Lada Largus из Ижевска за 1,7 миллиона

Универсалы Лада Ларгус начали собирать в Ижевске
Lada Largus предлагается с бензиновыми моторами 1,6 мощностью 90 или 106 л.с. на выбор есть 5-местный универсал и цельнометаллический фургон. Пока доступны только базовые комплектации с кондиционером, водительской подушкой безопасности, АБС и стекло подъёмниками. Аудиосистему придётся устанавливать самостоятельно.
Цена базовой версии 1 660 тысяч за пассажирский вариант. Фургон, как ни странно, дороже на 10 тысяч. Вазовцы объясняют такую несправедливость рыночным спросом.

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyWUwAQ
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.

+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.

+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
Хронометраж видео:
00:00 Анонс.
01:28 Обслуживание авто.
02:00 О сборочном конвейере.
03:27 Где и как производят Ларгус?
04:20 Автоматизация конвейера.
06:30 Обработка против ржавчины.
08:30 Интервью с руководителем проекта Олегом Груненковым.
12:25 Цена и комплектации. Что будет?
15:20 Итоги.

[sergeyboyko]

При вопросе о цене фургона больше чем пассажирской версии у дяденьки очень забавно забегали глазки и пошел какой-то лепет про диктующий цены рынок. Дядечка, рыночка нет, ваш недоавтоконцерн через правительство бахнул утильсбор и пошлины и держит поляну. Это не рынок, это монополия.

[andreyzvygin]

Что несёт этот пиджак и что ему диктует рынок?
По сути это простейший авто, который должен стоить, как гранта.
Где китайские аналоги, которые могут составить конкуренцию и сбить цены?
Вот в каком сегменте надо работать восточным братьям, а не лепить всякие поделки на уровне бизнеса.
Кто ездил на бизнесе, тот поймёт в чем их отличие.
Нет у китайцев бизнеса и никогда не было.

[oifyifb]

Автоспот не работает так как вы его рекламируете. Пробовал через них машину брать, сами ничего не знают, тупо соединяют тебя с дилером, а дальше общаешься уже с дилером и дилер разумеется не продаёт по цене указанной на автоспоте.

[Vasily]

За 600-700 тыс. этот автомобиль можно взять, но за 1.7 млн...? Пусть Груненков сам на нём катается за такие деньги. Рынок как раз требует недорогие автомобили, а не ваши пустые повозки за космический ценник.

[petertraveling]

Вот пусть на этой повозке ездит сам Грунинков, вместе со своей семьёй ☝️.

[djonsilver]

Как хорошо что я свой ларгус взял в 21 году. Тогда он стоил 930 тыс в максимальной комплектации. С переплатой по кредиту обошолся 1 200.

[iejyrhy]

Автоваз перестанте тратить денги на х....ню, какой нах. электроларгус он ненужен да и получится очередная шляпа. Сделайте лучше регулировку руля по вылету, задний диван на салазках с пятиместной версии уберите горб с крыши и сделайте сзади хлопушку. Фургон стоит дороже легковушки потому, что на тазе научились от французов делать деньги из воздуха😂

[wgzzyht]

Если законодательством потребует то поставим esp, а так попросим поднять утилизацию, смех сквозь слезы

[sgucdhx]

Если Ларгус семиместный то Ларгус, если пятиместный то лучше веста св

[Toly]

Если нет необходимости перевозить много грузов, то лучше Веста .

[beamngcars]

Рынок диктует)))) не вы ли гранты и нивы продаете за 1.2 клоуны а весту за 2+? Это наоборот рынок на вас ориентируется, особенно бу, чем дороже новый таз тем дороже бу

[qcwzzxj]

В 2013г. приобрёл Ларгус за 436000₽. Автомобиль подорожал в 4 раза!!! А зарплата в 4 раза не выросла😢. Не легка жизнь, в родной отчизне.

[dimitrying]

Груненков мастерски лавирует от неудобеых вопросов! Опыт, не пропьёшь!

[gylpbqf]

прикольно вначале оператор пытался спрятать даму позади ведущего ))

[sergeievimow]

Отличный обзор. Цены надо начинать с 2 лямов, сразу продажи вырастут😅😂. Просто треш полный.

[ozhqfbc]

Скажите, шумку на дверь клеют до грунтования (как у меня на гранте) или нет?

[tjzwxdu]

Игорь Здравствуй !!машинка пойдет для коммерческого и семейного !!!но я тебя очень уважаю что ты покупаешь родителям подарками и радуешь их !!!!я аплодирую !!молодец !!!!

[dimakambur]

Ни в коем случае не сменил бы Весту СВ на Ларгус.

Единственный плюс Ларгуса - объем багажника, но в личном использовании я не вижу таких ситуаций, где это прямо необходимо, Веста универсал справится с абсолютным большинством бытовых задач.

Во всем остальном Веста несоизмеримо лучше. Тут даже перечислять устанешь все пункты.

По ценообразованию можно отследить, как завод позиционирует Ларгус. Изначально он запускался как простенький но практичный личный автомобиль, потому и стоил дешевле Весты, т.к. на этом поле он ей во всем проигрывал. А теперь это коммерческий транспорт под определенную задачу, на рынке дефицит и цена соответствующая.

[yoriklargussen]

Были у меня два Ларгуса: фургон и универсал с мотора и рено 8 кл. Для провинции машина отличная. Не ломается, не кипит летом, зимой в - 45 в салоне тепло. Один минус: брал для работы, груз до тонны... На пределе трудились машинки. На каждой по 2 года ездил. Пробег 120 и 130 тыс км. Потом продал. До сих пор одна машина в такси работает, вторая продукты возит. Не знаю, как они с мотором ваз 90 л/с работать будут. Но, цена 1, 7 млн явно завышена.

[ValeronPC]

Да, очень интересно!. Меняйте Весту на Ларгус. Только возьмите в максимальной комплектации!. И интересно конечно их сравнить и нее только по грузоподемности, но и в качестве ежедневного автомобиля: Удобство управления, расход топлива, удобность парковки в городе. Управляемость в городе и на трассе, стоимость содержания и т. д.