Экономия и экология: Карьерные самосвалы БЕЛАЗ переходят на газовое топливо

Затраты на транспортировку горной массы являются основными в составе полных затрат при добыче полезных ископаемых открытым способом.
Для повышения экономической эффективности разработки полезных ископаемых и снижения транспортной составляющей в себестоимости добываемого сырья, компания ТехноЭко при научном и инженерном сопровождении ученых Кузбасского Государственного Технического Университета, а также сервисной поддержке компании КАМСС, реализуют проект по оснащению криогенной бортовой топливной системой (КБТС) карьерных самосвалов БЕЛАЗ серии 7513 грузоподъёмностью 130 тонн.
Являясь официальным дистрибьютором компании ComAp, одного из мировых лидеров по производству систем управления для двигателей, компания ТЭ предоставляет услуги по комплексному оснащению карьерных самосвалов КБТС и их последующей сервисной поддержки.
В сферу деятельности компании входит оборудование и организация специализированных площадок для заправки СПГ на клиентских участках горных работ.
Партнёрские отношения с компанией КАМСС позволяют сохранить гарантию для двигателей, переоборудованных для работы в двухтопливном газодизельном режиме
Система управления подачей газа в двигатель производства компании ComAp, входящая в состав КБТС, обеспечивает работу дизельного двигателя CUMMINS КТА50 как на газовом топливе с запальной дозой дизельного топлива, так и на дизельном топливе, контролируя при этом ключевые параметры работы двигателя.
Принципиально система состоит из:
- газовой линии, служащей для подготовки газового топлива перед его подачей в двигатель,
- газовых инжекторов, регулирующих количество газа, поступающего в цилиндры двигателя
- набора датчиков, контролирующих ключевые параметры газового оборудования и двигателя
Важнейшими компонентами КБТС являются топливная кассета («спарка»), состоящая из двух горизонтально расположенных криогенных баков и испаритель-регазификатор.
И кассета, и испаритель являются собственными разработками специалистов компании ТехноЭко и СибирьЭнерго. Конструктивное решение этих узлов согласовано в ОАО «БЕЛАЗ».
В августе 2019 года получено решение о выдаче патента на способ установки сдвоенного криогенного топливного СПГ-бака на палубе карьерного самосвала.
На сегодняшний день с компанией «БЕЛАЗ» достигнута договорённость о реализации газодизельных систем ТехноЭко в качестве опции для карьерных самосвалов БЕЛАЗ серии 7513 начиная с 2020 года. Появление в Кузбассе карьерной техники, работающей на природном газе, стало возможным благодаря реализацией компанией СибирьЭнерго интегрированного проекта по производству СПГ и созданию инфраструктуры для его потребления.
К середине 2017 года введен в эксплуатацию завод по сжижению природного газа производственной мощностью 1,5т СПГ в час.
Для сжижения газа на заводе применяется современный техпроцесс, основанный на цикле смешанного хладагента. Для обеспечения доставки СПГ и организации заправки карьерных самосвалов применяются современный автогазозаправщики, оборудованные колонкой выдачи СПГ и системой учета топлива с криогенной цистерной объёмом от 18 до 36,6 м³.
Более чем 2-х летний опыт непрерывной промышленной эксплуатации карьерных самосвалов серии 7513, оснащённой КБТС ТЭ показал следующие результаты:
- замещение от 30% ДТ природным газом, позволяющее снизить топливные затраты 1 самосвала на 3,5млн р в год;
- срок окупаемости не превышает 3-х лет;
- снижение загазованности промышленной площадки и объёма выбросов токсичных веществ в атмосферу;
- самостоятельно разработанная система хранения СПГ в криогенных баках на борту карьерного самосвала позволяет отработать полную смену без дозаправки;
- сохранение изначальной мощности двигателя после оснащения карьерных самосвалов КБТС;
- отсутствие прочих негативных факторов, связанных с использованием природного газа в качестве моторного топлива
Инновационная работа, проведённая компанией ТЭ совместно с научным сообществом, отечественными и зарубежными компаниями-партнёрами открыло новые возможности использования СПГ в качестве моторного топлива для горной промышленности России.