Citroen e-Berlingo XL (2022) Wird Jessi zur Soccer-Mom?! 😲 Fahrbericht | Review | Test | 7-Sitzer

So ein Citroen e-Berlingo kann ja schon einiges - Doch ist er auch ein wahrer Alleskönner? Und was kann die Elektro-Variante?! Das alles erfährst du in meinem Video! Falls du Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test zum Hochdachkombi in der Ausstattung "XL Feel Pack" hast - Dann schau jetzt rein! ⚡

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0:00 Intro
0:40 Review
1:00 Design
4:30 Laden
7:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
14:00 Infotainment
15:00 Fahrbericht
19:00 Fazit
21:00 Preis

Citroën ë-Berlingo in Stichpunkten:
#Citroen #ëBerlingo #Citroeneberlingo

Design:
- seit 1996 gibts den Berlingo
- Erster Hochdachkombi bei Citroën
- Hier dritte Generation, nun auch elektrisch!
- Ist als Lieferwagen oder PKW erhältlich
- Wettbewerber: Mercedes e-Citan, Opel Zafira-e (Caddy und Kangoo vielleicht auch bald elektrisch)
- EMP2 Plattform

Vorne:
- Ausstattungen: Live Pack, Feel, Feel Pack, Shine
- 7 Lacke

Seite:
- zwei Längen:
- M: 4,40 m und XL: 4,75 m
- 1.85 m breit
- 1.90 m hoch

Radstand: 2,79 (M) oder 2,98 (XL)
- Bis zu 7 Personen
- 16 oder 17 Zoll
- Kompakte Ausmaße, viel Platz = Hochdachkombi
- Anodised Blue am Heck am seitlichen Airbump
- Schiebetüren auf beiden Seiten

Heck
- 775 Liter oder 1.050
- Separat zu öffnendes Fenster
- Bis zu 750 kg Anhängelast (reicht für Fahrräder mit Ständer)
- Anodised Blue am Heck

Laden:
- 50 kWh Batterie
- 100 kw: 30 min auf 80%
- 11 kw: 5h auf 100%
- 285 Kilometer

Motor:
- 135 PS / 100 kw
- 260 Nm
- 135 kmh (Lieferwagen 130 kmh)
- 19,7 kWh Verbrauch
- 11,7 s auf 100
- Frontantrieb
- 1.800 kg

Fahren:
- Eco Modus: 60 kw | 180 Nm optimiert Energieverbrauch durch optimierte Heizung und Klima Einstellung
- Normal Modus: 80 kw | 210 Nm
- Power Modus: 100 kw | 260 Nm

Innenraum:
- Drei Welten (grün, grau und sportliches Paket)
- 28 Ablageflächen mit 167 Liter Stauraum
- Multifunktionsdach Modutop (Ablageflach im Himmel)
- Elektrisches Glasschiebe Panorama Dach mit Jalousie
- Bis zu 18 Assistenzsysteme
- Apple carplay/ Abdroid Auto

Fazit:
- Elektroauto für die ganze Familie
- 3 Kindersitze
- Viele Ablagen
- Großer Kofferraum
- Bezahlbar!
- 36.590€
- 27.020 € nach Förderung
- mit Shine 41.240€
- Auslieferung bereits begonnen

Verbrenner:
- Life pack: 22.690€
- Shine: 30.470 €
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Für Anfragen aller Art:

[bonidinimon]

Ich hoffe, Jan hatte dieses Mal nicht mehr so stark unter seinem schwitzen zu leiden 😜

Danke für den schönen, aufschlussreichen Test. Hätte ich Kinder würde ich mir den als Zweitwagen holen, der ist praktisch! 😀 Ich liebe euch!!! 😍

[oliverknipping]

Gutes Review. Mich stört tatsächlich auch am meisten die zu geringe Reichweite.
Kann man die Sitze der 3. Reihe einzeln ausbauen, wenn sie vorhanden sind?

[FcGoats]

Wie viel PS hat euer Berlingo, und ist die 110 PS gut für lange Fahrten?

