Camaro SS 1LE - Autodrom Most - 1:47.988 (2021-04-13)

Autodrom Most - The Most Challenge, 13. dubna 2021
teplota: +-7°C (trať 11°C), tlak cca 1027 hPa (DA-70m)
↓↓↓↓↓
Auto
2019 Chevrolet Camaro 1SS 1LE
339 kW (460hp), cca 1700Kg
brzdová kap. Motul RBF660, jinak vše sériové
pneu Goodyear F1 Supercar 3 285/30R20 a 305/30R20 (cca 5200km jeté, DOT2018)
nové brzdové desky (OEM AC Delco 25940447)
tlak pneu v průběhu kola +-230 kPa (po 2 kolech chlazení jsem v boxech naměřil stále 220kPa)
geometrie: -2,5°, -1,6°
režim Track, TC OFF, ESP OFF
Nádrž 15 % (Verva 100), řidič 88 kg + 5kg ptákoviny navíc v autě

Cam: Gopro Hero5 Session
Čas z officiálního GPS transpondéru: 1:47,988

Na Most Challenge jsem jel celkově 3x10 minut. V prvních 2 kolech první jízdy jsem opatrněji sledoval, co dělají nově zajeté desky... pak zkusil jedno kolo ostře... a hned padlo 1:47.988 (viz video). Neměl jsem z něj extra dobrý pocit a věřil jsem, že v dalších kolech to zlepším... ale to se nestalo. Jakékoliv další kolo, které jsem začal agresivněji a rychleji nebylo možné kvůli přehřátějším pneumatikám dojet v dobrém tempu (viz bonusový klip :) - GoPro jsem omylem nezapnul)

Upouštěl jsem tlak na několikrát na 210 kPa... ale k překonání času to nepomohlo... nejrychlejší kolo tak těžilo z první jízdy za studena a předešlého volnějšího kroužení, kdy pneumatikám teprve stoupala teplota/tlak. Trefil se optimální okamžik. Samozřejmě netlačit tolik na pilu a jezdit časy mezi 1:48.5 - 1:49 by šlo opakovaně více kol v kuse... ale o tom Most Challenge není :) Celá sekce s esíčky za Matadorem se povedla o 0,2 sec rychleji než v nejrychlejším čase na podzim. Všude jinde jsem spíš trochu ztrácel. Motorově mi dnes auto přišlo o něco slabší než při rekordu na podzim.

Telemetrii Racebox jsem testoval na okruhu poprvé... prediktivní režim, který je na videu, neměl zatím dost zajetých kol, takže v té první ostré jízdě to vypadá, že ukazuje relativně blbosti. Ještě budu testovat režim s mezičasy, tak v budoucnu uvidím, s čím se pojede lépe.
Každopádně přesnost oproti oficiálnímu transpondéru je slušná, většina kol se vešla do 2 setin rozdílu.
Overlay data v bonusovém klipu jsem vyexportoval z Raceboxu a vkreslil do videa přes program Dashware.