COMO RESETAR MÓDULO DE INJEÇÃO E RECALIBRAR OS SENSORES

COMO RESETAR MÓDULO DE INJEÇÃO E RECALIBRAR OS SENSORES

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💥 O reset não arruma defeito no carro, ele somente reseta os parâmetros inicias de fábrica. Este procedimento não é indicado para carros modernos e multiplexidados tecnologicamente, a dica simples pra você dar um reset na ECU do seu carro e voltar com o mapa inicial de fábrica, é indicado fazer isso sempre quando houve troca de componentes do motor por novos, ou logo após uma revisão.

ATENÇÃO: Se teu carro tem alarme sem ser de fábrica e não sabe onde está o botão segredo do módulo, seu carro pode não pegar depois do procedimento, alarmes originais sem problemas. Nunca faça esse procedimento com a chave dentro do carro!

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#BrunoCunha #BC #Chevrolet

[ErnestoCauz]

Assisti este vídeo a uns 20 dias atrás, meu Astra estava oscilando um pouco a lenta, estava um pouco frouxo, e com a ventoinha ligando direto. Eu achava que pudesse ser alguma coisa da manutenção, apesar de estar tudo em dia; Fiz esse procedimento exatamente como vc explicou, o carro consertou a lenta, ficou silencioso, parou de oscilar, a ventoinha não está ligando direto igual ligava, o bicho virou um foguete!!! é outro carro, ficou com uma força absurda. Devia ter alguma coisa de muito errado no módulo. Muito obrigado mesmo pela ajuda.

[pedronascimento]

BLZ isso realmente deu certo para mim, tenho um vectra 2008 e meu filho saiu quando voltou tava acelerado ligando a ventoinha e a luz da injeçao num apagava e tambem mesmo depois de esfriar o motor a danada da ventoinha ligava e o carro super acelerava FIZ ISSO E REALMENTE TUDO VOLTOU AO NORMAL; depois so acertar o relogioe o alarmeme dos vidros, ja faz uns 6 meses e ta tudo funcionando muito bem vectra 2.0, 8 vavulas

[darcysolidade]

Olá pessoal!
Vídeo bom!
Ajuda muito a galera.
Só para dar uma força a mais ai pro pessoal que deseja resetar a central do seu automóvel, não necessita tirar a bateria.
Solta o pólo negativo e encosta no positivo e deixa por umas 8/hrs.
Não necessita rodar a chave, pois entre a chave da ignição e e o modulo, existe pelo menos um relé que só libera contato se receber corrente de 12v. Como o veiculo está sem bateria, se torna inócuo este procedimento.
Deixa passar a noite quentinho com o borne negativo encostado no positivo que dá td. Certo.
Blz!?
Espero ter ajudado.
Abraço a todos.

[Ambrosius]

Xará, te agradeço grandemente! Eu tenho um Corsa Wind 99 que eu já tava praticamente desistindo... Depois de idas e vindas por 2 semanas em mecânicos e gastos, o carro nunca ficava bom. Sintomas: Ao ligar, o motor iniciava pesado ameaçando desligar, quando quente o carro tava sem rendimento nenhum. Durante o percurso o pedal de acelerador estava com um atraso tremendo, causando até uns refugos no carro. Fiz o procedimento que vc ensinou e o carro é outro, todos esses sintomas que relatei sumiram, o carro está solto na pista e desenvolvendo muito bem. Muito obrigado!

[DanielCavalcantiHenrique]

Assisti e dei like. _ Fiz coisa parecida com meu SANTANA; ele não tinha marcha lenta normal nem depois de trocar sensor, e depois que fiz o reset parecido com esse, nunca mais tive problemas.

[jhonnytnt]

Brunho cunha fiz o reset hoje do meu carro durante o dia, realmente e exatamente o que acontceu todo recalibrado e file. excelente dica amigo, ja tinha desistido de levar nas oficinas..hj em dia ta complicado (os mecanicos tentam de tudo e uma simples dica as vezes resolve). Fora os monte de servicos que vc e obrigado a fazer nas tentativas e erro.. meu astra 2007 agora ta so alegria..

