ремонт крепления балки ваз классика

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня тоже вырывало балку, сначала с одной стороны, потом с другой, делал на сквозные болты.
Чтобы не стрелять отверстия, замерил точно расстояние по центрам болтов, взял профильный уголок на 50, просверлил 2 отверстия под болты, эта пластина будет ложиться поверх лонжерона, а в самом лонжероне примерно +- напротив болтов кернил и рассверливал коронкой на 28, так же замерил ширину лонжерона и сделал распорные трубки для болтов.
Потом все стянул и проварил сверху

wenzel
Автор

Очень хорошее решение! Как же мне повезло что я наткнулся на ваше видео, у меня ситуация такая, я купил машину а там балка у хозяина оторвалась он в ремонт отдавал так ему просто приварили уголки к балке и сразу к лонжеронам заварили, она как бы держится я уже 2 месяца езжу, но все равно так ездить не желательно, надо хотя бы как то дополнительно закрепить ее чтоб если сварка оторвется она сама не провисла, и тут ваше видео! Отличное решение, тем более что мне все равно нужно менять пружины, заодно и сделаю это!

bolotovski
Автор

Единственное полезное видео. После всех просмотров

cmlqmuc
Автор

Я думаю - чавк! Надо сделать - чавк! Вот-чавк! Хорош чавкать! Ты человек, а не животное!!! И... Буде ты вскрыл ланжерон-что категорически делать нельзя, будь добр сделать пустотелую форму из пятимеллиметровой стали, легированной стали, распорка, которая не даст деформироватся ланжерону при затягивании балки к нему! Это я объясняю мастеру(мастеру!!!). Люди, о чем вы думаете? Чавк! Это я мастеру!

tcbyqls
Автор

круто. жаль, что не понятно о чем речь.

arkadiys