Czy BMW M5 puści Cię z torbam? Koszty utrzymania M5 E60 vs M5 F10

preview_player
Показать описание
W tym odcinku przedstawiamy jakie są koszty utrzymania #BMW #M6 #E60 i #F10. Mamy wycenę części z ASO BMW oraz zamienników z hurtowni.
------------
Wbijacie na nasze konta Instagram! Tam możecie zobaczyć co się dzieje u nas jak nie nagrywamy albo relacje z nagrywania nowych odcinków dla Was
------------
Subskrybuj kanał!
------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jedyny rzetelny film o kosztach utrzymania m5 e60 na polskim yt. Rewelacja!

ZrobMi
Автор

Cały czas myślałem, że nie stać mnie na takie auta.... Miałem rację :D

mateuszozimek
Автор

Koszty eksploatacyjne takich samochodów to jest jakiś kosmos. Wyobraź sobie, że stoisz obok jakiegoś rzęcha za 3 koła, obok niego stawiasz zestaw tarcza + klocek od M5 (niewielka rzecz w porównaniu do samochodu) i masz świadomość tego, że taka część jest warta więcej od całego pełnowymiarowego samochodu xD

Karolson
Автор

bardzo fajny odcinek i pokazuję, że nie sztuką jest kupić w miarę tanie m5 e60, ale jak zawsze sztuką jest utrzymać. Jestem ciekaw jak wypada panamera :D

Kaczor
Автор

przy tej cenie benzyny moi drodzy każdy samochod puszcza z torbami 😂

gregfox
Автор

Świetny odcinek, zapewne nie jednego amatora mocnego gniecenia w fotel wyleczy z zakupu :) Czasy kiedy samochody były projektowane przez inżynierów już dawno minęły, ostatnie 20lat auta niestety projektują księgowi. Którzy to skrupulatnie wyliczają czas po jakim naprawa takiego wozu ma być nie opłacalna. I nie jednokrotnie przebiegi 200-300 tyś są śmiertelne dla wozów wykonywanych z plasteliny i gównolitu.

Epoka tzw sportowych wozów dla fanatyków których nie koniecznie stać na nowe za miliony. Jak pisałem wyżej skończyła się 15-20 lat temu. Gdzie koszt zakupu nie jest równy kosztowi wymiany tarcz z klockami . O trwałości nie wspomnę bo pisałem o tym wyżej czyt gównolit :)

Temat rzeka i dnia by zabrakło aby się rozpisywać, ale najlepszym przykładem szajsu i sprytu jaki nam serwują producenci samochodów na obecny dzień. To fakt że mercedes 124 mógł zrobić mln km i mało co tam się popsuło, a dzisiaj przy ułamku takiego nalotu remontów i napraw było by trzeba wykonać więcej niż człowiek ma włosów na głowie :)

Jeszcze raz świetny odcinek i pozdrawiam.

MICRII
Автор

Niedziela rano, jest co oglądać i ja to szanuje! 💪😃

XKXKXKXKXKXKXKX
Автор

Panowie wykonaliście dobra robotę! Dzięki :)

donpatricio
Автор

Nie sa to wszystkie kozty jakie trzeba bedzie poniesc w przypadku E60. Nie ma nic o chlodnicy oleju, aktuatorach, wymianach swiec, wymianie napinaczy, paskow, regeneracji/wymiany alternatora, rozrusznika oraz reg. pompy wspomagania. Do tego dochadza rozne problemy ze skrzynia biegow (chociaz sam nie doswiadczylem jeszcze), wymiana sprzegla i dwumasy, nie m anic o oponach, ktore trzeba zmienic co drugi trzeci sezon (zima i lato), wiec spokojnie sie uzbiera drugie tyle albo i lepiej, co tu Pan wyliczyl dla samego zawiasu i hamulcow. Ja juz uzytkuje swoje M5 8 ponad rok, zrobilem ponad 100kkm wiec jakies tam pojecie juz mam nt napraw. Srednia z tych lat wychodzi, ze trzeba miec na utrzymanie auta min 3k PLN miesiecznie

em
Автор

Mam F11 lift prawie na maxa doposażony. Super fura (Diesel) full M-pakiet , ale moje serce jest z E60 M5. Jak Provident da to będzie E60 na weekendy bo ta fura z wydechem Meisterscheft urywa trzewia. Materiał super

producentczysciwabaweniane
Автор

Co to są chrupki do pierdzenia ?
Hmmm🙄🤔

marcinm
Автор

Po raz pierwszy jestem tutaj na tym kanale, i po obejrzeniu tego odcinka sprawdziłem wiecej materiału i super kanał, super ciekawe tematy na filmy, Bardzo przyjemnie się ogląda i słucha. Oby tak dalej, sub leci ;) Pozdrawiam!

