Siemens Desiro EMU 460 At Piraeus 'Peloponnese' R.S. (17/11/2018)

preview_player
Показать описание
*Check The Description*
*Δείτε Την Περιγραφή*

Trains:
00:30 - Kiato-Piraeus 1315, With Siemens Desiro EMU 460 115/215
02:00 - Piraeus-Airport 1220, With Siemens Desiro EMU 460 115/215
03:00 - Airport-Piraeus 1217, With Siemens Desiro EMU 460 102/202
04:50 - Piraeus-Kiato 1318, With Siemens Desiro EMU 460 102/202

Ελληνικά:
Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Πειραιά ή αλλιώς ο σταθμός Πελοποννήσου εγκαινιάστηκε στις 30 Ιουνίου 1884 από τους Σιδηρόδρομους Πειραιά-Αθηνών-Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ). Αποτελούσε μέρος του δικτύου των ΣΠΑΠ μέχρι την κρατικοποίηση τους ,το 1954 και την ενσωμάτωση τους στους Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους (ΣΕΚ), το 1962 και αργότερα ,το 1971, στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλαδας (ΟΣΕ). Απο το μακρινό 1884 μέχρι το 2005 ο σταθμός εξυπηρετούσε την σύνδεση του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας με ολόκληρη την Πελοπόννησο. Τον Αύγουστο του 2005 ο σταθμός έκλεισε μαζί με το τμήμα Πειραιάς - Άγιοι Ανάργυροι της μετρικης γραμμής. Μετά απο ανακατασκευή του ξαναμπαίνει σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2007 ώς αφετηρία του νέου προαστιακού σιδηροδρόμου της Αθήνας.

English:
Piraeus Railway Station or another Peloponnese station was inaugurated on 30 June 1884 by the Piraeus-Athens-Peloponnese Railways (SPAP). It was part of the SPAP network until their nationalization in 1954 and their incorporation into the Hellenic State Railways (SEK) in 1962 and later to the Hellenic Railways Organization (OSE).
From the distant 1884 until 2005 the station served the connection of the largest port of the country with the entire Peloponnese. In August 2005 the station closed along with the Piraeus - Agioi Anargiroi section of the metric gauge line. After rebuilding, it restarted in June 2007 as the starting point of the new suburban railway of Athens.

Thanks For Watching!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Εξαιρετικό, με πολλά όμορφα πλάνα, που, σε συνδυασμό με τις τσιμινιέρες των πλοίων στο φόντο, αναδεικνύει τη μοναδικότητα του ιστορικού αυτού σταθμού. Η καμπυλότητα της γραμμολογίας σκοτώνει...και φυσικά δημιουργεί προβλήματα στους τροχούς των Desiro.

Trainsforlife
Автор

ωραια πλανα αλλα αυτο το πραγμα με το ζωγραφισμενα βαγονια-και οχι μονο- καθε λεξεις για αρκετους

makisfloratos
Автор

Nice footage of trains in Piraeus! Subscribed!

transportfan
Автор

ΚΑΛΟ ΧΡΟΝΟ! Ερώτηση: Το πλάτος των γραμμών του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου παραμένει ως έχει ή αυξήθηκε και έτσι ταυτίζεται με το πλάτος των γραμμής Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάποια απάντηση. [Προσωπικά νομίζω ότι το αυξήσανε.]

Κωνσταντινίδης-οφ
welcome to shbcf.ru