НОВЫЕ СНЕГОХОДЫ YAMAHA

Наконец то чеховские проходимцы могу вам показать снегоходы ямаха! За один съемочный день нам удалось для вас отснять всю линейку снегоходов ямаха и вкратце рассказать о каждой модели. Приятного просмотра!

Снегоход Yamaha SIDEWINDER-M-TX-SE-162:

Турбо-мощность. Мягкий подъем к новым вершинам.
Эта экстремальная машина для крутых подъемов и спусков - мечта для любого райдера. Вершина снегоходных технологий в красивом облачении.

Это флагман нашей новой серии Sidewinder, который воплотит все ваши мечты. Революционный турбо-мотор 998cc Genesis 180 обладает колоссальной мощностью, независимо от дорожных условий. Построенный на продвинутом горном шасси, в сочетании с передовой подвеской, Sidewinder M-TX SE 162 впечатляет воображение.

Роскошь - стандарт. Продвинутая эргономика, реверс, эктростартер и подогрев руля.

Yamaha Viking VK540V

Перерождение легенды
Созданный заново новый VK540V готов бросить вызов самым жестким условиям. Он предлагает прекрасную проходимость в глубоком снегу, отлично управляется и обладает впечатляющими возможностями по буксировке грузов. При этом он стал экологичнее, экономичнее и надежнее.

Новые настройки подвески и дизайн экстерьера. Более мощный и отзывчивый двигатель. 2-ступенчатая трансмиссия с передачей заднего хода. Новая гусеница. Новые подножки. Все эти новации собраны вместе, чтобы обеспечить новый уровень защиты и комфорта для водителя и пассажира.

Встречайте новый, впечатляющий VK540V. Легенда переродилась и стала еще лучше.

Yamaha Viking VK Professional II EPS

Полное господство над снегом. Для настоящих профессионалов.
Обновленная модель, известная своей производительностью и комфортом, теперь оснащена электронным усилителем руля с перенастроенной геометрией передней подвески. Все это подвтерждает звание лучшего в мире утилитарного снегохода.

Мощный и тяговитый 1049-кубовый инжекторный двигатель и откалиброванная коробкой CVT обеспечивают плавность хода и создают ощущение бесконечного запаса мощности. Уникальный кузов сконструирован для комфотной поездки на любое расстояние.

Испытайте надежную управляемость обновленного VK Professional II. Повелевайте снегом.

Yamaha RSVenture TF

Комфорт и проходимость для двоих
Поездки на снегоходе могут быть по-настоящему комфортными. RS Venture TF благодаря электроусилителю рулевого управления EPS, регулируемой по углу наклона спинке, развитой ветрозащите в базовом оснащении и отсеку для хранения личных вещей подарит вам удовольствие от путешествия!

Вам также придётся по душе мягкая и тихая работа четырёхтактного двигателя Genesis® с системой впрыска топлива и мягкая подвеска ProComfort®. Революционная система EPS компании Yamaha обеспечивает отличную обратную связь, предсказуемое управление и гашение ударов от неровностей трассы. Вам понравится цифровая ЖК-панель приборов с отображением уровня топлива и масла, а также информированием о предстоящем сервисном обслуживании.

Задняя подвеска ProComfort® 151 была специально разработана для туристических снегоходов. Она обеспечивает высокий уровень комфорта при езде на короткие и дальние расстояния, а также эффективно препятствует налипанию снега на днище как при одиночном катании, так и при езде с пассажиром.

[alex_sim]

вот честно мужики.ведущему нужно быть спокойнее немного.вот второго приятно слушать.

[ОхотаиРыбалка]

Привет андрей, судя по всем коментам люди хотят обзор на ямаху викинг (5), т.к она ближе всем по ценовой категории и в общем этот утилитарник самый доступный из всех !!! ЛАЙК КТО СОГЛАСЕН !!!можно ещё сделать совмесный обзор с ямаха проффессионал.

[СашаКрылова-ьк]

Не нравится экспрессивность Андрея, наиграно, голосом хрипит. Зачем? Может ведь нормально говорить, видел на других видосах.

[СУСАНИНквадроклуб]

Видео, монтаж, подача с каждым роликом всё лучше.профессионально растёте, приятно смотреть. Обзор на вентуру подробный был бы самый востребованный на мой взгляд.

[alexeys]

когда оператор чихнул, я сразу лайк поставил))

[СергейФедоров-вт]

На Ямахе поездить можно, ну а до БРПи дорости надо))), золотые слова Андрюхи в одном из роликов.

