Почему после замены крестовин вибрация

preview_player
Показать описание
Замена крестовин любого авто. На что нужно обратить внимание при данной процедуре, чтобы избежать вибрации кардана. Забудь о балансировке.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все досконально понятно, отличная работа.!

Rin-loem
Автор

хоть один человек рассказал про центровку крестовины и валов. Спасибо

paxandeath
Автор

отличная инфа! Синяя смазка - это подшипниковая смазка. Хотя туда и желтая для крестовин пойдет

sergeyzett
Автор

Чтобы не было битья, промаркеруйте маркером или кернером набейте точки на фланце и на самой трубе кардана. На разных фланцах, соответственно, разное количество точек. И во время замены крестовин не меняйте положение фланца, и не меняйте их местами, для этого ориентиром вам маркировка и будет. Так учили в советской автошколе.
И будет вам счастье. Ни разу не било.

Andrey_Konovalov.
Автор

То, что кольца разные - верно, об этом написано в руководстве по ремонту (в старых советских) и их примерно 9 размеров по толщине. Метить их не надо, а подбирать под каждую крестовину.

СтаниславМалов-ыс
Автор

Согласен мне в сервисе на грузовике поменяли 3 крестовины и видимо метили только сам кардан итог поворот на 180 градусов не помог как они предполагали

Павел-нон
Автор

был осевой люфт крестовины в одну сторону возле моста, поменял на новую люфт так и остался в одну сторону, подскажите в чем дело, менял на промежуточном валу все нормально

олегмороз-бь
Автор

Как вы проверяете центровку? Погрешности имеют не только кольца, но и подшипники и крестовина

владимирпелёвин-оу
Автор

А как нащёт крестовин от нивы. 28на 70, 9. 28на72 и 28на 71.

серейхангу
Автор

Бред! На то она и крестовина, чтобы работать под углом! И толщина кольца ни коим образом повлиять не может, т.к. толщина кольца, сотки а не миллиметры! И вымерено уже всё на заводе! Причины вибрации- подвесной подшипник, насечка на рабочей поверхности крестовины куда одевается чашка, ну или же если нет иголочек в чашке, да такие случаи тоже существуют, забыл упомянуть шлицевое соединение карданного вала, ну или на крайняк плоха закручены или самопроизвольно раскрутились болты соединений! Ну а балансировать или нет это дело каждого и только потому что не помечены были валы! А так считаю это развод на деньги, вся эта балансировка, всё повторюсь идёт с завода! Ни кому ни хочу да и не буду навязывать своё мнение, всё в ваших руках😉удачи в ремонтах!

КарабасБарабас-ыл
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если снимал, а шлицы не попал как стояли.Что делать?

sergeyoleynikov
Автор

Буквально на днях поменял крестовину и появилась вибрация

Леон-вх
Автор

Встречалось и такое на крестовине одна проточка длинше стачивал а потом толщиной колец ловил центр

РазмышлениеСравнение-ьн
Автор

Поздно.🤷‍♂️.
Я уж так наснимал что теперь и крестовину надо менять.🙉

ПавелРезников-пи
Автор

Ставлю класс за чо что руки выросли откудо надо.

серейхангу
Автор

бл неужели нельзя сделать отверстие, сделать резьбу под обратный молоток, чтобы эти чашки по-людски вытащить, затем гуженом закрыть? скорее вопрос не к автору.

kollokoll
Автор

ну а если стопора уже перепутаны, то как их подбирать?чтобы не было люфта на оси?

رجلحر-سب
Автор

Добавляет советскую смазку...а как же то, что у любой смазки срок годности 5 лет😂

ИванШуклецов-иц
Автор

Возможно из-за этого 100% можно быть нарушен баланс

radyshev
Автор

перед сборкой крестовину дополнительно не надо мазать, её хрен соберешь на место, для этого там масленка

prochitayrazgovorsekstremistom