4K- ASB ausbauen + Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) wechseln: BMW E46 316i #N42 #116PS

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Hoher Ölverbrauch + Überdruck im Kurbelgehäuse des N42 im BMW E46 - 316i. Ausbau der Ansaugbrücke und Tausch der Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) durch Vaico Kaltlandausführung.

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Комментарии
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erste Sahne erklärt . wirklich gut erklärt, du kennst dich aus und machst alles Toll . realy wie als hatte ich es Gemacht . ich lerne mehr von video als in 2 std oder mehr google zu Fragen etc

Cris
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Sehr gut! Jetzt fehlt nur noch der zweite Teil :D

danielr.
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Perfekt, danke. Sehr gut erklärt. Auf was muss ich beachten beim zusammen bauen? Würde mich sehr freuen wenn einen zweiten Teil geben würde...😅

raptor
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Das mit dem Unterdruck und Papier is ein guter Tipp fürs erste 👌🏼
Gutes Video, super erklärt

polmay
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Nicht wieder zusammen bekommen oder wo bleibt der zweite Teil ?

benny
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Hallo wenn man den Deckel fürs Öl beim laufenden Motor kaum ab bekommt weil er so fest gesaugt wird, ist es dann auch die kge?

lukasjennerjahn
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Suche Teil 2 wo ist der Link? Und @mariosCarandFix wo ist der Wechsel ohne Ausbau Ansaugbrücke?

andreasriedel-ef
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Ist der ölabscheider nun das oder handelt es sich hierbei um ein separates Bauteil?

privatprivat
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Also bis zur hälfte vom Video war ich noch optimistisch aber danach hab ich nur mein Kopf geschüttelt…. Habe keine zwei linke Hände aber das ist mit definitiv zu viel Arbeit wo ich zu viel kaputt machen könnte, schade. Wieviel kostet sowas in einer Werkstatt?

barisb.
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finde es echt beschissen, wenn man sagt teil 2 kommt und es kommt nichts

quadmasterundkids
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Wollte mal fragen ob das Auto auch eine leichten Ölverbrauch hat?

snens
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Hallo!
Kann es daran liegen das das Fahrzeug Öl verbrennt?! MfG

dannybehnke
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HI
Ich fahre einen A5 2.0 TFSI 224 PS.Beim.öffnen der Öldeckel wird es angesaugt ist das ein gutes Zeichen ?

vhpqgng
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14:22 muss man hierfür von unten ran oder geht das auch von oben?

danielr.
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Das ist völlig normal, dass Gas aus dem Öleinfüllstutzen ausströmt, auch bei funktionierender KGE. So viel Luft kann die KGE über die Ansaugbrücke im Standgas gar nicht ansaugen

DasKloputzer
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Moin,
Habe das Problem mit meinem BMW E46 318 143PS das der hinten exdrem viel Raucht.

Im Leerlauf er weniger sobald Mann mehr Drehzahl raucht es wie verrückt.

Wäre die KGE auch defekt oder eher Ventile oder sogar ZDK ?

Danke im Voraus und viele Grüße 😊

R-Line
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Ihr braucht nicht die ansaugbrücke auszubauen. Video bald auf meinem Kanal.

mariosCarandFix