CARTÕES DE TRANSPORTE PÚBLICO SÃO HACKEÁVEIS? - Parte 1: Como Funcionam

Você faz ideia de como funciona a tecnologia por trás dos cartões usados pra pagar passagens em metrôs e ônibus mundo a fora?

Qual é a tecnologia por trás desses pagamentos? Onde o saldo é armazenado? Quais dados estão ali, dentro do cartão? É possível hackear o saldo? Esse cartão é seguro?

Neste e no próximo vídeo mergulharemos na tecnologia por trás destes cartões pra respondermos essas e outras questões! :)

Não esqueça de CURTIR O VÍDEO e INSCREVER-SE no canal!

Obs: Tive problemas na captação do áudio, então pode ser que ele fique abafado/zoado pra alguns.. Prometo que nos próximos vídeos teremos uma qualidade bem melhor!

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[gustavohenn]

Mano, seu canal é o único canal sobre TI e hacker que a edição e produção são de qualidade extraordinária, parabéns pato, melhor canal do YouTube

[plastyne]

1 ano depois e ainda esperando a parte 2 ;-; kkk acho q as empresas de ônibus ameaçou ele caso publicasse

[lucasduraes]

Cara ta maluco! Esse cara é tão bom que me obriga a comentar todo vídeo, conteúdo de ponta sobre segurança da informação pra iniciantes principalmente, parabéns Pato! Ja estou ansioso pra parte 2! Isso é um problema muito grave e que precisa mesmo ser discutido

Parabéns mano! Sou da área de TI e sempre senti falta de um canal que falasse de tecnologia de uma forma que todo mundo se interesse.

[leoneazvdo]

Like pra quem está de quarentena esperando a parte dois.

Que show! O cara volta com um conteúdo que faz parte do dia a dia de muita gente. Na minha facul e no estágio esse tipo de acesso é usado. Além do transporte público também.

Fala sobre a urna eletrônica! Na época de eleição vai te dar views pra krl, fica a dia mano

[CMAraujo]

Olá, Gabriel! Ja trabalhei com esses cartões em um sistema de transporte. Como o cartão não é lá muito seguro, tem uma série de restrições que sao feitas do lado do leitor.
Por exemplo, o de forma simplificada, cada leitor de toda a malha tem é sincronizado toda noite(alguns são online, mas vamos focar nos offline), nessa sincronização ele recupera os dados de todos os cartões do sistema inteiro, então ele sabe se o seu cartão está cadastrado no sistema e o saldo inicial do dia. Quando ele detecta um saldo maior do que ele tem gravado, marca uma flag de conferência no sistema, pra ser averiguada durante a sincronização. Se o seu saldo maior foi fruto de uma recarga ilícita ele invalida o cartão, e no dia seguinte não funciona mais. E claro que existem mais verificações.

[cavalinhopocoto]

Isso que é conteúdo!
Parabéns cara, cada dia mais fã!!

[DianaZambrozuski]

Que videozão!!! Louca pra ver o resto dessa saga :p
Tô orgulhosa, arrasou mozinho <3

[amorporcalopsita]

Faz um vídeo falando das Urnas Eltronicas do Brasil.. Tem Fraudes ou Não Tem Fraudes?

[lukehell]

Salve irmão. A parte dois sai antes ou depois de half life 3?

[tioyuu]

Mano, tu me inspira muito a estudar segurança da informação, já dei o like

[DarioJrVeiga]

Que vídeo incrível mano, estava tão focado, que se passaram 16 minutos tão rápido e nem vi

Cadê você Seus vídeos são muito bons... Volta a fazer

[gabrielsoares]

Cara, cê já pensou em fazer um curso em vídeo de ethical hacking? Você explica muito bem, pô.

[GuilhermeHenrique-rqfh]

sou muito fã de NFC e a segurança dos cartões, gostaria muito que tivesse continuação este conteúdo, muito bom o vídeo

[herique]

Canal Top !!!!
Para quem esta perguntando como a SPTrans bloqueia o cartão na hr, os ônibus tem uma conexão de internet com servidor da SPTrans, no qual é enviado esses dados básicos como a keys dos cartões, já a fotos que é tirar quando vocês passa o bilhete é só na antena da garegem que é feito descarregamento do mesmo... Vc ver essa conexão com a internet, pegue um ônibus com o validados da PRODATA ele mostrar a qualidade do sinal( otima, bom, ruim e off)

[ML..]

Logo, logo chega a parte 2. Esperando ansiosamente por 6 anos.

[HiperTutoriais]

"Como diria Jack estripador: vamos por partes" kkk