АЗЛК-21416: малоизвестный советский полный привод

preview_player
Показать описание
#autohs #азлк #москвич
Появление полноприводных машин Audi Quattro в начале 1980-х, изменило представление о современных автомобилях. Отныне система полного привода не была уделом утилитарных внедорожников, а служила во благо безопасности и управляемости обычных легковушек, передвигающихся по дорогам с твердым покрытием. Современные тенденции не обошли стороной и наших конструкторов, в конце 1980-х на ряде автозаводов были созданы прототипы легковых автомобилей 4х4. Один из них АЗЛК-21416.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сама компановка передней оси и распределение нагрузки на ось давало 2141 неплохую проходимость на моноприводе, представляю как он бомбический пер на полном приводе. Не знал что выпускали 4на 4, и вообще жаль что просрали такой завод

АндрейГорбунов-ея
Автор

Печаль печальная, только и осталось что архивные кадры смотрет...

КИРАХЛЕБАЛИНА
Автор

Крутой выпуск. Только дифференциалы были не Торсен, а Квайф. Они дают большую степень блокировки и влиять на неё можно в более широком диапазоне

pumba_ingener
Автор

Торсен рассматривался и испытывался, но фактически применялись дифференциалы Квайф, показавшие лучшие результаты. Все три диффа были самоблокирующимися, причем с разной степенью блокировки, за счет разного наклона зубьев шестерен червячной блокировки. Вообще, у Мельникова был обзор и тест такого 2141, где и про его историю, и про устройство рассказано очень подробно, с приведением воспоминаний Дивакова, который занимался испытаниями разных опытных версий полноприводного 2141.

redrickschuhart
Автор

На мой взгляд, 'Святогор' и сейчас смотрится не дурственно

Андрей-игб
Автор

Специалисты говорят, что в коробке стоял межосевой дифференциал не Torsen, а Quife, причём их же поставили и на ведущие оси.

МихаилКатков-ои
Автор

Ведь этот автомобиль пошёл бы на, , ура для нашего народа!!

andreyvereschagin
Автор

Мда-полный привод, турбо. Конечно, тольяттинская мафия, приближенная к бене эльцыну, допустить такого не могла-это похоронило бы все их "вишнёвые девятки". А ведь был ещё и набор дизелей на готове у Москвича-и турбо, и атмосферных.

atq
Автор

Maravilloso, muy bueno
Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

elfrankyconel
Автор

Он не только до сих пор не плохо смотрится. Катался на нём, притом зимой и если сравнивать например с поликом, полику до него срать и срать, причём во всём. Посадка, размеры, управление, трогание с места на скользкой дороге и т. д..

АндрейАндреев-юбр
Автор

Был у меня Святогор, только с F4R на 140 л.с. Помимо всего, мне нравились его размеры. Среднее между Волгой и 2109.
И при этом Комфортнее и динамичнее обоих. Не нравилось отсутствие заднего стеклоочистителя. ГТЦ "LuK", тормоза от ауди 80. И был он "Пушка-гонка". А на полном приводе, было бы космос.😀

Msks
Автор

На одном видео полноприводный Святогор собрали) Отличный получился автомобиль)

makson
Автор

И кстати что-то мне подсказывает, что именно такой Москвич сейчас пошел бы народу-полный привод, минимум наворотов но и цена минимальная. а не говноджак за 2 ляма.

atq
Автор

У меня комплект полного привода на2141 лежит. КПП, кардан, независимая задняя подвеска

РоманЛашманов-сй
Автор

Святогора можно доработать как и девятку в плане тюнинга. Легенда гласит что жить вечно нужно всем!!!

Vaz-
Автор

Возбовить выпуск 21416 Москвича в Москва.

АлександрШерстянкин-нм
Автор

У меня Ауди Кваттро на Торсене. Но Москвичи люблю.

KLOTIK
Автор

Теперь пошли новые супер нано отечественные , ,москвичи,, .

Максим-рып
Автор

Я держал в рука торсен от полного привода))
Эти муфты ещё ставили вместо колёсного дифференциала.
В южке продавался.

helgihelgi
Автор

Был у меня 40-вой, так там в мануале по эксплуатации подробно описано как сделать его полноприводным

СергейБузаков-ыц
visit shbcf.ru