Кузовная деталь методом вакуумной инфузии. Пластиковый капот #2

Продолжение серии видео про производство стеклопластикового капота для Nissan Stagea. В первом видео были изготовлены матрицы, а теперь по этим матрицам будут произведены детали.

В процессе инфузии возникли серьезные проблемы, с которыми пришлось оперативно справляться.

[TheCosmos]

Автор, на самом деле, если говорить не о детали, а об видеоролике, вот тут как раз отлично, что вылезли косяки именно на камеру.
В любой школе, в любом образовательном учреждении всегда ученикам демонстрируют как хорошо проделанную работу, так и работу с косяками, и потом показывают как с такими косяками бороться. Из этого и складывается тот самый бесценный опыт.
Спасибо за видео!

[Kurutobkhona]

Надо было поставить трубку полностью на одну сторону и сделов дырки по 20см и выхода тоже так было бы легче

[iudgytb]

Для того, что бы смола не закипела в ёмкости, её можно охлождать.
Ёмкость со смолой ставил в тазик с водой (вода должна быть температурой 10-15 градусов) и таким образом можно выиграть достаточно времени что бы закончить работу.
P.s работает даже со смолой не преднозначеной для больших заливок(толщина слоя до 1см).
Когда заливал столы смолой, я ставил вентилятор под низ стола и второй вентилятор сверху для охлаждения и таким образом экономил на дорогой смоле, которую можно заливать слоем 7+ см.
Хотя в версии с вентиляторами не без недостатков, толщину стоя больше 5 см лучше не делать, проверено горьким опытом и 10л смолы.

[pdsrxxo]

Может в смолу попал воздух при перемешивании? А в вакуумной среде воздух расширился и поэтому появились пузыри между слоями?

[akru]

Надо было делать по секциям вакуум, 3 шланга вставлять и по очереди заливать через них смолу.

[OTTO]

Тема очень интересная. Но воск и разделительный спирт нет смысла объеденять. Достаточно чего-то одного. Либо воска либо спирта. Разделительный спирт дешевле раза в два (по крайней мере у нас) Делал матрицу крыла чисто на спирту. Всё отстаёт на ура. Одного-двух слоёв достаточно всего. P.s Вакуумная инфузия применяется только для изготовления деталей из углеродного волокна. Там и смола другая нужна. Более текучая. Но если планируешь в дальнейшем использовать карбон, тогда да, достаточно хорошая тренировка. А для стекловолокна можно и обычную полиэфирную смолу использовать. Выходит очень дёшево

[qyjjvbh]

вместо автомобильной трубки лучше использовать трубку спиральную. используется в электромонтажных работах (Лента спиральная монтажная пластиковая) есть разных диаметров. вместо герметизирующего жгута специального ленту бутил-каучуковую из строительных магазинов.

[Last_Motion]

Кстати что по материалу выходит? (Сколько $ потратил на изготовление?)

[Alex_Gdreamer]

А если матрицу сделать из силикона в рамке какой нибудь для жесткости? Получится? Или бредовая идея? Хочу копию крыла сделать попробовать

[qbrsbue]

Можно ли использовать полиефирную смолу?

[Last_Motion]

Я так понял ты используешь какую то смолу что можно ей пользоватся без маски?

[vepmrqn]

Такой простой капот и инфузию делать. Полиэфир. Лицо и оьратная сторона из 450 сиекломата. Прлучиться примерно около 7 кг. Что примерно такде как и алюминий.

[truicqp]

Смола очень быстрая. Поэтому кипит. Какой пользуешься?

[Last_Motion]

Почему Вакуумная инфузия? Все просто кисточкой смолу наносят. Она же для карбона в основном ?

[renameduser]

можно было использовать гель коут и избежать косметических дефектов на лицевой поверхности.

[papocka]

В итоге капот дороже оригина в металле

[Tim.]

а тупо кисточкой не судьба !? нахрена эти сложности с вакуумом? первый слой мелкими кусками вуали сделал а дальше мелкими кусками ст.холст . один хер под шпаклёвку всё.