Карбюратор К-88 Зверский вариант

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Классные розетки, старая и новые! Иногда а кадр попадает карб! Прикольный видос, чо!!!

Karaspis
Автор

Отличная Работа, ощутимый результат и, что особенно ценно есть реальные цифры продувок стока и доработанного карба!

hqwbqzt
Автор

только я спать собирался, а тут видос) ну штош, скажу завтра на работе что виноват ты)

eckrus
Автор

Чем растачивался карбюратор? У меня 511 головы старые срезал 4мм к84 м душит его есть к89ае ск39 бд32 хочу собрать гибрид к84 расточеную до 32 смесительной камеры и низ от к89ае

roclgds
Автор

как человек строящий 511й, очень заинтересован
жду видео с ходовыми испытаниями!

September_burning
Автор

У Меня есть К89 запиленный на 39 дросселях еще лет 9 назад сделал и ло сир пор трудится.Недавно повезло приобрести еще 2 сразу К89 с чугунными нижниками и 39 дросселями!

serg
Автор

Мне кажеться самый лучший вариант - это поставить на каждый впуск по однуму мото-вакумному каррбу - подборку осуществлять по D диффузора)

ToniRU
Автор

Вот такой доработанный карб на ЗМЗV8💪! Неплохая альтернатива чайковскому карбу🤔

dmitriynovikov
Автор

Конечно полезно 👍👍👍 внедрю с пару недель скоро запуск 523

zigandarov
Автор

Все конечно хорошо, но как бы смешно это не звучало, по подобию когда мне писали при последнем свапе мотора в ГАЗ 66 от Jeep Grand Cherokee мотора... "А когда ты уже поедешь?"
Так и тут😉 Я понимаю, что хобби больше поковыряться, но данные с "измерительных приборов" должны быть... Ну типа, портировал головы, собрал и замерил на стенде. А так, я ещё в начале 2000 на переднеприводном тазу собирал блок 1.7 с корбом, так называемым в то время "мегасолекс"... И так же ничего не осталось из информации того, что это дало, кроме "жопа-мера"

megasvarshik
Автор

У валканала был опыт с таким карбом. Нуу в принцыпе его некрота заработала в раз лучше. У меня знакомый попробывал поставить такой карб на волгу с v8 только он что то мутил с жеклёрами от 6 литрового мотора ставил некоторые и от 5 ки. Как я заметил когда ехал за рулём его волги, она с 1200 очень хорошо тянула и продолжала наберать скорость и обороты но упиралась в обороты 3200 😅

sahsakozusok
Автор

Приветвую!
Как считаешь, такой зверский карб может прокормить 4.7 среднкй форсировки (портиг гбц, поджать головы по высоте, кастомный впуск и выпуск)?

maxkomissar
Автор

То есть в теории можно заморочиться и с к135 там размер смесительных камер на 2мм меньше то есть 34мм, получается можно расточить до 29 где то большие диффузоры? Есть ли в этом смысл?

jurymishkin
Автор

Есть ещё версия от ураловского мотора, с серией К-88АЖ кажется, у меня такой где-то валялся, он с ракетовоза ЗИЛ -135

zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
Автор

Если я правильно помню, то увеличение диаметра диффузоров в карбе положительно проявляется на увеличение производительности карбюратора на высоких оборотах? Если мотор на автобусе стоит, то такая доработка имеет смысл?

lehamentos
Автор

*Врезки гбо на газ 11мм в каждую камеру все работает бомба👍👍👍 УМЗ 4215*

zigandarov
Автор

Приветствую очень полезная информация. Я запилил диффузоры до 30-31, 5 примерно, убрал одну ногу получилось неплохо. Двигатель стоковый 105 поршневая, гтж 295, гвж стандарт 2, 2мм но машина не едет как хотелось впечатление что беднит очень, натягиваешь подсос и она начинает более менее ехать, посоветуйте какие поставить гвж, заранее благодарен. Работаю в пожарной части, хочу чтобы нормально ездить а не соваться как беременный таракан

gomotxl
Автор

вопрос как добиться бОльших максимальных оборотов,

Dt-
Автор

Mist32 вроде бы так называется канал, протачивает каналы на карбюраторах

drygan
Автор

моновпрыск простой не думал сделать? карб всё же сложная капризная хрень)

qfdzudl