Tesla mı TOGG MU? Elektrikli Otomobil Almak için Erken mi?

TOGG T10X, Tesla Model Y SR ve MG ZS EV kullanan takipçimizle Voltgo Şarj İstasyonu’nda deneyimlerini konuştuk ve elektrikli otomobiller hakkında 3 soru sorduk. Bakalım kaç soruya doğru cevap verdi ve kaç kira ödül kazandı.

Elektrikli otomobiller hakkındaki sorularınızı ve düşüncelerinizi yorumlarda paylaşmayı, beğenmeyi ve ABONE olmayı unutmayın.

Herkese iyi seyirler

8

İlginizi çekebilecek bazı videolar:

Elektrikli Otomobil Pişmanlık mı? Gerçek Deneyimler

TOGG Alınır mı? Beta Enerji Genel Müdür Ahmet Ünal ile TOGG T10X Test Ettik

Tesla'yı Teslim Aldım. 1000 KMm İlk Uzun Yol Testi: İstanbul'dan Adana'ya Tesla Model Y ile Nasıl Gittik?

Elektrikli Otomobille Yolda Kaldım! Mercedes EQE ile Adana'dan İstanbul'a Uzun Yol Deneyimi

TOGG T10X Otobanda Uzun Yol Testi! Menzil Yeterli mi?

#tesla #burhanaltınsoy #reklam

Burhan Altınsoy Teknoloji Kanalı

[cakmak.feratTR]

T10X’te yaşanan sorunlar:

• Emniyet kemeri ayarı yok ve boyun bölgesine denk geliyor. Kısa boylular için çok ciddi konfor ve güvenlik sorunu.
• Direksiyon derisinde potluklar var ve genel olarak kalitesiz.
• Vites kolunun arkasındaki joystick kalitesi vasat.
• Sinyal kolunda gıcırtı var ve bu kronik bir problem. (Serviste yenisiyle değiştiriliyor.)
• Arka davlumbaz keçeleri yerinden çıkıp sarkıyor, kronik bir sorun. (Serviste değişim yapılıyor.)
• Cam tavanlı araçlarda tavan kısmındaki mıknatıslı bağlantılardan trim sesi geliyor.
• Trim sesleri çok fazla. (Dikiz aynası arkası plastik kısımlardan ve emniyet kemeri mekanizmalarından.)
• Aracın kaporta birleşimlerinde düzensizlikler ve çok fazla boşluk var. Özellikle ön tampon, kaput, çamurluklar, cam tavan ve kapılarda kaçıklıklar var.
• Kliması sesli ve düzensiz çalışıyor.
• Direksiyon ve sinyal kolu üzerindeki tuşlar 1 saniye gecikmeli olarak çalışıyor.
• Korna sesi kamyonet kornası gibi içeride yankılanıyor.
• Silecek suyu, silecekler 2 tur kuru çalıştıktan sonra gecikmeli geliyor.
• 120 km hızdan sonra direksiyonda titreme oluyor. (Serviste rot/balans yapılarak düzeltiliyor.)
• Tek pedal modu tam olarak tek pedal gibi çalışmıyor. Tesla ve Ioniq serisi kullananlar farkı daha net anlayacaktır.
• Eğimli yollarda kalkış ve frenlemede gıcırtı sesi oluyor. Kaliperler geç bıraktığı için kasılmalar var.
• Meridyen ses sistemi başarılı değil, standart sistemden öteye geçemiyor.
• Aksesuar modunda park ışıkları açık vaziyette şarj etmeniz gerekiyor.
• Güç pedalı tepkisi rejen açıkken çok kötü. Özellikle rampalarda araç güçlü olsa da pedala çok basmanız gerekiyor.
• Yazılımsal sorunlar var, fakat bunlar yeni güncellemelerle düzeltilebilir. Ancak, bu sorunlar görmezden gelinse bile donanımsal hatalı parçalar aynı kalacağı için memnun etmeyecektir.

