Лампы увеличенной мощности в фару мотоцикла/автомобиля. Купи их и получи массу проблем!

Лампы фары увеличенной мощности: 75W,90W,100W. Есть ли от них положительный эффект или лучше не устанавливать подобные детали в фару мотоцикла?

Поддержать канал:Карта Сбербанк: 5336 6901 4787 3717

Карта ПриватБанк: 4149 4393 9361 0815

Qiwi-кошелёк: [phone]

Донат с любой карты Visa, Master Card, Яндекс.Деньги, Webmoney,

[secondkarptv]

Ну когда уже бомбящщие лощщенные долгие видео с выездами или ремонтом урала или явы?

[abuser]

Видос искал не просто так. У меня мотоцикл Yamaha xj900s. Фара там очень хорошая, но ближнего немного не хватает. И когда лампа перегорела, я пошёл покупать новую и увидел очень интересную 100/80w против штатной 60/55 (цоколь Н4, конечно). Решил попробовать, но сразу же поставил два реле от жигулей, прокинул толстенный + от аккумулятора и массу от лампы кинул сразу на раму, чтобы штатную проводку использовать только для включения реле. Генератор установлен на 468w, поэтому его с запасом хватит на две такие лампы. Свет стал шикарнейший. Ближний очень яркий, с чёткой СТГ, поэтому встречные ни разу не ругались, а вот дальний... Дальний бьёт очень ярким лучом на 250 метров, освещая всё как днём. Разница от штатной огромная. Езжу так уже месяца три, причём проезжал по жаре 700 километров залпом, естественно с ближним, как требуют правила. Вроде бы фара не испортилась, хоть и ссыкотно и постоянно проверяю состояние, чтобы вовремя поставить штатную. Греется ощутимо сильнее, но отражатель стальной, а стекло стеклянное. Пластиковый корпус в норме, он нагревается максимум до 40-45 градусов по ощущениям. Но всё равно страшно, чем это может быть чревато. Может ли помутнеть покрытие отражателя или зимой от разницы температур лопнуть стекло? Точного ответа я не нашёл и просто продолжаю эксперимент...

[technic_]

Я ставил на ИЖа лампочку на 70 вт. Генератор справляется, свет был лучше, чем с 40 Вт. А вот на Восходе уже и родного шарика на 40 многовато. Поставил Н4 на 18\18 Вт. Ближнего достаточно, дальний не пробивает, слабоват поток. Если в тот же элемент вставляю стандартную 60\55, то и ближний и дальний замечательно, но только газовать надо. А 18 Вт светит практически равномерно с холостых

[Kozachuk_T]

потому у меня везде светодиоды и провода избыточного сечения. по делу Вадим снял. респект.

[seregaset]

Видео очень полезное. Я неделю назад поставил фару под h4 лампочку с габаритом фирмы Wesem, и лампочку 55/60w. Света стало достаточно. Рекомендую тем кому мало света. Удачи 🍀 автору!!!

[thekoddima]

Спасибо, было полезно!
С меня лайк!
Вадик, с днем мотоциклиста тебя!

[валерийштригло-фн]

Большое спасибо все доходчиво рассказал и обьяснил

[asuskf]

На 2105 ставил лампы с дальним 90.С таким светом было ночью уверенней.Ближний не помню.Однажды ехал в ночь и пришлось, поставить одну на 120.Результат.Стекло лопнул там где от ближнего проходила граница по стеклу не доходя до краёв.Дело было в Польше, а там надо днём ездить с ближним.Так что если менять лампы то с минимальным увеличением .

[АлексейБыстров-жх]

Самое оптимальное решение для Урала, это оптика от копейки ) смысл , казалось бы тот же, но светит намного лучше родной ураловской или ижевской оптики ) .... Ну или оптика с явы, так же работает но дороже стоит )

[Арти-йб]

Собрал из двух шести вольтовых генераторов, один 12 вольтовый, на Минске. Свет как ксен, обычная h4 светит прекрасно.

[ilyhachubay]

Я себе галогенку 55/60 поставил в фару минска с новым коммутатором и свет лютый. 55/60 H4 самое то

[ВитосБорисович]

Явовский пластик не правится от 90/100Вт. Стояла хамелионка, свет был как сварка. Но не долго, пока в поле из-за трактора не улетел в кювет, и не разбил лампу в месте с фарой. Переменял кучу чешской оптики, применяя такую же лампу (осталась вторая от авто набора) но света такого уже не было. В чём проблема не понятна до сих пор.

[dimavasylenko]

Видео полезное, но жаль что я это узнал немного раньше

[СергейФедосеев-йс]

Дядя Вадик, отгадай вот такую загадку. Фара Ижа. Советская лампочка 40/45 плюс маленькая на габарит. Всё почти как у тебя. Габарит включается сразу с основным питанием. Дальний-ближний включается старым советским переключателем. Проводка новая, простая (реле + аккумулятор). Так вот горит габарит - всё норм. Включаешь дальний или ближний горят предохранители, типа лампа делает короткое замыкание. Если вместо предохранителя подцепляешь маленькую лампочку, то она горит в полнакала, когда подключен любой потребитель (габарит). А когда в цепи есть КЗ то она начинает гореть на полную. Так вот когда включаешь дальний или ближний она показывает КЗ и при этом фара не светит. Но если лампочку из фары кинуть напрямую на аккум, то все спирали горят как им и положено, то есть, она вроде целая и рабочая. При этом в штатной цепи она плавит 30 амперный предохранитель.
И вот вопрос - што это лять за херня и колдунство?
Другой лампочки нет. Надо купить и проверить. Но откуда КЗ в обычной рабочей лампочке с нормальным номиналом?

[tatar_egetrus]

Я в Оказию поставил h4 70/75w. Светит отлично и не слепит и не греется

[Photobiker]

Я тоже сторонник стока, на моей Кувалде свет хоть и так себе, но переделывать не хочется, потеряет свою уникальность. А вот был до этого китаец, вот там я ставил ксенон со шторкой, светил супер.

[ЮрійВол]

Полезно НО!!! как обычно в наличии нет и и временное становится постоянным 😁👍🤘

[toi]

Хотя 6 вольтовых Урал на квадратной батареек 4.5 в с кика запускал, и ездил, но не долго

[guffych]

Согласен насчет правильного подбора мощности ламп, но не согласен насечет яркости заводской светотехники, уж очень она убогая без доводки до ума, а все что надо это нормальная стабилизация выходного напряжения.
Конечно на старой технике не делали импульсные стабилизаторы по причине их дороговизны ТОГДА, но что мешает сделать щас нормальный импульсный стабилизатор для мотогенератора, переменку брать с него для импульсника в светотехнику а стандартный выпрямитель использовать только для зажигания.

[krasnajjawa]

Доброго времени суток, так лампа 100/90 ват у вас на яве все же стоит или нет? так как хотел заменить эту слабую 45/40 ват уж очень слабенький свет.