Otomotivde 'tebliğ kaosu' neye yol açacak? | İkinci elde hareket | Emre Özpeynirci

preview_player
Показать описание
* İkinci el otomobil fiyatları normale döndü
* Otomotivde yerli üretimin yüzde 28'e düşen payı nasıl yükselir?
* Tebliğ kaosu için kim ne diyor?

Oksijen Gazetesi'nin saygın otomotiv yazarı Emre Özpeynirci sektörü Oksijen TV'de merceğe alıyor.

Yeni modelleri, teknolojik gelişmeleri ve piyasadaki son durumu her hafta Castrol'ün sunduğu "Emre Özpeynirci ile Otomotiv Gündemi" programında bulacaksınız.

#otomotiv #araç #ikinciel #oksijentv #gazeteoksijen
***

Oksijen, Türkiye'nin ilk ve tek haftalık gazetesi!

🔔 Kanala abone olduktan sonra zil tuşuna basarak bildirimleri açmayı unutma!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Matrah düzenlemesinin tüketiciye değil üretici ve satıcıya faydası oluyor maalesef. Fiyat düşüşü tam yansıtılmıyor, yansıtılsa bile çok kısa sürede marjlarını arttırıyorlar.

MimMusMet
Автор

Matrah güncellemesi bekliyrz egea bomboş paket hakkı Max %40 ÖTV

akeikon
Автор

Emre abi matrah güncellemesi derken bile 50-60-70 diyor. %50nin altı unutulmuş durumda

feridowich
Автор

Yahu tutturmuşsunuz matrah güncellenmesi diye, güncellense ne olacak minimum yüzde 50 vergi almaya devam edecekler. Bu ötv nin komple kalkması lazım. Ayrıca yerli aynı vergi oranında eğer rekabet edemiyorsa doğru düzgün ürünler yapsın halk olarak yerli diye kimseyi beslemek zorunda değiliz

alicanozturk
Автор

Emre abi kolye gözüksün diye bağrı böğrü açmışın be 😂

alperakgul
Автор

İşin özü elektrikli araç almayın oto sanayi ölmesin sermaye AB zarar görmesin vatandaş ne yaparsa yapsın zaten para yok kasa boş idare edin.

aftereros
Автор

ÖTV matrah güncellemesini sadece yerli üretim için yapamazsın diye biliyorum, hatalı bir öneriniz var! bkz Gümrük birliği

kafa
Автор

Bu background profosyonelce fakat yazın kullandığınız pagan stili bana daha iyi geliyordu 😉😉😉

gokcemuratozaydn
Автор

Valla bıktım her konuda sorun, içimiz sıkıldı artık.

forthebeast
Автор

Bu nasıl normal hocam ortalama binilebilir bir ikinci el araç 700 bin bandında vatandaşın geliri ile orantılı fiyatlar değil bunlar sıfır araçları hiç söylemiyorum bile.

huseyinylmaz
Автор

Arkadaş herkes ne koparırız peşinde ama kopardıkları kendi bedenleri, 40 yaşında emekli olmak ister, elinde avucunda ne varsa ithal lükse mallara harcar sonra çıkar şikayet eder.

kursatoz.
Автор

Siz sanıyorsunuz vergi düşünce firma indirim yapacak Türkiye gibi bir ülkede böyle birşey mümkün mü

Lilithmorgante
Автор

matrah düzenlese ne olacak 3 tane dandik marka girecek yine alt dilime onlar da ellerine fırsat geçince araba yok derler

evrensel
Автор

Olaya başka taraftan bakalım adam Çin'den buraya ful dolu arabayı yerli üretime göre dah ucuza nasıl getiriyor. nakliye falanda içinde bunu sormak lazım yerli üretime. Çinde işçilik ucuz bu ülkede asgari ücret 17 bin tl çinden farkımız yok. Kısacası yerli üretim ÖTV olsa bile insanımıza insanımıza çok ucuz ve her keseye göre araba üretmeli bence sorun budue.

serkanozer
Автор

üretiçi için yamalı bohça misali, "patchwork"

Hakan.K
Автор

BU ANLATTIĞINZ ÜLKE HANGİSİ ANLAYAMADIM MİKRONEZYA MI

raiffarukdemirhan
Автор

İthalatçı servis açın derseniz o olmaz gibi konuşmanız saçma.

emredumangoz
Автор

Bu tebliğlerle; devlet ithalatı durdurmak peşinde değil, sadece ithalatın Çin'den değil Avrupa'dan yana olmasını istiyor. Ayrıca birkaç yıl önce yerli üretime bir imtiyaz tanındı ve görüldüki hemen yerliler zamla karşılık verdi. Bu arada BYD'nin distribütörünün bile 7 bölgede toplam 20 servisi yok, şu an için 9'da. Devlet onları korumak için tebliğ çıkaracağına, sen de bir an önce gereğini yap demesi lazım.

kursatbedir