Renault Symbol практичный работяга

Показать описание

Друзья, Всем привет) Сегодня обзор типичной народной рабочей лошадки. На мой взгляд очень разумный вариант для покупки. В этот раз мы немного изменили типичное содержание ролика и сделали все как можно короче.

P.S. Если вы уже являетесь владельцем данного авто, делимся в комментариях как решали проблему, обозначенную в ролике)

Рекомендации по теме

Комментарии

Главный плюс этой машины, она оцинкованна , проста в обслуге как конструктор лего и подвеска мягкая и крепкая, мотор надёжный ...это не скоростная машина и при 140 уже плывет .морозов не боится ..клиренс нормальный ..

yyufstt

8 лет сел и поехал. 1-лампочка.2- аморты перед. Усё дорогие друзья.

bsfiiqi

Подвеска у Симбола просто супер лучше даже чем на многих авто подороже.

mkrhyty

Хороший обзор, качественный монтаж ролика, внятная и четкая речь ведущего. Одним словом приятно смотреть и слушать!

zwshgnu

Не почувствовал в салоне тесноту, но: Теснота из-за малой ширины салона, даёт неоспоримый плюс в ширине транспортного средства, что позволяет протиснуться.

dena

У меня 2006 года, при диагностике двигателя отозвался только на тхалия.Ка-то вычитал в инете.Есть проблема с багажником, запаска постоянно в воде многие жалуются.Проблема в направляющих заднего бампера.Возле фонарей, если отстегнуть внутреннюю обшывку, увидите два крестообразных выступа в отверстиях.Эти крестики идут снаружи внутрь и получается желобок для протока воды .Заделал силиконом, два года в багажнике сухо. Может кого заинтересует.

leonidpsekha

Молодец Денис!Хорошие у тебя ролики, информативные!Чётко и по делу, без лишней воды!Продолжай в том же духе, успехов тебе!!!))

xixbvtb

Очень конструктивно, спасибо. Буду ждать новых роликов по бюджетным авто

tatimi

Отличный информативный ролик! Спасибо огромное: подписка однозначкно

iHedG

В наше не в лёгкое время, эта точилка на всю сотню!

yhovbjx

Этот несуразный кузов на 170 км/ч в повороты влетает так, что за ним хер кто поспевает. В 90градусный поворот можно на 130 въезжать. Иногда владельцы более мощных авто смотрят с удивленными рожами))) При этом в свои года он в сервис дороги не знает.

ssboss

Владел Симболом 2 года (может чуть больше) из крупных вложений были только рулевая рейка за 11 т.р. И все. Все остальное было прекрасно, авто ни разу не подводил, так что смело могу сказать, если не спорный внешний вид - автомобиль отличный!

shayder

Владею симболом рестайлинг 2006.
1. По поводу оборотов на трассе - да, на пятой при реальных 90 тахометр ровно на 3к и шума кстати очень мало. Но если разогнаться до сотки - оборотов 3.2к и шум сразу становится навязчивым. Можно конечно поменять шестерню пятой и обороты упадут.
2. Габариты авто по ширине сугубо личное. Мне, например, какой-то тесноты не ощущается после отцовского акцента тагаз, зато при езде габариты позволяют пролезать и разъезжаться особенно зимой.
3. У меня как раз авто с климатом. Сравнивать работу с другими нет возможности, но по моим наблюдениям в режиме "авто" данный аппарат регулирует скорость вентилятора и кондиционер. Режимы всегда предпочитает в ноги + режим из под панели(типо в ноги, но как-то не прицельно) и ни разу еще не видел автоматическое включение режима в лицо. Нормально это или нет - не знаю, но работает он по такому принципу. В целом в понятие "температуру выставил и забыл" укладывается 😁
4. Плавающие обороты присутствуют и на 8кл(у меня такой), но обычно это гьязный дроссель с подсосом воздуха+рхх. А вот на 16кл действительно это беда большого характера.
В целом автомобилем доволен, прородитель легендарного логана, но с своими нюансами. Логан конечно уже аппарат с работой над ошибками.

rainmanhott