Доработка распылителя УН карбюратора Солекс

Цели доработки распылителя ускорительного насоса (УН) Солекса:
1. смешение бензина с воздухом как можно раннее в карбюраторе, а не за ним;
2. распыление тонким веером, а не толстой струей для более быстрого и полного испарения;
3. снижение эффекта карбюрации - подача бензина из канала расположенного в потоке воздуха. В данном неконтролируемой подачи.
Такая доработка стала возможной благодаря доработке ГДС. В результате УН из основного инструмента при разгоне стал вспомогательным. И теперь ему не надо коптить мотор и небо. То, что мотор может и ДОЛЖЕН работать без УН показано в

Четкая работа ГДС стала возможной благодаря доработке трубки

Как это отражается на свечах можно глянуть

[АнатолийПорсин-хм]

На форде в карбюраторе распылитель ну направлен в стенку малого диффузора немцы тоже не дураки

[robertwerter]

Спасибо за видео....удачи и добра по главное не прозибабать по жизни ....а пробовать...

[johnnycaige]

Поищите в интернете видел неплохой вариант вывести носик ун с верху мд, так лучше распыляет. еще можно в сам распылитель поставить пружинку что бы шарик поджать тогда топливо под довлением выходит и сразу в пыль, проверено

[SerjShvediuk]

Да в распылитель м диффузора рассеивает отлично. В сравнении с распылителем нас ускорителя.

[royalhunt]

Двойной слон и нет проблем, струи потоком разбивает в туман мгновенно. На пылесосе строительном проверял ))) эффект эконостата победить тоже удалось полностью.

[anatoliyprzevalsky]

правильно сказал.малый диффузор питает топливом автомобиль.а ускоритель для поддержке

[ЛюбаЯрославцева-жб]

Сколько лет, а сказ и ныне там. Вы впрыскиваете топливо, где нету перепада давления, в начальный момент зона перепада давления находится на срезе заслонки и в этом месте происходит дробление топлива от УН.
Самое лучшее распыление носика УН это, когда струя не задевает стенки ибо топливо попадает на стенки и начинается двигаться в пограничном слое, а пограничный слой имеет меньшую скорость, чем поток над ним. Нормальный распыл при полностью открытой заслонке, топливо падает на коллектор и дробится на мелкие капли + падающий вертикальный поток воздуха в этом месте меняет свое направление и создается перепад давления, где капли топлива тоже дробятся и перемешиваются.
А вообще-то самое лучшее распыление потока из УН, при полностью открытых заслонках, когда струя попадает на самый нижний кончик заслонки и там начинает дробится, это все давно описано в книгах и доказано на стендах и в натурных работах.
То, что вы показали это провал тяги (из-за обеднения) пока не начал работать малый диффузор, в карбюраторе зона перепада давления всегда перемещается в зависимости от расхода.
Плохо вы понимаете физику процесса работы карбюратора, хотя и в былые времена немного было понимающих людей, даже среди И/К.

[АндрейКулак-ды]

Какая необходимость распылять топливо до начала его использования, тогда делай распыление в бензобаке, а на некоторых заправках уже заправляют пеной.

[anabsolutepossibility]

10:42 Ну и классно почти сифон с чего дизлаки ?

[мишамишин-чу]

Ваша доработка для экономии бензина?а если машина для гонок можно ставить такой носик? И какой номер носика вы используете на карбе 21041?
У меня тоже такой карб и мотор 1.8.
Носики в обе камеры причем 45/45, но только так мотор едет так как мне нужно, но очень богатая смесь. Что придумать можно, чтобы и динамику разгона не ухудшить и бензин в трубу не лить?? заранее спасибо за ответ.

[ХаджаНасреддин-зх]

А не пробовали вообще загрубить распылитель ун? У меня обе трубки откушены и запаяны, кулачок снят. Топливные жиклёры эконостата и переходной системы 2камеры сняты. Правда, заужен большой диффузор 1камеры до ~18мм и стоят топливный и воздушный 70/180 соответственно. В динамике без потерь. На свечах оба электрода светло кофейного цвета. Таврия.

[axelon]

Получается что ун работе тоже только на 1 и 4 цилиндр

[MrTriton]

двс работает на маллых диффузорах - просто льет с слоника на противоположную стенку. это ужс а не доработка. правильная доработка (45) это сделать слоник длинной ~ 3 -- 4 мм очень короткий с направлением в вниз . вот от этого толк будет . либо сделать слоник как эконастат во 2 камере ) - побывал сам машина ехать начертает гораздо лучше при этом.

[alekseydyatlov]

не делайте так все это ерунда, пробывал, не работает. двигатель плохо таботает он должен сразу обороты набирать, а так будет большой провал при троганье.и переключениями передач

[АлексейГоловченко-фэ]

Подскажите пожалуйста почему у меня нет холостого хода на ваз99 карбюратор чистый електро клапан робочий регулировочный болт холостого хода нерагируе снимаю клемму з електро клапан а машина не глохне двигатель колбасит льёт в1 камеру уровень топлива внорме что случилось не могу разобраться подскажите пожалуйста 2 дня мучусь

[СемаФедорович-шт]

Носик ун нужно не внутрь а наружу карбюратора пускать

[ВолодимирЯценко-лн]

Здрастуйте підкажіть як убрати провал солекс 21083 мотор 1.5 жикльори 1т.95в165.дифузор 23) 2.т 97.5 в125.дифузор zc

[alexvass]

Здравствуйте, не подскажите какие жиклёры поставить на карбюратор 2108, у меня Опель объем 1.8?

[exest]

распылитель ускорительного насоса не должен распылять. потому что при резком открытии дросельной заслонки, для которой он был создан разряжение происходит не сразу, и гдс в ступает в работу не сразу, и для исключения этого провала слоник льет(у нормального человека) прямой струей на распылительную камеру чтобы как можно быстрее доставить топливо в цилиндр. кому нцжны эти сопли, стекающие по стенкам 1 камеры? это не доработка а дефектирование системы

[master_yura]

да, бывает так: кто-то косячит, а стыдно мне...