Сплотка ЧС7-242 и ЧС7-075 следует в Москву, 2021, 2160p60.

Показать описание

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ЧС7 #Пассажирский #2160p60 #ChS7 #Поезд #Локомотив #Весна #4k #Электровоз #ФирменныйПоезд #Ярославль #RZD #Skoda

ЧС7 (ЧехоCловацкого производства, тип 7; заводские обозначения типа — с 82E1 по 82E9, сленговые названия «сарай загадок» и «челленджер») — пассажирский двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока напряжением 3 кВ. Выпускался в период с 1983 по 1997 годы на заводе Škoda в городе Пльзень (Чехословакия, впоследствии Чехия) для железных дорог Советского Союза (а впоследствии России и Украины), всего выпущен 321 электровоз, большинство которых по состоянию на 2019 год находится в регулярной эксплуатации.
Является одним из самых мощных пассажирских электровозов постоянного тока, используемых в бывшем СССР (уступая только ЧС200 и ЧС6).

ЧС7-242
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное
Серия: ЧС7
Завод-изготовитель: Škoda, koncern, Plzeň Пльзень
Заводской тип: 82E8
Заводской №: 8665
Сетевой №: 12024832/12024840
Построен: 06.1990
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж.д.
1.2016 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская (Московской ж. д.)
5.2020 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
Ремонт:
КР-2 Ярославский ЭРЗ 11.1.2007 г.;
СР Ярославский ЭРЗ 05.2015 г.
СР Ярославский ЭРЗ 04.2020 г.

ЧС7-075
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное
Серия: ЧС7
Завод-изготовитель: Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип: 82E3
Заводской №: 8091
Сетевой №: 12021499/12021507
Построен: 09.1985
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Москва-Киевская (Московской ж. д.);
6.2000 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская;
11.2003 г. — передан в депо Москва-III;
29.7.2009 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская.
05.2020 г. — передан в депо Ожерелье
КР Ярославский ЭРЗ — 11.2019 г.