T10X’in artıları:

• Süspansiyon konforu iyi, fakat sallantı fazla.
• İç hacim çok geniş ve ferah.
• Far sistemi çok başarılı.
• Bagaj hacmi ve yükleme alanı iyi. Yalnız bagaj kapağı kapanırken tangır tungur şekilde, kabaca kapanıyor.
• Ekran çözünürlüğü çok iyi.
• Fiyatına göre donanım seviyesi ve batarya kapasitesi yüksek.
• DC ve AC şarj hızı başarılı. AC’de 18 kW’ın üstünde şarj durdurulabiliyor.
• 360 derece kamera başarılı.

[baytastan]

Sen varya harika bir insansın seni izlerken sanki bir yerde oturmuş muhabbet ediyoruz gibi yani izlemiyor sanki ortamın içindeymişiz gibi teşekkürler kardeşim

[mehmettakak]

Bu güzel video için teşekkürler. Elektrikli araçlar çevreci olduğu için ve içten yanmalı araçlara göre çok daha yüksek beygir gücü ve torka sahip oldukları için ben de ileride bir elektrikli araç almayı düşünüyorum. Ancak bunun için batarya ve şarj teknolojisinin biraz daha gelişmesini bekliyorum. "Araç otobanda 150 km hızla ve klima açık vaziyette gitse bile beni en az 750 km götürebilmeli ve hızlı şarj aleti (DC) ile 15 dakikada yüzde yüz şarj olabilmeli" diye düşünüyorum. Umarım teknoloji bir kaç sene içerisinde bu seviyeye ulaşır.

[IOSALive]

Burhan Altınsoy Technology Channel, awesome video you deserve more subscribers

[kayihanduzkale]

Burhan bey Cybertruck imi Turkiye ye getirsem charge edebilir miyim?

[ATALAY]

Birgün bizede binmek nasip olsun diyelim..

[ahmetulucay]

Burhan Altınsoy 'un Mercedes'e sahip olması ve buna rağmen Tesla'yı övmesi, elektrikli araç pazarında Tesla'nın ne kadar güçlü bir konumda olduğunu gösteriyor. Mercedes, otomotiv dünyasında lüks ve kaliteyle özdeşleşmiş bir marka. Yılların getirdiği tecrübe ve sağlamlığı, sürüş keyfi ve prestijle birleştiriyor. Ancak Tesla, elektrikli araçlarda teknoloji ve inovasyon konusunda çıtayı o kadar yükseltti ki, birçok insan için "geleceğin arabası" Tesla'yla eş anlamlı hale geldi.

[metin]

2024 mtv leri ne kadar elektrikli araçların

[cagatayozer]

voltgo nun şarja başlaması uzun sürüyor geliştirilmesi lazım

[mehfame]

EQB ile ilgili menzil sıkıntısı var diyorlar. Kullananlar .

[hacercolak]

Bir daha hiiiç togg videosu gelmeyecek sandım

[cagangungor]

DC ÜCRETLER 1 KW

En Yakıt: 8.00 tl <3
Tesla Turkiye DC 8.60
Voltgo DC 11.50

[ibrahim-yvjd]

Keşke Tesla sahibi olabilsem, asgari ücretle çalışıyorum, evde şarjla neredeyse bedava gezebileceğim ve ailemide gezdirebileceğim, harika birşey, annemi babamı çocuğumu tüm ailemi rahatlıkla hastane kontrolleri, mezarlık ziyaretleri vs yaptırabileceğim, umarım birgün Tesla sahibi olurum 😔😔

[hakandemir]

Nakit alım yapılacaksa kesinlikle Tesla

[alperkolat]

ne zaman sizin sahibiniz değil siz elektrikli araçların sahibi olduğunuzda alınır. Saçmalıga bak şöyle sürmek lazım böyle yapmak lazım. Aracı kullanmıyorsunuz araç sizi kullanıyor. İstediğim gibi sürerim bana en düşük menzil 600-700 km ve 15 dk full şarj etmediğin sürece ALINMAZ.

[bugraseyhan]

Elektrikli arabalar miğdemi bulandırıyor

[edogruyol]

400 volt elektirik yüklü bir araca binmek büyük cesaret ister ben yanına yaklaşırken bile korkarım.araçtaki en ufak bir hata adamı obür tarafa yollar.yalıtım malıtım inanamayın fabrikasyon hatalar bütün araçalarda var.muhakkak kullanması çok güzeldir ama onunla bitmiyor