[leandrobonani]

Parabéns meu irmão, eu estou aprendendo muito com você sobre Astra! Comprei um há um mês, e nesse um mês eu aprendi muita coisa com os seus vídeos! Parabéns por todas as dicas bem como pelo canal

[thiagosantanna]

obg irmão, meu carro não estava pegando a codificação, já tinha levado em vários profissionais e ninguém dava jeito, ontem fiz isso e o carro voltou ao normal, melhor de tudo sem gastar nada.vlw

[maykondhone]

amanheceu, e ficou tudo normal No Vectra sedan 2.0, valeu meu amigo, deu tudo certinho 🙏🙌, aí galera que fala que não dá e pq não fez ou fez abs

[crirodndde]

Boa tarde, tenho uma meriva 1.8 8v 2003, a marcha lenta estava irregular, as vezes o carro acelerava a marcha sozinha até os 1.500rpm, e não voltava ao normal, sendo necessário desligar o carro por uns 30 segundos, deixar meia chave por mais 15 e depois ligar o carro, aí sim normalizava 850rpm, sendo que meia hora depois dava o mesmo problema. Houveram vezes que tive que abrir o capô e desligar e religar o atuador de marcha lenta, daí normalizava temporariamente denovo... Comprei um atuador novo bosch mais não instalei pois resolvi procurar e achei seu vídeo... fiz o procedimento e meu carro virou outro, voltou a ficar "esperto" e ja rodei mais de 500 km e não reapareceu o problema! conclusão, cancelei a compra na loja e recebi meu dinheiro de volta.
Obrigado por esta dica, q funcionou mto bem em meu veículo ! Obrigado por compartilhar seu conhecimento... OBS: (deixei os cabos juntos cerca de 3 horas)

[rildogarciadasilva]

Bruno acabei de fazer o procedimento. Amanhã cedo vou por a bateria e ver como q vai ficar. Meu astra é 2001 sedan original a álcool. Sempre q ele está com o motor frio eu ligo ele, ele acelera e afoga sozinho. Aí na segunda partida ele firma. Aí o mecânico disse q.tem q reprogramar o módulo. Vamos ver se funciona assim

[julioalves]

fiquei sem ligar meu astra por algumas semanas e a bateria acabou. quando funcionei o carro as ventoinhas ficaram ligadas direto e luz da injeção acesa. Fiz esse procedimento do vídeo e funcionou. Ligou normalmente com a temperatura foi atingida.

[melkzedeck]

Opa! Deu muito certo!
Parabéns pela iniciativa de explicar e compartilhar!

[paulojosesantos]

Obrigado me ajudou muito, já tinha levado em auto elétrica sem resultado, luz temperatura e ignição não apagava até fazer este procedimento

[rodrigodemartini]

Notei que sua válvula termostática está incorreta pois a mangueira do radiador fica prensada na tampa da direção hidráulica. Tive o mesmo problema com a mesma manga que a tampa cortou e quase me deu um prejuízo de 3k. A válvula correta e a whaler saída em 90graus. Coloquei ela e a mangueira ficou bem distante. Fica a dica.

[matheuscorreia]

Na zafira da certo ja que é praticamente tudo igual, ja fiz isso e ajuda bastante

[josecaetanolopes]

Fiz isso na minha courier flex e ela perdeu a informação do tipo de combustível, foi preciso chamar o mecânico pra passar o aparelho e inserir a informação de qual combustível tinha no tanque. Já no meu Vectra a gasolina, tudo certo.

[gabrielbicalho]

Amigo...
Muito Obrigado, seu vídeo me ajudou muito, fiz o processo, e o Meu astra SS, ta redondinho..espero q mantenha Dica ótima..parabéns pelo vídeo.

[dennisrodrigues]

Amigo meu astra não está passando dos 5mil Rpm e com dificuldade pra dar a primeira partida no dia, ele fez isso uma vez e no Raster consegui apagar os erros, só que voltou novamente! Eu tbm ativei via Raster III o piloto automático do carro, se eu der esse reset desconfigura o piloto ?

[luiscarlos]

ok. o seu metodo de resetar o modulo e' simples objetivo e sem custo nenhum.
eu fiz no meu Vectra e ficou perfeito.
VALEEEU...