Essai Renault Espace 1.6 dCi 160 EDC6 Intens 2015

Evènement chez Renault avec l'arrivée de la 5e génération d'Espace. Le nouveau venu est aussi long que l'ancien Grand Espace mais beaucoup plus bas avec 1,68 m au garrot, soit 13 cm de moins. Le nouvel Espace change tout, y compris en équipements et motorisations. Il reçoit en série les feux avant full LED. Notre modèle d'essai inaugure un 1,6 l diesel de 160 ch avec boîte EDC et 4 roues directrices.

A l'intérieur, la planche de bord inédite accueille au centre un écran central tactile de 9 pouces qui commande toutes les fonctions de la voiture, y compris les assistances à la conduite enfin à la page ou les différents mode de conduite, façon Drive Select d'Audi. L'ergonomie est correcte et la réactivité de l'écran est agréable. La qualité globale est en hausse malgré quelques détails à peaufiner.

Contact et le diesel se montre très discret et souple. L'association avec la boîte EDC fonctionne bien mais privilégie la douceur, quitte à décevoir pour les relances. Idem pour la partie châssis : cet Espace soigne ses occupants par son niveau de confort. Mais si les 4 roues directrices n'arrivent pas à lui donner une véritable agilité, il se montre à l'aise sur petites routes et dynamique pour un monospace.

A l'arrière, on retrouve les sièges individuels coulissants, mais ils ne sont plus amovibles : ils s'escamotent désormais dans le plancher. L'habitabilité est excellente mais la garde au toit baisse sensiblement par rapport à la génération précédente. Les passagers arrière bénéficient de leur propre réglage de clim et de prises USB. L'accès aux places du fond se fait en basculant les sièges comme ceci.

Les places du fond sont en option à 1500 €. Elles nécessitent impérativement d'avancer partiellement les sièges de rang 2. Elles sont moins accueillantes que celles d'un Sharan, mais plus que celles d'un S-Max. Nous avons estimé le coffre à 600 dm3 en configuration 5 places : c'est nettement moins que dans l'Espace 4 mais ici, il n'y a pas besoin de laisser les sièges dans votre garage quand vous avez besoin de volume.

Côté consommations, ce nouvel Espace fait beaucoup mieux que l'ancien et vient se placer parmi les meilleurs de la catégorie. Idem pour le prix, impressionnant de prime abord avec plus de 40000 € mais finalement abordable vu l'équipement pléthorique sur notre version d'essai. Reste à savoir si les habitués des Espaces précédents ne seront pas trop déroutés par cette nouvelle mouture, très différente.

[Varchave]

Je confirme que le nouveau Espace essence 200 ch de la clio 4 rs, ça change tout le plaisir de conduite !! Du lourd !! :p Vive l'essence, résistance !! ;)

[gw]

Le prix est encore raisonnable vu l'équipement ! Pour une Audi A4 Avant break au même prix, on a des sièges en tissu et pas de clim' ^^

[deudeuchmania]

Plus beau, mieux équipé, mieux motorisé mais je m'interroge sur un point : pourquoi prendre un Espace aujourd'hui quand, pour moins cher, on a un Grand Scenic 4, à l'habitabilité désormais similaire et aux tarifs nettement moins prétentieux...

[warhard]

Personnellement, autant je trouve l’intérieur du nouvel Espace vraiment très réussit malgré une perte flagrante d'habitabilité, ce qui est quand même dommage puisque c'est ce que l'on cherche justement avec un monospace, autant je trouve que sa ligne extérieure manque cruellement de cette vraie classe qui caractérisait l'ancienne mouture, ce nouveau modèle a une ligne pataude et bien trop surbaissée.
La concurrence a toujours tenté de copier (sans l'égaler) l'ancien Espace, je doute fort que ce soit maintenant le cas .

[OmegaZen]

@Sacco
"cette vraie classe qui caractérisait l'ancienne mouture"
Tu parle du fer a repasser ?

[MrZebasse]

C'est la pire voiture que j'ai pu acheter : un niveau de fiabilité et de finition au plus bas (une quinzaine de passage au garage). A ce jour, mon Espace Initial est HS (problème de boite, vitesse maxi 20 km/h !!). Je l'ai acheté neuve en janvier 2016 et a à ce jour 50.000 kms. Un service dépassé par les retours nombreux. A fuir au plus vite !!!!

[G_de_Coligny]

C'est pas un essai. C'est a peine une lecture de la fiche commerciale. Il donne quoi en tout terrain cet Espace ?

[MrAlgerian]

1 500 € les 2 places restantes ?? No comment...

[MrAlgerian]

Je m'attends au pire pour ce modèle...

[didierlemoine]

Certainement bien mieux qu'une TDI ! Moteur DCI choisi par les ingénieurs de Mercedes !

[hub]

en tout cas il est vraiment moche ! Renault a un problème avec le design de ses voitures