Промывка регулятора холостого хода

preview_player
Показать описание
Плавают обороты? Глохнет мотор? Проблема в датчике холостого хода? Рассказываем и показываем, как его починить своими руками, не меняя на новый.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За одну тубу Моликота можно купить несколько новых регуляторов. Офигенный лайфхак! 😂😂😂

andreyk
Автор

К чему все эти танцы с бубном? Всё делается проще.
Цепляешь регуль на свой же штатный разъём под капотом своего авто, снимаешь с аккума минус, ключ в замке поворачиваешь в положение зажигания, одной рукой держишь регуль, второй рукой накидываешь снятый с аккума минусовой обратно на аккум. Итог: шток из регуля выезжает. Если сразу не выскочил, то повторяешь процедуру накидывания минусового 2-3 раза с перерывами в 3-5 сек. Кстати, выскакивает весело. И далеко. Там ведь пружина. Поэтому не зеваем, ловим. ))
Процедура втыкания штока происходит аналогично, с той лишь разницей, что в этом случае шток с некоторым усилием придавливаешь, и он послушно заползёт в своё дупло.
После установки дросселя ещё 2-3 раза тыркаем минусовым в аккум, чтобы шток занял своё нормальное положение. И всё. (А посторонние приборы это зло!)))

MrMasacra
Автор

А теперь сделай всё тоже самое, но без прибора, и со смазкой, которую можно купить в обычном земном магазине автозапчастей !!

egorychzhurba
Автор

спасибо, пойду куплю себе этот прибор и смазку чтобы почистить копеечный регулятор

sergejsivenko
Автор

Когда у меня была десятка, то когда мне казалось, что холстые обороты становились нервные, я снимал датчик и брызгал в него аэрозольной жидкостью для чистки карбюратора. Также чистил дырку, куда этот датчик вставляется. Машина прошла 165 т. км., и ни разу не менял его.

МурчелДжуль
Автор

Можно ещё проще, если вы делаете это на дороге: откручиваем винты, ложим рхх в пакетик не снимая разъема и включаем зажигание до тех пор пока шток сам не выедет, чистим, вкручиваем, придавливаем на направляйке упираем шток под своим весом и опять играем зажиганием пока шток не войдёт обратно ( обязательно упираем так как он видя барьер входит назад) закручиваем винтики включаем зажигание на 20 секунд так как его откалибровать надо и вуаля! Сам так себе делаю, а если есть помошник рядом все делаете без пакета и в своих руках упирая шток пальцем!

Нилия
Автор

Дяденька с умным лицом, рассказывает как открыть коробок спичек. Как же ему нравится слово прибор бл...

TheTahir
Автор

привет !¡!
могу сказать огромно5е благодарю!!!!
вы помогли мне и удалить головняк
теперь всё работает сегодня промыл. и обороты упали. десять лАЙКов

СалаватА-ьы
Автор

Такие советчики как этот дядя сидят у нас в Минэкономразвитии

БорисЛуценко-ые
Автор

Чтобы шток вышел, нужно снять массу с аккумулятора, а зажигание оставить включенным. После снятия регулятора накинуть массу и, обязательно придерживая рукой, шток выйдет. Если есть помощник, то просто вкл зажигание.
ВАЗовские РХХ стоят копейки, а что делать владельцам ненашемарок? Смазку можно и попроще, типа литиевой любой. Хотя Моликот хорош.

pakhan
Автор

Молодец. За стоимость этой смазки можно купить новый регулятор

SshhNn-lc
Автор

"А вчера JVC целый час показывал практические уроки: как затачивать и восстанавливать иголки для примуса." (С)

Fireball-tsrk
Автор

такой прибор дорогой подключаешь к машине и включаешь зажигание и он выходит.

seriksaduev
Автор

Спасибо, поржал. Шток регулятора выезжает при автодиагностике как только включается зажигание, т.е. мы его выкручиваем и не отсоединяя от проводки включаем зажигание. Промывать лучше очищая щёткой. А за номерок смазки, спасибо.

CJIABuK
Автор

по уму, и смазка правильная. Жаль что очень дорогая. Нашел бюджетную замену, Бизол синтетическая. Либо блю. Так же не плывут при температуре и не замерзают зимой.

AgraVery
Автор

Ау специалист😂
Там внутри ещё есть подшипник и его тоже нужно мазать!!!😂😅

Ergl_
Автор

После слова разобрать регулятор 😂
Выключил видео😆

alextltRu
Автор

Разобрать можно и без прибора на автомобилей при включеними зажигания но надев пакет чтоб не разлетелся.

ЮрійПоходжай
Автор

нет ни сканера ни смазки... лайфхак Ваш дрянь...

АртурМавричев
Автор

Достаточно удалить загрязнение с конусной части клапана регулятора, аккуратно (на сухую) очистить пружину и пространство рядом с ней и посадочного места..Заливать весь клапан чревато заменой оного.

spirtsamogonoff