[vitalii]

Приездайте вЯНАО г. Надым на день оленевода тест драйв проводить, желающих много будет и вам многое расскажут, про снегоходы

[НиколайИванов-фо]

Ребята пора проверить brp по полной. Особенно хотелось бы увидеть comander 900ace

[МаксимТюгин]

Очень рад человек, что дали катнуть на ямахе

[Kabelnyi_Korol]

Похоже, один из двух SIDEWINDER я забрал, в начале 21 года в мск, у оф.дилера, с пробегом 525 км, как они сказали, были в пресс-парке, в горах не катали, хотя не вижу разницы, у меня первый снегоход, и купил я его, как дилетант, повелся на супер мощь, 4 такта, и конечно цену, 830к за почти новый снежик, от официала и с НДС. Но в горах на нем жопа, в гору только по прямой, маневрировать очень тяжело, напрыгаешься о траверсе и речи быть не может, валится сразу под гору, не удержишь, курок газа не истовый, либо до жопы, либо мало оборотов, после этого КАМАЗа сел у товарища на ски-ду 800 154см, как на мопед- легкий, маневренный, даже новичок поедет, куда руль туда и снежик, но дури маловато и воняет и масло по 5к, так что думаю избавляться или нет от "ТУРБО ЯМЫ", в поле на пухляке, просто песня и куча эмоций от его дури, руки отрывает...

[ТосанаОкотэтто]

Мощный обзор, мощный снегоход, для условий крайнего севера, устойчивость к холоду (-40°), и что б по карману, проходимцы, сделайте обзор такого снегохода, да Вентура это хорошо, но нужен какой-то другой, более бюджетный но прям огого

[ДмитрийКазаков-щф]

Я уже на викинге покатался, не плохой аппарат )) !!!

[ПантелейЧас]

Ребята преежайте в якутию я вам пакажу снег хоть. Ато такие снегоходы крутые а ездиете по земле.

[brplynxski-doo]

Он так орёт, таво глядишь обостряется. Но всетоки молодец.

[yzeszye]

Всем привет, А можно снять репортаж про Arctic CAT Bercat 570 XT . Именно про этот снегоход мало информации в интернете и хотелось бы услышать ваше мнение о данной технеке .

[МаксимРудов-яд]

У меня вентура, устраивает. Для степей, самое то. Один большой минус. Нет нормального багажника. Всегда езжу с санями. Рассматриваю следующий Проф2, сделайте на него обзор.

[Antonlukashow]

Андрюх привет! Про тест, тест не более чем ознакомительный.
Все круто показали рассказали.
Людям которые эксплуатируют технику ямаха в разных уголках рф где много снега врядли этот обзор покажет что может техника.
С уважением отношусь к технике ямаха была когда то Nytro, Grizzly планипую брать гризли 18мг ( кстати неплохо обзор бы вам сделать) с большим желанием попробовал бы side winder, сейчас катаю Polaris Pro Rmk Axys 18мг, уже второй по счету про рмк.
Райдерам кто катает в горах и меняет снегоходы раз в сезон или в пару сезонов очень тоже было бы интересно посмоттреть что может ямаха в реальных условиях, то что вы по пляне проехали и какую то обочину пильнули это детский сад, я видел по ручью какой там уровень снега в эту гору и викинг бы заехал под нормальным райдером.
Так вот передайте дистрибьюторам ЯМАХА от лица многих райдеров возьмите тест пилота дайте на сезон или сделайте тест в Шерегеше, Приисковом, Ергаках.
Проведите мероприятие ямаха фест типа тест драйвы, если народ поймет что действительно едет то многие обратят внимание, особено кто намучился по пару раз в сезон на двухтактнике мотор делать. Ямаха это эталон надежности сомнений нет что Снегоход должен быть крепкий.
Главный вопрос как он едет в пухлом снеге, пухляк бывает тоже разный.
Незнаю дойдет ли инфа но если важны продажи и отвоевывание доли рынка над действовать.
Да и узнай там у них grizzly в след году не планируется литровый или еще с какими доработками измениниями а то планирую в этом году купить думаю ждать еще или нет :)

[khastv]

в Ямало-Ненецком автономном округе на полуострове Ямал на вентуре гоняют это правда 💪

[васякуролесов-жн]

Хорошие агрегаты), но ссука денег нет даже на 540й)

[chernoe-derevo-opt]

Горник от ямахи слишком тяжелый, об этом и представитель говорит, что в гору и по прямой аналогов нет. Если бы у нас в основном и были бы такие ландшафты, то естественно я с удовольствием купил бы себе такой снегоход. Викинг 5 в сравнении со скандиком 550 (который на период 2018 года на 60 тысяч рублей дешевле) и выглядит менее интересно, тяжелее, многожрущий, с меньшим количеством плюшек (тахометр, датчик температуры, электро указатель уровня топлива и т.д.). Про проф, который находился у меня во владении также одна проблема, крайне тяжелый, также по сути сковывает мои действия, приходилось выбирать более легкие маршруты, с большим местом для маневров (также считаю, что етти свои функции утила и круизера выполняет лучше). Согласен полностью с моделью вентура, действительно комфорт зашкаливает, мощности за глаза, но также дальние поездки совершать только в присутствии утила и нахождения за ним по глубокому снегу. Слышал, что японцы приезжали на юрму, и действительно спрашивали у опытных снегоходчиков что и как нужно изменить, при этом по итогу сказали, что пошли нахер, не нравится - не покупайте.