Hausgemachte Automobilkrise: Wandel verpennt? - MONITOR

Die Automobilindustrie – das Herz der deutschen Wirtschaft – steckt in der wohl größten Krise seit ihrem Bestehen. Werksschließungen soll es bei VW vorerst nicht geben, aber 35.000 Stellen sollen bis 2035 abgebaut werden. VW und die Gewerkschaft IG Metall haben sich auf ein millionenschweres Sparpaket geeinigt. Doch ein Blick zurück zeigt: Vor allem durch die unheilvolle Allianz zwischen Konzernen und Politikern wurde der Umstieg auf effiziente Autos und Elektrofahrzeuge systematisch ausgebremst.

Autoren: Lutz Polanz, Jan Schmitt

Das Video gibt den Stand vom 5. Dezember 2024 wieder.

MONITOR ist eine Produktion des WDR für die ARD.

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[ElectronTinkerer]

Nicht alle Politiker. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie – so fürchte ich – im Markt scheitern". Robert Habeck 2019 zum VW Vorstandschef Herbert Diess.
Die Spatzen pfiffen es von den Dächern, aber unsere Schlüsselindustrie hat sich lieber über Tesla lustig gemacht und heult jetzt rum.

[TheGantus]

2019 hat es Habeck VW schon gesagt. Sollten sie in 5 Jahren keinen günstigen Stromer anbieten, wird es VW schwer haben.
Alle haben in ausgelacht.

[PVC-StotterJürgen]

Die Autoindustrie prodzuziert am Kunden vorbei, der Kunde wünscht günstige Autos und keine adipösen SUV's, da muß man sich nicht wundern über Werksschließungen...

[fuelbasti]

Nicht verpennt. Erst versucht zu ignorieren, dann aufzuhalten und zuletzt bei der Politik betteln.

[Dr.-Ing._M]

Ich fahre ein auf dem VW-E-Up basierendes Fahrzeug einer anderen Marke aus dem VW Konzern. Ich war sehr froh, dass ich es ergattern konnte, auch wenn ich damals nach Bestellung fast ein Jahr auf meinen Neuwagen warten musste. Ich habe nicht vor den wieder herzugeben, denn ich bin sehr zufrieden mit dem kleinen Flitzer. Klar könnte die Reichweite höher sein, und neue E-Autos können schneller Schnellladen - aber er funktioniert für mich, einmal die Woche für 39ct am Discounter Schnellladen bis er fast voll ist, bei einem mittleren Verbrauch von etwa 11 bis 12 kWh/100km fahr ich die 100 km unter 5 Euro. Natürlich hat das Auto noch Verbesserungspotential, ein Nachfolgemodel hätte ich mir angeschaut, aber die eUp Reihe war wirklich von der Preis Leistung her ein guter Deal. Es ist ein Skandal, dass der VW Vorstand für höhere Dividendenausschüttungen diese Fahrzeugreihe und damit das ganze Marktsegment weggeschmissen hat. Da hört man immer die Grünen würden die deutsche Autoindustrie gefährden - das Gegenteil ist der Fall, die Verbrennerlobby und die Gierlobby in manchen Bundestagsfraktionen haben das Verbockt, denn die Politik hätte Planungssicher zukunftsgerichtet Fördern und Regulieren müssen, um die Wende zur -Mobilität nicht mit der Verschenkung deutscher Marktanteile an China zu verbinden, wie es FDP und cXU (von der AfD mal ganz zu schweigen) leider tun. Die Wende zur E-Mobilität ist wie der Aufstieg von Smartphones, und die Verbrennerkonzerne sind wie damals Hersteller von Polaroids, Einwegkameras, Analogkameras usw - die haben den Schuss nicht gehört.

[andreasa]

Kodak und Nokia lassen grüßen. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.

Schade nur, dass die teuer bezahlten Manager wohl kaum die Zeche zahlen werden. Auch die Familien Porsche und Piëch fallen weich. Dabei wäre es ihr Job gewesen, die Zeichen der Zeit zu erkennen und beizeiten die richtigen Innovationen anzukurbeln.

