ГАЗ М20 VS WARSZAWA M20 - КАК ДАЛЕКО ЗАШЛА В ПОЛЬШЕ МОДЕРНИЗАЦИЯ СОВЕТСКОЙ 'ПОБЕДЫ'

. Сегодня мы расскажем об особенной и даже знаковой машине страны советов и его близнеце. Победа ГАЗ-М20 была символом послевоенного возрождения автопрома. Конструктивно это была прорывная разработка не только для СССР, но и для мирового автопрома. Понятно, что спрос, да и вообще запрос на автомобили в советское время был просто колоссальный и заводу ГАЗ было не до разнообразия модификаций. Всем известны седаны и кабриолеты, которые кстати выпускали в основном не от хорошей жизни – так завод существенно экономил на листовом металле, который был в дефиците после войны.
Однако, в 1951 году лицензию на производство Победы Советский союз передал дружественой Польше. Поляки начали выпуск победы под именем Варшава. Причем со временем, Варшава перенесла как несколько рестайлингов, так и обзавелась массой модификаций. Выпуск Варшавы продолжался до 1973 года, когда ГАЗ уже сворачивал выпуск 21й Волги ставил на конвейер 24ю.
Итак, какими же были Победы и Варшавы?

#ретроавто #автоистория #автомобиль

[СергейПоляков-ыь]

В Польше пошли дальше, чем просто скопировали "Победу". На ихней "Варшаве" стоял уже другой, более совершенный мотор. Верхне-клапанный с аллюминиевой головкой. Навроде ГАЗ-24. Нет, Поляки в этом смысле молодцы. К "Победе" подошли творчески.

[АхметМерембаев]

Поляки этот двигатель от «Варшавы», затем ещё и в автомобили:«Жук»и «Ныса» установили, объемом 2200см3.и 3-х ступечатую коробку передач, которая, как и двигатель устанавливали в СССР ещё в 1946году на:ГАЗ-20 «Победа», а затем в 60-е годы, на ГАЗ-21.
А польские:ЖУК и Ныса выпускали аж до середины 80-х годов.

[vladimirgolovin]

Увидев в 74 первый раз Победу сначала удивился, а когда нам объяснили. Победа это в СССР, а тут Варшава. Модификаций машины было на много больше чем показано в этом ролике имею в виду отличие по внешнему виду машины....

[netzahnetzah]

Потрясающая, прорывная разработка для мирового автопрома. И на 0:46 мы видим в полный рост Opel Kapitän 1939 года. Вот она какая - советская "Победа".

[ЛеонидБродовский]

А зря не пошёл в серию седан образца 1948 г., очень даже отличный дизайн.

[ЕгорСоловец-лн]

3:50 В Великобритании в 60-е абсолютно нормальная тема, там чуть ли не все автомобили в это время выглядели подобным образом. Правда от великого (без иронии) британского автопрома, как и от польского, остались рожки до ножки, почти все производители почили в 70-80-е.

[АлександрАвтореставратор]

Изменений было много по сравнению с отечественной "Победой" - Радиатор и жалюзи другие ; Двигатель другой s21 ; Стекло переднее и заднее ; Тормозная система (трубочки гидравлики - стальные), тормозные цилиндры, штуцера - другие.; балка передней подвески с телескопическими аммортизаторами ; Задний мост (разрезной с чугунным картером) но не гипоидный а прямозубый ;Резина и диски не на 16, а на 15 дюймов ; багажник с задний отсек - другие ; задняя светотехника - своя ; ручки внутренние не силуминовые (хромированные ), а алюминиевые и. т. д Очень много мелких изменений в сторону удешевления. Поляки пытались осовременивать машину не отставая от ГАЗ 21, но это удалось им лиш частично.

[МиЛолочка]

Я из времени Победы, Варшавы, и всех Волги начала производства. Мне страшно, тя их ровесница!!! Лайк мне,

[НиязМияссаров]

Мир вашему дому, мир праведным и достойным мира!

[бертзверь]

Познавательный обзор. Но можно было озвучить самому такой обзор. Дурноватый, монотонный голос компьютерной озвучки меня только раздражает. За что ставить лайки? За то что текст прочитал комп?

[вадик]

Поляки молодцы что сделали седан и универсал. Проблема советского а потом и российского автопрома это отсутствие разновидностей моделей кузовов. И малое количество производимых авто на начальном этапе.

[БогданНауменко-вч]

0:18 Вот интересно, чего там такого было прорывного для мирового автопрома?
Или спрошу по другому. Что было бы с мировым автопромом, если бы не было Победы?

[ГусьХрустальный-жх]

Голос прям как, хроники криворукожопости???

[alexbauer]

А что прорывного в победе? Перелицованный опель капитан с мотором от доджа, так ещё и усечённым до 4 цилиндров. А так немецкая довоенная машина в советском исполнении. Получившая типично унылую динамику разгона, выпускавшуюся чудовищно долго, так ещё и в мизерном количестве

[aleksander]

Бытует в узких кругах мнения что 24 Волга это немного рестайленый неудавшийся польский проект Варшава 210. Автор, могли бы и сами озвучить ролик.

[Alexey_Tokarev]

0:46 - А что здесь делает Opel Kapitan?

[СергейДудяк-гх]

Винзаводы делали машины? Автор, ты сколько на грудь принял? 😂😂😂

[СергейЯценко-ье]

Автор а чем заключается конструктивно прорывная технология, купить несколько машин за бугром разобрать и на устаревшем оборудование опять же купленном далеко не вчера что то слепить???

[ВикторЗикунов]

Блин! И тут "робот"! Явное неуважение к зрителям...

[АртурМилов-кв]

"пятьдесят ДВА лошадиных сил" автор, ты не пробовал репетировать, что бы не обсираться? Или мы, слушатели, не достойны слушать нормальную речь?