Minivan Chevrolet N300 Scores Zero Stars

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The Chinese made minivan Chevrolet N300 for Passengers offered poor protection in the frontal crash test, achieving zero stars for Adult Occupant Protection and one star for Child Occupant Protection. The tested version is the most basic passengers’ version available in the market and came without airbags. This lack of airbags and an unstable structure contributes to the high probability of life threatening injuries recorded. Child Occupant Protection also scored badly as the vehicle had lap belts in two out of three of the second row seats, had no ISOFIX anchorages, and lacked of instructions for proper installation of Child Restraint Systems (CRS) as well as the recommended locations for them in the car. The side impact test was performed at the request of the manufacturer, showing marginal protection for the adult chest and good protection for the only CRS that could be installed in the car. Both doors in the crashed side opened during the impact.

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Комментарии
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cada día lo maneja sabiendo que puedo terminar como ese muñeco 😬

hvillanueva_
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Yo tuve uno.. no es por nada pero era un carrito recio fiel economico.. lo.tuve 5 años.. lo usaba para paseos transporte de personal llevara carga etc.. y jamas me dio problemas..
Y estoy pensando en comprarme.otro

mhgcmhgc
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El vehiculo mas vendido en el Peru, para chevrolet la vida en Latinoamerica vale menos que en USA o Europa y manda basura sobre ruedas

juanpabloangel
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0:46 steering wheel was like:"catch me if you can" . ...

evilemperor
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El mio está por cumplir 5 años y para mi es mejor que un Yaris!
Todo depende como conduzca.

anoldmanontheroad
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ese carro no tiene nada de chevrolet es un wuling n 300 pero no solo es malo su estructura también el motor porque no tiene fuerza en subidas como todo motor desarrollado en China q no tienen fuerza

gregoriojiltutajiltuta
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si, es bastante frágil la N300, Move tiene bolsa de aire únicamente para el conductor, las puertas no tienen ningún refuerzo lateral, claro eso si tiene calefacción, y radio pero seguridad poca, contra el costo es nada, si bien mecánicamente es bastante aceptable.
la parte de la plataforma no tiene claro los puntos de apoyo para elevación. i los puntos de enganche para remolque son muy frágiles y de poco calibre la lamina que los forma.
EN COLOMBIA DEBEMOS AGRADECER A LAS POLITICAS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE, Y EL MINISTERIO DE SEGURIDAD SOCIAL, Y LOS RELACIONADOS CON EL COMERCIO EXTERIOR,
"NOS CUIDAN TANTO ESTOS INDIVIDUOS" DIRIGENTES DE LA NACION, COMO EL CERDO Y SU BANDA DEL C.D . quieren ver progresar la industria nacional

Ppalcam
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What do you expect, it's made in China.

und
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Con ese carrito mi negocio se fue para arriba, es barato en mantenimiento y consumo gas

davidvales
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pa precio que cuesta yo creo q seguridad cuesta sea cual sea la marca y la procedencia

lucianollanosllanos
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En el salvador pasa de $ 14.000 dolares y se les cae el portón corredizo.son basura y muy alto el precio

borislopez
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Lo bueno es que en europa no estan, almenos en españa no e visto ninguno, la gente los prefiere porque nunca han tenido accidentes, yo tuve un accidente en un 308 francés y no me paso absolutamente nada, el vehiculo consta de 6 airbag de serie, mi seguridad es primordial, prefiero un usado seguro a un nuevo de plástico

GonzaloZunino-bj
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Ese carro parece hecho con latas de cerveza

Jairoguamo
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Esos carritos no deben ir amas de 60km/h
Así frenar a 40km/h

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This design of a Chevrolet Express is a 10 out of 10

Brookie_Cookie
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The driver is going to get very very hurt

haidengameplays
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Cevrolet sigue siendo mezquino con seguridad

burgerscraks
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En esa prueba se le parten las dos piernas al conductor, es un carro inseguro, dónde están las maletads inflables para proteger los ocupantes

Jairoguamo
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En vez comprarse uno nuevo de ataúd que cuesta más de 7 millones, con esa dinero mejor comprarse uno usado un furgón con marca prestigio y más grande e seguro.

willy
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esas minivan... todos los de su tipo son una GALLETA.
quedan chatarra en un choque

carloschumbeslope