Обновленный Subaru Forester 2022. Подробный тест, история, разбор полного привода и автоторможение

В прошлом году кроссовер Subaru Forester нынешнего пятого поколения SK с легкостью выиграл наш сравнительный тест с Toyota RAV4 и оставил после себя весьма приятные впечатления, а теперь мы взяли обновленный Forester 2022. У него полностью изменился передок, перенастроена подвеска, улучшена шумоизоляция, а еще появилась более продвинутая стереокамера для водительских ассистентов, благодаря которой адаптивный круиз, автоторможение и другие помощники стали еще умнее. Однако в этот раз мы решили не ограничиваться стандартной тестовой программой с замерами, поскольку в этом году Форестер празднует свой 25-летний юбилей и уже долгое время является самой продаваемой моделью Субару в мире. Так что мы вспоминаем историю Форика и разбираем устройство его полного привода, который до сих пор рождает немало споров. А еще мы подготовили для вас тест системы автоматического торможения с живым пешеходом. Так можно ли считать обновленный Форестер универсальным кроссовером на все случаи жизни? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем комплектацию, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и рассказываем как едет рестайлинговый Форестер.

Купить Subaru Forester 2022:

Подбор нового автомобиля:

Автомобили с пробегом на Автоспоте:

Наш сравнительный тест Subaru Forester 2021 и Toyota RAV4:

[RZ_h]

Спасибо за обзор, Александр! Был во владении форик в кузове SG рестайл. 2.0XT JDM (220лс), автомат VTD+VDC (45-65), пробег 64К. Это удивительный автомобиль, который не струхнёт на бездорожье, в глубоком снегу, на асфальте и на гравийной дороге! Очень крепкий кузов. Близкое родство с импрезой в кузове GD, позволяет сделать авто по динамике, отзывчивости и управляемости на уровне Sti и Evo. Убедился лично, поставив 2.5 мотор (300 лс), 6ст, мех с дисковыми блокировками спереди (Cusco) и сзади (Impreza STI SPEC C), центральная муфта - внешнее управление (а-ля DCCD), позволяющая жестко блокировать центр 50-50, подвеска- раллийные аммортизаторы (шток 50 мм) Bilstein Group A. Вот с таким апгрейдом я пошел сражаться в любительское ралли с импрезами и сти). Шороху бешенный чумадан навёл :))) Наигравшись, собрал обратно сток и продал :) Вот в чем была прелесть! :) Сейчас аутбэк 2008 года. При всей моей любви к форестеру, я хочу именно новый Аутбэк. Он ближе к тем олдовым поколениям Форестера (универсал повышенной проходимости), чем все эти хайповые SUV. Внешне, мне новый аут больше нравится, салон богаче, шумка лучше, клиренс вроде тот же. Да, свесы большие (геометрическая проходимость хуже), для меня не критично. Жаль, что форь потерял свою самобытность во внешности, фишку в простоте (прогресс и конкуренция делают свое дело). Здорово, что несмотря на внедрение всяких новшеств в виде вариаторов и т.д, и подросшего кузова, философия субару не изменилась. Инженеры добросовестно настраивают свою технику. "Уверено ездить и хорошо рулиться" на различных покрытиях субы не разучились. За это спасибо! Извините за много букв:)

[B_Zulunov]

Здравствуйте Александр. Благодарю вас и вашу команду за профессиональную и отличную проделанную работу. Удачи и успехов вам.

[kiikii]

Сам являюсь владельцем Subaru Forester 2017 года, у меня никаких нареканий к этому автомобилю нет. Езжу и Всем доволен.

[couragic]

Никогда не был потребителем (даже потенциальным) продукции компании субару, но всегда с интересом слежу за эволюцией форестера. Спасибо, Александр! Классные Вы делаете обзоры.

