Το ΚΚΕ ανέδειξε το έγκλημα των Τεμπών και τους κινδύνους της στρατιωτικής κινητικότητας

Το ζήτημα του εγκλήματος των Τεμπών και των κινδύνων για το λαό από την λεγόμενη στρατιωτική κινητικότητα που μπορεί να συνδέεται με αυτό ανέδειξε με παρέμβαση της στην Ολομέλεια η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ. Στην ομιλία του ο ευρωβουλευτής του Κόμματος *Λευτέρης Νικολάου - Αλαβάνος* στη συζήτηση για τη «σημασία των διευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών» με τον Επίτροπο Μεταφορών Απ. Τζιτζικώστα στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο σημείωσε τα εξής:

«Κε Τζιτζικώστα, μιλάτε για "ασφάλεια" όσο προετοιμάζετε πόλεμο.

Παρά τις διαψεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης, επίσημα έγγραφα στις εφημερίδες καταγράφουν το "ΝΑΤΟ ΕΞΠΡΕΣ", την διακίνηση στρατιωτικού υλικού και καυσίμων ανεξέλεγκτα, στα κρυφά, μέσα από κατοικημένες περιοχές. Σύμφωνα με την Κομισιόν, μάλιστα, τα “αδιευκρίνιστα φορτία” φτάνουν το 28%!

Πολλά είναι τα ερωτήματα. Η εμπορική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με το Ιντερσίτι στα Τέμπη, με 57 νεκρούς, μετέφερε τέτοιο φορτίο;

Γιατί, το έγκλημα αυτό, οφείλεται στην απελευθέρωση των μεταφορών, την επέκταση του δικτύου με μόνο κριτήριο την αύξηση της ταχύτητας και της μεταφορικής ικανότητας που αυξάνουν την κερδοφορία των ομίλων, αλλά τους ΝΑΤΟϊκούς πολεμικούς σχεδιασμούς. Πάνω σε απαρχαιωμένες υποδομές για το λαό, με συστήματα ασφαλείας που καλύπτουν μόλις το 14% του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου της ΕΕ, κι η Κομισιόν προτείνει τοποθέτησή τους μετά το 2030, κι αν βολεύει τους βιομηχάνους του κλάδου.

Ας αφήσει λοιπόν η ΕΕ τα "ποιος φταίει" για τους "κινδύνους ασφαλείας των μεταφορών". Ένοχη είναι η ίδια της η στρατηγική, που υλοποιούν οι κυβερνήσεις και τα αστικά κόμματα, και βάζει πάνω από την ασφάλεια επιβατών κι εργαζομένων, τα κέρδη των λίγων».

--------------------------------------------------------------------------------------