Νέα γέφυρα Χαλκίδας, - New Bridge of Chalkida, #shorts #drone

Η Υψηλή Γέφυρα Ευρίπου (αναφέρεται συνήθως ως Νέα γέφυρα Χαλκίδας) είναι καλωδιωτή γέφυρα πάνω από τον πορθμό του Ευρίπου στην Εύβοια, κοντά στη Χαλκίδα. Αποτελεί τμήμα της οδικής παράκαμψης της Χαλκίδας και ενώνει τη βοιωτική ακτή κοντά στο εργοστάσιο τσιμέντων με την ευβοϊκή στο λόφο Μπαταριά, μέσω του Αυτοκινητοδρόμου Σχηματαρίου-Χαλκίδας.Έχει συνολικό μήκος 694,5 μέτρα, ωφέλιμο πλάτος 12,5 μέτρα και ελεύθερο ύψος 34,5 μέτρα. Το πάχος του καταστρώματος είναι 45 εκατοστά, το λεπτότερο στο κόσμο. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε το Μάιο του 1985 και ολοκληρώθηκε το 1993. Τα εγκαίνιά της τελέστηκαν στις 9 Ιουλίου 1993. Το κόστος του έργου έφτασε τα 2,5 δις δραχμές (με τιμές εκείνης της εποχής).Η γέφυρα αποτελείται από τις προσβάσεις και το κεντρικό τμήμα. Οι γέφυρες προσβάσεως έχουν μήκος 4 × 35,875 μέτρα (Βοιωτία) και 4 × 39 μέτρα (Εύβοια). Το κεντρικό τμήμα της γέφυρας, μήκους 395 μέτρων είναι καλωδιωτό με κεντρικό άνοιγμα 215 μέτρα και πλευρικά 2 × 90 μέτρα. Το κεντρικό τμήμα συγκρατείται από καλώδια ανά 6 μέτρα περίπου. Η θεμελίωση των πυλώνων έγινε σε βάθος περίπου 28 μέτρων. Έχει ληφθεί πρόνοια προστασίας του έργου από πρόσκρουση πλοίων.

---
The High Bridge of Evripos (usually referred to as the New Bridge of Chalkida) is a cable-stayed bridge over the strait of Evripos in Evia, near Chalkida. It is part of the bypass of Chalkida and connects the Boeotian coast near the cement factory with the Evian on the hill Bataria, through the Schimatari-Chalkida Motorway.It has a total length of 694.5 meters, a useful width of 12.5 meters and a free height of 34.5 meters. The thickness of the deck is 45 cm, the thinnest in the world. Construction of the project began in May 1985 and was completed in 1993. It was inaugurated on July 9, 1993. The cost of the project reached 2.5 billion drachmas (with prices at that time).The bridge consists of the accesses and the central part. The access bridges are 4 × 35,875 meters long (Boeotia) and 4 × 39 meters (Evia). The central part of the bridge, 395 meters long, is wired with a central opening of 215 meters and a side 2 × 90 meters. The central part is held by cables every 6 meters approximately. The foundation of the pillars was made at a depth of about 28 meters. Provision has been made to protect the project from ship collisions.