[helgesf]

52 Mrd. € Aktionärsgewinne und jetzt sollen die Arbeitnehmer auf Gehalt verzichten.
Da kann ich die Verärgerung voll versehen.

[t-online]

Die Industrielenker können sich nicht vorstellen, mit wie wenig Geld die Menschen auskommen müssen und sich ein Auto jenseits der 15.000 Euro nicht kaufen können.

[karlhennek]

Der bayrische Autogipfel mit Herrn Söder, Herrn Aiwanger und Frau Müller hat mich nur noch entgeistert zurückgelassen. Ich wusste nicht wie rückständig manche Leute sein können und wie sie die Realität vollkommen ausblenden.

Technologieoffenheit = Spitzenkandidat fürs Unwort des Jahres!

[Kiekschapp]

Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie die deutschen Automobilhersteller Anfang der 00er-Jahre die Einführung des Dieselpartikelfilters um Jahre hinausgezögert haben. Obwohl laut Bundesumweltamt damals jährlich rund 14.400 Menschen infolge von Rußpartikeln starben und die Technik reif war. Die Einführung des bleifreien Benzins und Katalysators war ebenfalls "schwierig". Mit Neuerungen tun sich die deutschen Autobauer seit Jahrzehnten schwer, die Chinesen dagegen nicht...

[Benjamin_The_Sixpack]

„Das Elektroauto ist für uns alle Neuland“

[willywood]

Über 70% aller Neuzulassungen sind Firmenfahrzeuge. Ich wüsste schon wo man den Hebel ansetzen könnte ;)

[rene]

Volkswagen hat ohne Not den besten Einstieg in die Elektromobilität über Bord geworfen, ohne den eine Alternative anbieten zu können. Unfassbare Fehlentscheidung! 🙈Ein passendes Beispiel für die Abgehobenheit und Arroganz im VW Konzern. Traurig! 😢

[ackerwagen]

Vor ein paar Jahren wurde sich über Tesla noch lustig gemacht.

[veed]

Was haben die immer mit Technologieoffenheit?
Die Technologie Pferdekutsche ist doch weiterhin verfügbar. Genauso wird der Verbrennungsmotor weiterhin verfügbar bleiben.
Undso wie die Pferdekutsche heute noch Liebhaber begeistert, wird es auch der Verbrennungsmotor tun. Die Leute werden in Zukunft aber nicht mit der Pferdekutsche zum Supermarkt fahren, sondern mit ihrem chinesischen E-Auto.

[Sadowsky]

Gute Analyse: Dividende ausschütten anstatt in Zukunft zu investieren.

[xyusha]

Ich hatte ein Jahr lang einen VW eGolf und war begeistert. Das perfekte Stadtauto was auch kurze Überlandstrecken problemlos meisterte. Mit etwas Liebe und wollen hätte man die Ladetechnik und Batterie Technik auf aktuelle Werte heben können und hätte ein tolles Auto im Programm gehabt. Eine Lücke die der ID.3 bis heute nicht schließen konnte, da er zwar technischfortschrittlicher ist, aber eben auch viel zu teuer. Der eGolf hat übriegens auch so zwischen 10 und 13 KWh verbraucht und kam deshalb auch mit der kleinen Batterie ziemlich gut voran. Selbst im Winter waren dank Wärmepumpe immer 230 Km machbar.

[aprilvonrose]

Ich habe einen normelen UP super Auto. Schade das die EU regeln und VW das Auto gekillt haben. Perfekte Stadtauto.

[konradmuellerlyss]

Verschlafen. Man hat es schon in den achtziger Jahren kommen sehen...!

[thisalike]

VW ist nicht das einzige deutsche Unternehmen, das großkotzig und völlig rücksichtslos agiert. Vielleicht müsste man sich da mal über Strukturen Gedanken machen, wenn man nicht völlig abgehängt werden möchte.