns auch noch weiterhin erhalten bleiben. Mit der neuen LED Beleuchtung sieht der Olympia Loping auch bei Nacht gut aus. Es freut mich auch, dass die Achterbahn bei jung und alt immer noch gut ankommt.

[mauricevandraanen]

Wow! Around 6 marvelous loopings and really going fast.

[stellaVista]

Ist das nur eine subjektive Beobachtung, oder ist die Bahn etwas langsamer unterwegs als früher? Besonders der kleine Lift nach den ersten 3 Loops hat in meiner Erinnerung nie zu einer Verlangsamumg geführt und die Strecke durch die Helices und der Weg zur Schlussbremse kommt mir doch etwas gemütlich vor. Wie ich sehe, waren Züge mit 5 Wagen auf der Strecke. Liegt es vielleicht auch daran?

[mikeka]

Die Bahn ist ja genauso gut wie eine fest installierte Bahn. Nur den Fahrpreis finde ich überteuert