ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ ШАКМАНА ЧЕРЕЗ ГОД РАБОТЫ |ОБЗОР ШАКМАНА X3000.#самосвал

preview_player
Показать описание
про ДВИГАТЕЛЬ:

ПРО ЭЛЕКТРИКУ:

Вопросы и предложения 🔍✉️

___________________________

Если не трудно не забываем поставить лайк и написать комментарии!👍

Заранее спасибо !🤝

P.s Стараюсь делать лучше контент !💪👌
———————————————————————————-
🚨ДИСКЛЕЙМЕР 🚨

Этот блог носит исключительно развлекательный характер. Все картинки и фото отредактированные и не настоящие, весь текст является вымыслом (включая названия, имена, адреса), в нем нет ни слова правды и все это преследует лишь одну цель – поднять настроение, в том числе лично мне.
———————————————————————————
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Прошёл на точно таком же шакмане 250тысяч за 2 года.на 100 000 поменял шкорня, балансир . Проварил весь бампер усилил. 198 000 замена саленблоков и подшипники торсиона, колодки заднего моста, трещетка и энергачь заднего моста. 250тысяч меняю сцепление с корзиной т.к.с диска вылетела пружина. Думаю в круг заменить колодки. Стоят ещё заводские кроме заднего моста. Машина ходила на пределе своих возможностей. 375лошадок. Таскаем по 40-45т.месяц ходил на Ванино с Лидоги каждый день. На удивление машина довольно таки крепкая и по сравнению с камазом очень комфортно. Всем добра ! (Лёха)

LESNICHIIQ
Автор

У меня самый дешёвый китайский фронтальный погрузчик, брал новый работаю сам только сам три года как новый это всё зависит от водителя и то салон чистый

ЖительЗабайкалья
Автор

Думки владельца самосвала: надо бы так всё усилить, чтобы грузить 100 тонн, чтобы машина не ломалась при этом, чтобы стоила копейки и хрен с ними, с дорогами.

Ден-нкт
Автор

Еще через двести тыщ это уже будет не шахман а шахид

KarlBabaew
Автор

Кошмар! Полуфабрикат за цену Скан ии. Купить, за свои деньги и постоянно дорабатывать и к 200 000 ресурс уже большей частью выработан. До безумия - просто ездили на Манах, Сканиях и Вольво и не нужно было их постоянно "допиливать" менять на годовалой машине всю пневматику и варить кузов, ведь он был из шведской стали.

sergeyiaremenko
Автор

Перед началом эксплуатации пережать как МАЗ. Трубки хомутами постягивать. Мазать не не жалея. Желательно кузов обрезать на треть. Удачи!

victortarbetski
Автор

Когда вижу такие машины на встречке, они больше опасности представляют нежели старый замученный КАМАЗ.

КонстантинКудрин-ют
Автор

К нам на сто пригнали такогоже.14 т.км пробег, ремонт двигателя 800 т.р насчитали.зато хваляться мы грузим по 70 тонн.в ремонте короче ппц стоит.

ukomkfr
Автор

Смотрю и удивлюсь данном человеку, куда не коснись везде звучит слово как ездит водитель. Ваш самосвал можно сказать ещё не видел плохих дорог, не утешайте себя что китаец хороший автомобиль. Скажу вам честно, один хороший самосвал марки Вольво или Скания переживут 4 китайских самосвала. Вот и посчитайте.

АнатолийОмельницкий
Автор

Проработал на Шакмане 550 сил 8х4, 1, 5 года.
Отличный самосвал, огромный минус это то что везёт на себе слишком много груза, возили мы по 60-65 тонн (директорам мало как всегда)
Это Ужас, усиленные диски на 24 просто лопались, резина в хлам.
Так в целом вполне хороший самосвал.

ALEXII-rz
Автор

Спасибо за честный отзыв машины, тебе удачи процветания в бизнесе и здоровья крепкого, хотя не какого дела не имеют к таким машинам, но очень интересно 😊

АндрейСанжаров-ии
Автор

Работаю на Howo 76, по докам грузоподъёмность 15 тонн! Грузить меньше 28 нельзя, как машина будет служить долго и счастливо при таких перегрузках!? Ещё последние время требуют загрузку 32-36.

Mihalich
Автор

Надо мазать по сезону и почаще а не зимой, откуда таких умников берут 😂

Игорь-дйш
Автор

Честно, я в шоке. Являюсь собственником и одновременно водителем Scania XT P440 8х4. Машина 20г, пробег 430т.км. Из крупных поломок была замена распредвала. Причина точно не ясна, но думаю масло санкционное подвело. Остальное по мелочи, лампочки, диски, покрышки. После мойки, состояние нового автомобиля. Кузов правда Wielton польский, говно конкретное. Ржавеет со страшной силой и уже думаю о покраске. Но то, что делали с шаманом на 200т, на скании вообще ничего близко не было. Колечки под шкворня подкинули, выбрали люфт и всё. Печаль, очень жалею, что по некоторым причинам, нас отрезали от европейского авторынка. Конечно за 20+ лямов я самосвал на потяну. Скорее уйду из бизнеса, чем работать на этом Г.

nostrum
Автор

Машина любит ласку, чистоту и смазку, особенно такие. Нужна грамотная обслуга.

СергейСоломыкин-эъ
Автор

У китайцев подход к делу немного другой. Производят много машин, дешёвых относительно Европы. Отработали своё и в утиль. А при должной эксплуатации и 2, 5 шакмана привезут больше, чем одна вольва по любому. Тут настолько всё относительно в сравнении, что выгоду искать, не найти.

ВладимерВласов-пч
Автор

SHACMAN Х3000 6*6 колёсная формула, самосвал, север Камчатки, 1, 5 года, 90000 км. Многие спросят - почему маленький пробег? Отвечаю - один рейс около 5, 5 км, работает автомобиль 24/7/365 исключая несколько часов на ТО. Две недели назад была заменена раздатка - развалился подшипник и всё там накрылось. Поставили новую ZF с Камаза 65222, подходит один в один, ничего не надо переделывать. Был новый - перепрошили и мочевину не льем вообще. Резину меняем полностью раз в полгода - такие жёсткие условия, зафутировали полностью весь кузов через 6 месяцев работы, больше ничего не делалось.

Andrew-hcbx
Автор

Работаю на камазе, думал шушлаака, а тут послушал так вообще самолёт:-)
Сейчас пробег 327 тысяч, сцепление еще заводское, воздух не уходит, ни одна трубка не перетерласась, резина Кама по 160 выхаживает, но правда по карьерам не ездим(асфальт и плиты), руль да заблестел где руками держишься :-)))

СаняГоранин
Автор

Работаю в конторке на шакмане трехоске ф2000 где до обслуживания дело нет не кому за 130000т.км.половина по грунтовке и всяким буеракам . Масло раза 4 меняли и шприцевали раза 3.И еще не чего не отпало пока, крепкий после камаза кажеться, загарелся правда разок проводка перетерлась под кабиной, затушил огнетушитель рабочий оказался.

ЕвгенийКипаев-лм
Автор

Шкворня если мазать хотя бы раз в неделю ходят нормально, у нас на 200к все родные хотя работа жесткая на угольном разрезе, дорог нет. Сетки промывать только бензином иначе они ржавеют и эта пыль из ржавчины летит в фильтр.

vVvV