[GeckoRC]

Das wäre unser nächstes Auto geworden... wenn es ihn mit einer MINDESTENS 70KWh großen Batterie gäbe.
Genau so etwas suche ich. Gibts aber nich....

[danielgohl]

Merci Jessi, für die Super Präsentation des Citroën e-Berlingo. Den Ami wird's leider bei uns in der Schweiz gemäss meinem Citroën Handler auch nicht geben. LG Dani

[erjo]

genau wie er da steht, habe ich Ihn bestellt. Nur in Blau. Bin ihn auch Probegefahren. Also ein Traumauto ist es nicht aber, aber praktisch total. Das einzige was mich stört ist, dass die Sitzflächen so kurz sind. Die Oberschenkel haben nicht genug "Sitzfläche". Der Rest ist gut. Reichweite finde ich auch in Ordnung. Auf der Autobahn soll der 170-180 Km Reichweite schaffen. Das heißt bei Ausflügen von über 300 KM sind 3-4 Ladestopps einzuplanen. Ist zwar nicht toll aber mit der 100 KW Ladeleistung machbar. Dauert dann halt eine Stunde länger die Fahrt. Für Leute die nur 2-3 Mal im Jahr so weit weg fahren, ist das noch im Rahmen. Wenn ich aber jeden Monat 2-3 mal so weit reisen würde, würde ich mir den definitiv nicht holen.

[campfeeling]

Schönes informatives Video! Die Reichweite ist sicherlich für den Urbanen Stadtverkehr vollkommen in Ordnung, aber für mehr auch nicht ! Leider, dafür wird es für viele zu unattraktiv was die Reichweite und die Routenplanung angeht. Mal w schauen was in Zukunft in Sachen e Mobilität noch so alles geht.
Gruß
CampFeeling

[sevenalain]

jolie voiture, merci pour la présentation 👍👍👍PSA ont toujours les mêmes batteries 50kwh et moteurs électriques de100Kw dans tous les modèles !!!!

[dragangasic]

200km ist vielleicht für Stadt in Ordnung, aber für gelegentliche Ausflüge außer Stadt nicht ok.

[ackwebde]

Ich finde es super. Was mich noch stört:
- Nur Halogenlicht
- Kein ACC

Dafür würde ich noch 3-4k drauf legen. Aber ansonsten ein super Auto, steht ganz oben auf unserer Liste.

[SFS]

mit 100km mehr Reichweite wäre es perfekt, auch für Urlaubsfahrten usw.
Soll da auch noch eine 75kwh Batterie kommen?

[dandejong]

Schönes Auto toller Test. Lediglich eine Sache stört mich, sowohl am Berlingo als auch am Rifter. Die einzelnen Sitze auf der Rückbank sind nicht längst verstellbar. Ein großer Fahrer der den Fahrersitz ganz nach hinten schieben muss, dann wird es auch hinten eng

[vollcare]

Couldn’t imagine any (US) soccer mum would even consider to drive a Citroen ‘mini’-van 😬

[lowenzahn]

Ein Durchschnittspendler, der 40 km pro Tag fährt. Das sind ja Kurzstreckenpendler. Bei mir waren schon immer 100 bis 130 km pro Tag üblich. Daher ist ein Elektroauto vorerst keine Option für mich.

[alexandernachtrieb]

1, 90 hoch? Seit wann ist Jessie 1, 90 gross???

[hacoroad]

Ich frage mich ob man 1 Woche vor Urlaubsbeginn losfahren sollte um am Ziel anzukommen. Zb. von Berlin nach Lissabon 😂

[mikegeisenberger]

Opel Combo Life gibt es auch als e....

[brecherxp]

Berlingo und Spacetourer gibt es ab sofort NICHT mehr als Verbrenner! Schon krass..

[JohnDoe-vxz]

Hatte den Berlingo mal als Mietwagen. War mit Abstand das schlimmste Auto, was ich in den letzten 10 Jahren gefahren bin.

[frankblut]

Keine förderung mehr. Wer braucht sowas?