Китай Внезапно Отказался от Завода за €3,8 млрд в Германии – Что Пошло Не Так?

Китай внезапно отказался от завод по производству электромобилей в Германии стоимостью €3,8 миллиарда евро. Это ответные меры Китая на повышение тарифов со стороны ЕС, Европейского союза. Европейская комиссия только что объявила о введении тарифов на электромобили китайского производства до 45%.

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

Svolt планировала инвестировать €3,8 миллиарда евро в Германию, но теперь приостанавливает этот план. План предусматривал создание современного завода по производству аккумуляторов, который должен был выпускать ячейки, модули и аккумуляторные блоки.

Аналогично, Dongfeng Motor Group, китайский государственный автопроизводитель, приостановил свои амбициозные планы по расширению в Италии. Dongfeng вел переговоры о создании производственных мощностей с потенциалом выпуска более 100 000 электромобилей в год.

Тарифы ЕС варьируются от 17% для BYD до 35,3% для государственной компании SAIC, а для других производителей в Китае, таких как Volkswagen и BMW, действуют пошлины в размере 20,7%.

Китайское правительство предоставило значительные субсидии, например, только в 2023 году правительство выделило около 72 миллиардов долларов в виде субсидий для покупку EV. Эти субсидии сделали китайские электромобили очень дешевыми, особенно по сравнению с европейскими и американскими аналогами

Например, стоимость Tesla Model 3 в США составляет около $40 000 долларов. В отличие от них, китайские EV, такие как BYD Dolphin и Xiaomi SU7, предлагают схожие характеристики за значительно меньшие деньги. Например, цена BYD Dolphin в Китае составляет около $13 800 долларов, а Xiaomi SU7 - около $30 000 долларов

#экономика #Китай #Евросоюз
_______________________________________
Полезные видео:

Удар по Доллару: Китай и Саудовская Аравия

КИТАЙ распродает Облигации США | Что будет?

Конец Нефтедоллару | Саудовская Аравия отказалась от доллара

Уоррен Баффет: Как инвестировать небольшие суммы

5 Правил Баффета

Питер Линч: Как инвестировать в 2023

Куда вложить $100

ТОП 5 ETF

Что делать в Кризис

Лучший Месяц для Покупки Акций
_______________________________________
*ДИСКЛЕЙМЕР! Я не являюсь финансовым консультантом. Информация, содержащаяся в этом видео, не является рекламой и предназначена только для развлекательных целей. Прежде чем инвестировать, пожалуйста, проконсультируйтесь с лицензированным специалистом. Любые покупки акций, которые я показываю в видео или говорю, не должны рассматриваться как “инвестиционные рекомендации”. Я не несу ответственности за любые убытки, которые вы можете понести, инвестируя и торгуя на фондовом рынке в попытке отразить то, что я делаю.

[vladimir_mitrofanov]

Германия сама уничтожила, почти, свою автопромышленность.

[Дмитрий-очд]

Для германии, это копейки! А вот Китай теперь получит по зарвавшимся рогам от сильных мира сего!)

[Dobryi_Kot]

Надо же такое выдумать, обвинить руководство страны в том что оно поддерживает и развивает автомобильный бизнес в своей стране.

[yaroslavivanko]

Настолько уничтожил, что в Америке китайцы ездят только на немецких авто😂

[Luxurymsk]

Россия была колонией сша теперь Китая 😂

[stasguskov]

Так Китай через субсидирование и преференций своим производителями специально разрушает экономику других стран. Это его политика!

[Luxurymsk]

У китайцев нет в планах делать надежные авто сегодня Лада в качестве выигрывает вы о чем але😂😂😂

[igorboss]

Серьезно? Я думаю скоро Китай обанкротиться! И потеряет свой автопром...

[shashetab]

Автору скажу по секрету что машины на территории США вообще не продают и мне очень тяжело представить что фермеры из Арканзаса могут пересесть на китайские машины ‼️‼️ даже в страшном сне 😂

[Андрей-чяш]

Купить машины премиум класса, доставить в Америку... придраться и отправить обратно. А виноват Китай!!! Да про мерседес.

