Citroen C3 YOU! Carro TURBO e AUTOMÁTICO mais barato do Brasil! Mas vale a pena? Consumo, desempenho

A Citroen finalmente coloca o motor Turbo no seu carro de entrada, o Citroen C3. Agora com uma versão de topo com novo nome, o C3 You! se torna o carro turbo mais barato do Brasil e também o carro automático mais barato do mercado, custando R$ 95.990,00. Mas ele ficou melhor do que o motor 1.6 aspirado? Vale a pena comprar o Citroen C3 turbo?
Utilizando o mesmo motor e câmbio que equipa Fiat Pulse, Fiat Fastback, Fiat Strada, Peugeot 208 e Peugeot 2008, o Turbo 200 é o motor 1.0 3 cilindros mais potente do mercado, com até 130 cv e 20,5 kgfm de torque. Além dele, a Stellantis utiliza sempre o mesmo câmbio automático CVT com 7 marchas emuladas. Como o C3 é o modelo mais leve a utilizar esse conjunto, ele tem o melhor 0 a 100 km/h entre os compactos, com 8,4s. E o consumo também é um dos mais baixos.
Para receber esse conjunto mecânico mais potente, a Citroen também modificou freios, suspensão, direção e controles de tração e estabilidade do modelo. Porém, outros equipamentos e até mesmo segurança, não tiveram modificações.
Nesse vídeo vamos mostrar tudo o que o Citroen C3 You! Turbo tem a oferecer. Falar de consumo, desempenho, itens de série e opcionais, dirigibilidade e até fazer um teste off road naquele hatch que se diz com atitute de SUV.

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[guinhopop.]

Não precisava nem ter um painel digital, mas pelo menos um painel decente com conta giros igual do 208 Like, já está ali na prateleira. Pra melhorar precisaria de:
- Painel de instrumentos com conta giros
- Piloto automático
- Ao menos 4 airbags

[Spiekerz]

É meio estranho falar que esse carro é barato. Mas pelo que entrega em relação aos demais, bela manobra pra atrair novos compradores. Do jeito que estão vendendo este motor em toda linha, provavelmente terá manutenção barata no futuro. Só resta saber se não tem muitos problemas crônicos.
Alguns pontos pra cornetear:
Esse banco poderia ter o "miolo" em tecido de melhor aparência. É um couro sintético que parece mais barato do que um tecido com detalhes. Acabamento do carro estilo VW e esse azul do painel não combina com nada. O painel não tem nem o que falar kkk pior que de moto de anos atrás.

Mas dos pontos positivos: espaço interno e USB na frente e para os ocupantes traseiros (tem carro que custa o dobro que não tem) impressionam.

[diogodaniel]

Já quero comparativo com os automáticos menos caros do BR 😁😁😁

[renanmlopes]

Esse carro está longe de ser ruim. Pode atender muito bem vários tipos de pessoas. O problema é o preço. Pela simplicidade, ele deveria custar no máximo uns 70k, e os mais simple da gama, deveriam ficar na faixa de 50k. Seria muito mais justo considerando o salário médio do brasileiro.

[zwarguipb]

Esse carro é bonitinho. Melhor um desse do que mobi ou kwid na versão básica!

[elvischarles]

Pra alguns aqui nos comentários a introdução do motor turbo é insignificante como se nada tivesse mudado impressionante quando a pessoa não vê a diferença com concorrência.
Claro que o carro é mais simples é de entrada minha gente.
Só pra concluir o peugeot 208 style com claster analógico, teto panorâmico, rodas de 16", carregador por indução e farol full led tem reclamação mesmo a versão turbo imagina o C3 que não tem esses itens .

[Edlongo]

Boa Gustavo! Taí um carrinho pro brasileiro comprar, sem querer aparecer e ficar vendo se tem conta-giros etc e tal. Vou comprar. Grande abraço. Vou dar o meu T-jet de entrada que já enjoei do bichinho.

[mcgoncalo]

Finalmente a Stellantis desovou os motores 1.6 para dar lugar ao 1.0 turbo. Achei um bom carro no quesito custo-benefício. Eu não reclamaria da posição dos botões dos vidros elétricos traseiros, a maioria vem com o comando manual 😅

[LimaJrgigaspeed]

Povo reclamando do C3 está muito "Fiat" e esse é justamente o maior trunfo do veículo ao meu ver. O C3 "Citroen raiz" antigo, eu nunca cogitaria comprar, mas hoje sou dono de um C3 Feel 24/25 e bastante satisfeito, o verdadeiro sucessor espiritual do Uno. Tenho um Kwid Zen 18/19 e já rodei um bocado no Mobi da empresa que trabalhava, C3 infinitamente melhor que ambos.Dica: fiquem de olho nas promoções da montadora, pois nessas condições ele se torna imbatível no custo/benefício.

[fernandoalves]

2 airbags parece brincadeira.
Pra mim, é um argumento mais do que suficiente pra nem considerar a compra.

[fellipe.Goncalves]

Adorei a referência do cluster ao Nokia tijolao.. tomara que de pra jogar snake enquanto dirige 😂😂

[pedrojorges]

Como eu gostaria que houvesse no mercado um carro deste porte, mais equipado tanto no quesito conforto como segurança.

[edsonyugawa]

Um carro que serviria p mim. Mas acho caro dar 100 mil num carro compacto. Mas gostei do desempenho e o rodar macio. A peugueot é um ótimo carro p estrada. Mas no dia a dia um pouco duro e baixo. Talvez por 100 mil reais. Ia preferir um tcross 1.4 usado. Mais espaço e muito motor. Apesar da manutenção da VW se tornou cara. Saudades do gol, voyage e saveiro.

[othiagoxavier]

O problema é que mesmo mais barato que os concorrentes, ainda é um carro caro!
Stellantis tem que entender que a jogada hoje é quem entrega MAIS.
Mas para a proposta vamos dizer que tá ok. Mas mais airbags, o painel digital do Aircross e um acolchoado ao menos nos encostos da porta deveria ser SÉRIE já nos carros. E pra mim não desce carro automático sem piloto automático. Tem carro manual que tem…
E pelo andar da carruagem o Basalt vai vir bem pelado também. Os itens que o indiano recebeu não vão chegar aqui… Brazuka ficando atrás até dos indianos kkk 🤡

[sergiooMurilo]

Parabéns rapazes, fiquei satisfeito, tirou as minhas dúvidas, vou comprar o meu.

[beneditogabriel]

Comprei um c3 zero km 24/24 é excelente alto confortavel economi co me atende perfeitamente prefiro carro zero simples doque andar de resto de rico !!

[rcoliveira]

Tenho um C3 EXCLUSIVE 2015, que peguei 0km, e enquanto ele estiver firme e forte, não tenho intenção em trocá-lo por nada. Esses C3 novos não chegam nem perto em acabamento, visual interno e equipamentos, além dos preços de hoje em dia!!!

[robsoncabralribeiro]

Acho q deveria haver versao aspirada 1.6. Quero ver esses motores turbo quando estiverem rodados

[carloscaboit]

Este C3 poderia ser o sucessor do Uno. Muitas coisas em comum