Гусеничный автономный вездеход Скат-2 с кунгом и буржуйкой на 2 спальных места

preview_player
Показать описание
По вопросам размещения рекламы и сотрудничества обращаться в группу ВК или по эл. почте.

Вездеход сделан он из 4х удлиненных бурановских гусеницах и 2х передних коротких, тоже от бурана. Вездеход - снегоход собран своими руками. умельцем из Горного Алтая. Кунг рассчитан на двоих человек, он съемный. Корпус весь самодельный, движитель гусеничный.

Как рассказывает Николай - передняя ведущая гусеница вращается на немного быстрее задней группы для вытягивания передка вперед она была поворотно рулевой с гидроусилителем пока в ходе эксплуатации я не понял что нужно рулить одними бортовыми тормозами -все убрал стал проще и легче.
На 6-ти и 5-ти гусеничном поворотный механизм стоит как у 4х гусеничного эта система лучше .Она разблокируется только на поворотах. На 6-ти ниссан ад весь алюминиевый 109 л с экономичный он без проблем везет Скат 2 с жилым домиком, печкой и койкой на двоих в гору, а у нас горы крутые я его в эту зиму испытывал в морозы минус 50 градусов к сожалению я не опробывал его со снятой будкой т е без будки по пухляку в гору но я представляю что в некоторых случаях с такой площадью он незаменим. Там где снег 1.5-2 метра еще и доставал других был случай когда ночью выпал пухляк большой на метровый снег я ехал по горе с человеком и грузом мне встретился мужик на Skido тоже с человеком пассажиром остановились. я смотрю он весь мокрый от того что он боролся с завалами в бок. а я замерз от безделия я не хочу говорить что другие снегоходы чем то хуже Skido для молодежи с ним надо бороться особенно в горах он скоростной и экономичный у моих скорость нижею. По себестоимости зап частей автомобильный двигатель нисан ад 8т.р контрактный я купил почти новый его на долго хватит в обслуге простой на снегоходы зап части дорогие .
конечно если бы поставить гусеницы с какого нибудь горника с большими протекторами еще лучше было бы но цены не подъемные 6-гус и 5-гус -ширина 161см маневренность по лесу и в глубоком снегу 1м и более.
если сравнить 5-гус и 6-гус то 6-гус превосходит 5гуса на много из за движка и системы поворотов хотя оба они мне нравятся.
по экономичности на покатушках сожгешь бензин в никуда, а для достижения цели я не пожалею 10 литров бензина чтоб аппарат меня вместе с избушкой свозил за 60 км -это мое мнение не знаю как другие думают
Передняя гусеница на косогорах в горах не дает аппарату постоянно сворачивать носом под гору самопроизвольно. на косогоре он идет ровнее и при рельефных перепадах яма-бугор на глубоком снегу он не врюхивается ну и площадь увеличивает, если не надо передние гусеницы то они снимаются вместе с приводами за 20 минут, без нее стает более крутячим и маневренным но на косогорах нужно придерживать его рулем постоянно
Иногда мне говорят что передняя гусеница лишняя, ролик снятый на высоте 1000м над уровнем моря а мы ездим на 2400 и пока едим структура снега меняется несколько раз а там на 2400 снег превращается в лед от постоянной смены погоды и камни еще торчат, а нас на аппарате 2 или 3 человека да груз разный для житья на пол месяца да оружие с лыжами и гусеница амортизирует на шахматной доске не дает упираться бортами в лед и нам здесь не кажется что передние гусеницы лишние.
Производится под заказ 89136905137 Николай

#техникаумельцев #бюджетно_значит_самому #вездеход #самодельный #для_охоты #для_рыбалки #снегоход #гусеничный_вездеход #вездеходскат #самодельная_техника #кунг #печь #русская_печь #емеля
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотите поделиться своим опытом? Пишите, мы объясним как снимать, сами смонтируем ролик и опубликуем в одном из выпусков. Вот контакты по которым можно связаться:
Или пишите прямо в комментариях.

TehnicaUmeltsev
Автор

А я все думаю как у Емели печь ездила, а она оказывается на гусеницах была😂👍👍👍

tyjxgwu
Автор

Wow holy smokes that's cool great job I am 12 miles West of Detroit Michigan USA👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

detroitredneckdetroitredne
Автор

Можно на ходу пиццу или пироги выпекать. Доехал - и покушал свеженького.)

koss
Автор

Техника очень интересная, а природа супер, расскажите пожалуйста об устройстве немного

njcbthm
Автор

Для такой махины, чтобы снизить "бульдозерный эффект" просится простенький шнек, как у снегоуборщиков, с выбросом снега на сторону. Тем более всё уже сделано, осталось только его "прикрутить" на передний вал между гусениц. Думаю потери на его привод, будут намного меньше, чем толканием снега перед собой.
Удачи.

zikavalera
Автор

Интересная техника и главное уже четыре года ездит, это о многом говорит, ну а природа сумасшедшая, в таком снегу не всякий проведёт, интересно как додумались до такой конструкции и из чего она сооружена

kgmhkcd
Автор

Да проходимость по рыхлому снегу хорошая но какая проходимость будет с пассажиром хотя бы с одним?

hffshyt
Автор

Интересно как в деревне люди справляются с таким снегом?

VladimirOdin
Автор

А если кабину с пластика сдеоать. Тада весу добавится по минимуму

stasbahmut
Автор

Как в лесу посрать!??

Мой совет, ,,прыгать по губе и натоптать.... и похер _40!!!

furdppg