[нурнуров-зж]

Все эти тарифы и санкции Запада против китайских высокотехнологичных товаров говорят только об одном - США и Европа проигрывают честную рыночную конкуренцию Китаю и стараются сдержать своего азиатского конкурента нечестными методами. Под всякими надуманными причинами. То есть справедливость здесь исключительно на стороне Китая. И весь мир это видит. Не зря Китай сегодня подают жалобу в ВТО. То есть Китай уверен в своей правоте.

[Vasiliy_Empire]

Сказав А говорим и Б. Желтомордые отказались от ВСЕХ предложений империи построить заводы в империи. И там цена кратно выше.

[sergiishemel]

Германия запретила Китаю покупать нем завод по производству турбин как части военной технологии . Украина разорвала сделку с Китаем по покупке укр завода Моторсич как стратег производства .

[нурнуров-зж]

Китай сегодня развивается с такой фантастической скоростью, что у Запада в лице США и Европы все меньше и меньше шансов хотя бы на то, чтобы соревноваться с Китаем на равных. Глубоко укоренившаяся передовая меритократическая система Китая обладает неоспоримым преимуществом по сравнению с погрязшими в своих внутренних противоречиях западными демократиями. В Китае сегодня установился прочный симбиоз между властью и народом. В стране как грибы после дождя растут десятки тысяч новейших заводов и фабрик. Внутреннее производство растет колоссальными темпами. Сотни и тысячи больших и малых университетов выпускают сотни тысяч и миллионы квалифицированных рабочих, ученых и инженеров. Запад уже неспособен остановить эту огромную машину созидания. Китай с каждым годом приближается к мировой гегемонии. Пора нам всем учить китайский язык. Он скоро станет главным мировым языком науки и технологии.

[ЕржанКабулов-йы]

С Китаем вести торговую войну никто не сможет. На ввод тарифов будут приняты ответные меры. Так как рынок Китая крупнее рынка Запада, то потеря такого рынка приведет к гигантским сокращениям и стагнации в экономике. Также надо понимать, что судьба евро и доллара в руках Китая, который может их обрушить. Автомобильные войны надо было Западу начинать 10 лет назад. Сегодня у Китая есть все - заводы, технологии, ресурсы, кластеры, .. у Запада ничего такого нет. Внедрение новаций это западный вариант путинского импортозамещения. В 2024 году Китай произведет 40 млн автомобилей, из них 10 млн идут на экспорт. Если скажем 5 млн не смогут продать, то продадут в Китае, просто запретив продажу западных авто. Тогда в Европе и США немедленно начнутся массовые увольнения и эти страны войдут в тяжелую рецессию. У Китая самый большой золото-валютный резервы в мире, больше, чем у всех остальных стран вместе взятых. Так что запросто можно улучшить кредиты на покупку авто и поднять их продажи, вытеснив западное авто. Так что Трамп может ввергнуть США в очень тяжелый и долгосрочный кризис.

[ВалерийР-яо]

Маск в 2020 г начал строить и в 2022 г рапустил завод производства Tesla мощностью 500 тыс в год. В 2023 г завод в Шанхае выпустил 1.845.985 Tesla, заняв первое место в КИТАЕ по продаже электромобилей. За полугодие 2024 выпустил 844.202 и продал 830766 Tesla в КИТАЕ.

[maxaubakir]

"До 300 миль" я конечно понимаю что автор просто копипастит контент из других англо источников, но можно же немножко проявить уважение к подписчикам и адаптировать под СНГ аудиторию и перевести все это дело в километры 🤦🏻‍♂️ ну что за пофигизм

[AliA-vdgn]

Тесла снизила цены на свои машины на 10, 0000$, а почему Европа не может снизить цены???? Чем Порше тайкан лучше чем xiaomi SU7? РНО разница огромная

[Млечныйпуть-дю]

В этом виноваты сами немцы, закрывая для себя Российский рынок, германский автопром был после этого обречен. Сами отдали китайцам рынок сбыта, идиоты, а ради чего?

[нурнуров-зж]

Сегодня Китай лидирует в 58 из 64 ключевых технологий в мире. А ведь всего 30 лет назад все было наоборот , и тогда США владели 60 из 64 ключевых технологии.