[sysadmineg]

Мой форик 2020. Пробег 31000+. Брал в США битой из бутера. По техничке в машине ничего не делалось. Только косметика. Люблю рыбалку - куда незаедет форик еще не нашел. Шумоизоляцию хотелось бы лучше. Нехватает безпроводной зарядки. Большой телефон не влазит в нишу. По динамике - достаточно. Это семейный авто, а не пушка гонка. Проходимость весьма хорошая. Безотказная машина. Когда тебе просто нужно сесть и ехать в любую дорогу и погоду - это форик. Салон простенький - но это не минус. Это минимализм. Все что нужно есть в машине. Ничего лишнего. Все интуитивно понятно без книжки. Город 10.5 литра если стоять. Трасса 7.9-8 если не рысачить выше 120. Хорошо берет разгон. С места хорошо цепляет, на рывке можно даже уделать некоторые заряженные тачки. Очень доволен.

[ГраСт]

Субару - это просто уверенность в пути! В любых условиях, на любой дороге. Форестер 4 и 5 по управляемости - это шикарный седан с шикарной мягкой подвеской, но как-то способный ехать в грязи и в снегу... Я сделал ошибку, сменив Форь 4 на другое авто. Через год ошибку исправил и теперь радуюсь пятому

[ysjobtmqzdegpu]

Лайк не глядя, почему так мало подписчиков Александр?? Один из лучших каналов на авто тематику

[АнтонИванов-ои]

Профессиональный ведущий: отличная дикция, скорость и тп. Приятно слушать!

[АлександрОстриков-иб]

Спасибо Александр, классный обзор! Сам владелец форестера 4го поколения, 13го года. Брал новым, менять не собираюсь)

[slim]

Обзоры классные, ведущий профессионал! Без лишней болтовни

[СергейШвейкин-цн]

У меня такой уже год действительно очень хороший автомобиль. Стал любить зимние заснеженные дороги. Ему все по барабану едит как танк и рулит на пять балов

[vitostitov]

Александр, здравствуйте, надеюсь вы оператору перед тестом торможения налили грамм 200, а то ему наверное было страшно😂

[ВалерийВершинин-фд]

Спасибо. Очень интересно было послушать...
Вас вообще интересно слушать. И снято здорово..

[victordm.kuzmin]

Приветствую Александр! Обзор мне очень понравился, все по делу и конкретно и, самое главное, информативно. Успехов в многотрудном деле тестирования авто на пользу автолюбителям! Коротко о своём авто: Forester-ом (2021 г.в., SK 2.0) владею с мая 2021 года, машина за это время пробежала чуть более 40 тыс. километров, попробовал и на бездорожье и на скоростных трассах. При одномоментном пробеге по трассе в 2000 км. (средняя скорость составила 95 км/ч) расход топлива составил 7, 9 литров. По городу - 10, 2 л.. По бездорожью, к сожалению, не замерял. Кроме замены масла и фильтров (ТО), а также передних тормозных колодок (вне ТО, при пробеге в 37 тыс. км.) никаких технических работ на автомобиле не производилось. Отличная машина для наших дорог.

[dozi]

Александр Благодарю За обзор👍🏻
я владелец Subaru Forester❤️
Уже 2 раз приобрёл фабрика!
Очень доволен 🙏

[andreymakarov]

Владею точно таким же фориком как и у автора в ролике: 2022, SK, 2, 5. Даже комплектация такая же, только цвет серый ))
Мега доволен тачкой - едет по трассе и заходит в повороты как по рельсам. Очень удобная и комфортная. Расход в городе максимум 10, 5 литров был, это когда в пробках стоял. По трассе - 9 - 9, 5.

[dmitriystrelcov]

У меня дорестайлинговый. Зашумил сам. Теперь вообще кайф от дальних поездок, если раньше ещё что то шумело или крупно зернистый асфальт шелестел, то сейчас вообще огонь. 140 по трассе одно удовольствие. Управляемость у машины божественна. С рабочего 150 прадика пересаживаюсь и кайфую. Связка коробка двигатель и правда лучшая. Реакция на педаль правда быстрее всяких автоматов.

[Маруся-ур]

У меня форик 1987года.он до сих пор не ржавый, не болтается ничего и никаких капремонтов я ему не проводила, только резинки и расходники. Езжу по бездорожью и вожу много груза. Мой самый лучший, и помру я вместе с ним.

[ШихкасумШихахмедов-ос]

Отлично обзор, по больше делайте пожалуйста тесты водительских ассистентов, смотреть интересно, например адаптивный круиз и т.д

[talisman]

Лучший обзор Форика. Спасибо за работу!