krystian
Автор

Jestem za opisem kosztow eksploatacji panamery turbo :)

przemekb
Автор

Sam uzytkuje e39 540i nieraz narzekam na koszty ale M5 to inna liga:)

kamiliksynski
Автор

super program da sie ogladac tak trzymac pozdrawiam

johntrawolta
Автор

Coś tanio Wam wyszło. Sorry, nie jestem wlascicielem M5 ale min. odpowiednika ze stajni Audi. ale gdyby były faktycznie takie niskie koszty "utrzymania" to tych samochodów byloby 10x tyle na polskich drogach. Do podstaw na pewno bym doliczył wymianę oleju w skrzyni dla wersji automatycznej co 30K KM (Janusz wymienia co 100K KM lub wcale), plus co max 60K w dyfrze. Tarcze/klocki - ok, chcę zobaczyć kierowcę sportowego samochodu, który nie tuningował w żaden sposób jego osiągów. Tuningu tutaj nie musimy liczyć, ale jak podniosłeś moc swojej fury i zostałes przy serii na hamulcach to też jesteś Januszem. Żelazna zasada - najpierw bezpieczeństwo, później osiągi. To ile kosztuje ceramika z zaciskami na 8 tłoczków do M5 panowie - 20K? 40K PLN ?
Potem się zaczynają opony - Janusz kupujący używany sportowy samochód, widząc, że nowe opony premium kosztują 4-5K PLN komplet - i przynajmniej dwie musi co roku wymienić - zaraz pójdzie "w dobre i tanie". Następnie zawiecha - nie ma opcji, żeby samochód jeżdżący na felunku 19-22" miał w 100% sprawne zawieszenie . Pomijając  tunnig zawieszenia, to i tak kilka wahaczy trzeba wymienić (tak, można też kupić same gumy na aliexpresie). Mógłbym tak pisać do rana. Utrzymanie takie samochodu rocznie to wydatek min. kilkudziesięciu K PLN pod warunkiem, że się nie psuje - i tak - frajda jest bezcenna. Ale trzeba myśleć, że jak przy takim samochodzie oszczędzasz, to ryzykujesz życie nie swoje, a przede wszystkim innych.

hansman
Автор

Obejrzałbym filmik o kosztach utrzymania rs6 c6.. Ktoś coś heh?

Tymson
Автор

ziomek miał audi rs6 c5 kupic to nie problem ale wez to napraw albo serwisuj kazda na prawa polowa wartosci samochodu

marcinek
Автор

Co do stosowania tarcz i klocków innych producentów to Panowie niekoniecznie zawsze jest to dobry wybór. Tym bardziej ze klocki Ate i Textar itp bardzo często w takich samochodach się grzeją i krzywią tarcze, natomiast z porządnym klockiem np. zgadłem Sport FDHP i tarcze ate wszystko gra śmiga, a kierownica nie telepie jak młot pneumatyczny przy hamowaniu. Potwierdzone i sprawdzenie wiele razy info.
Pozdro, ciekawy filmik 😉

rusin
Автор

Po obejzeniu tego odcinka-ciekawego rzecz jasna i dajacego do myslenia plus poczytaniu komentarzy wniosek nasuwa sie tylko jeden. Z dala od uzywanych, zajezdzonych M-5tek, bo drenaz kieszeni bedzie nie maly. Lepiej kupic Lexusa Is-f a np i spac spokojnie. Tam tylko wymiana elementow eksploatacyjnych jak oleje, filtry, hamulce. Nie slyszalem nigdy i nigdzie o jakiejsc powazniejszej awarii w tym autku tak jak to ma miejsce w M-5tkach. Panewki, vanosy, smg i inne uje muje, dzikie weze. Pozdrawiam.

lukaszmalesz