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Transmisión DETROIT. Máximo nivel de tecnología y desempeño.
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DETROIT se ha establecido como líder de eficiencia y durabilidad, presentando el máximo nivel de tecnología y desempeño gracias a su amplio portafolio de productos.
Las nuevas transmisiones DT12-C&DBOX, perfectamente integradas al motor DETROIT, han sido mejoradas para asumir las más altas exigencias de cualquier trabajo, brindando el mejor rendimiento y desempeño.
Aumentamos la capacidad de arrastre hasta las 75.5 toneladas, brindando mejores soluciones de movilidad.
En estas nuevas transmisiones tenemos cuatro modos operación: el modo manual, el modo automatizado, el modo performance y el modo economy.
Además de los múltiples modos de manejo, el nuevo modelo de transmisión tiene mejoras en todos los aspectos de tecnología y funcionalidad; facilitando siempre la operación y ofreciendo el mejor rendimiento de la unidad.
Gracias al modo ECOAST, la transmisión pasa a punto neutro seguro de manera automática, permitiendo el motor reducir la revoluciones, dejando que el vehículo se desplace con su propia inercia, maximizando la economía del combustible.
La función de KICKDOWN reduce o mantiene una marcha para aumentar el torque y potencia entregada por el motor y permite que la unidad alcance una mayor velocidad rápidamente. En modo auto-neutral la unidad regresa a neutral automáticamente cuando el freno de mano está activado, evitando desgastes prematuros en los componentes.
El ASISTENTE DE PENDIENTES evita que el vehículo ruede en una pendiente, manteniendo los frenos un par de segundos
La activación de freno de motor se realiza fácilmente al empujar la palanca de mando hacia abajo, donde se activan los controles de pasos y potencias para el freno de motor.
El nuevo sistema de transmisión DT12 no sería lo mismo sin la tecnología de caja D, esta cuenta con el sistema POWER LUNCH que mejora la capacidad de arranque, promoviendo un arranque suave desde cero, aún con cargas pesadas.
Con el modo OFF-ROAD la unidad podrá maniobrar en condiciones del camino todo terreno generando menos cambios de velocidad para un mejor control de tracción al mantener la aceleración y para retrasar los cambios ascendentes y realizando cambios descendentes más lentos y a menores revoluciones.
Por otro lado, el modo ROCK FREE permite que el conductor use el pedal del acelerador para liberar el vehículo en una situación “rueda atascada”; al abrir y cerrar el embrague permite un movimiento de balanceo más rápido, con mayor impulso y mayor tracción.
Con las nuevas transmisiones DT12 ofrecemos la mejor experiencia de manejo para tu unidad, optimizando cada función con mayor eficiencia, comodidad y rapidez para enfrentar todos los retos del camino
DETROIT y Freightliner vamos juntos para mantener a México en movimiento en movimiento.
Las nuevas transmisiones DT12-C&DBOX, perfectamente integradas al motor DETROIT, han sido mejoradas para asumir las más altas exigencias de cualquier trabajo, brindando el mejor rendimiento y desempeño.
Aumentamos la capacidad de arrastre hasta las 75.5 toneladas, brindando mejores soluciones de movilidad.
En estas nuevas transmisiones tenemos cuatro modos operación: el modo manual, el modo automatizado, el modo performance y el modo economy.
Además de los múltiples modos de manejo, el nuevo modelo de transmisión tiene mejoras en todos los aspectos de tecnología y funcionalidad; facilitando siempre la operación y ofreciendo el mejor rendimiento de la unidad.
Gracias al modo ECOAST, la transmisión pasa a punto neutro seguro de manera automática, permitiendo el motor reducir la revoluciones, dejando que el vehículo se desplace con su propia inercia, maximizando la economía del combustible.
La función de KICKDOWN reduce o mantiene una marcha para aumentar el torque y potencia entregada por el motor y permite que la unidad alcance una mayor velocidad rápidamente. En modo auto-neutral la unidad regresa a neutral automáticamente cuando el freno de mano está activado, evitando desgastes prematuros en los componentes.
El ASISTENTE DE PENDIENTES evita que el vehículo ruede en una pendiente, manteniendo los frenos un par de segundos
La activación de freno de motor se realiza fácilmente al empujar la palanca de mando hacia abajo, donde se activan los controles de pasos y potencias para el freno de motor.
El nuevo sistema de transmisión DT12 no sería lo mismo sin la tecnología de caja D, esta cuenta con el sistema POWER LUNCH que mejora la capacidad de arranque, promoviendo un arranque suave desde cero, aún con cargas pesadas.
Con el modo OFF-ROAD la unidad podrá maniobrar en condiciones del camino todo terreno generando menos cambios de velocidad para un mejor control de tracción al mantener la aceleración y para retrasar los cambios ascendentes y realizando cambios descendentes más lentos y a menores revoluciones.
Por otro lado, el modo ROCK FREE permite que el conductor use el pedal del acelerador para liberar el vehículo en una situación “rueda atascada”; al abrir y cerrar el embrague permite un movimiento de balanceo más rápido, con mayor impulso y mayor tracción.
Con las nuevas transmisiones DT12 ofrecemos la mejor experiencia de manejo para tu unidad, optimizando cada función con mayor eficiencia, comodidad y rapidez para enfrentar todos los retos del camino
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