Самосвал МАЗ из Татарстана. Невероятно, но покупатели предпочитают кузов из Челнов

Если честно я был немного удивлен почему грузовой самосвал Maz производят в Набережных Челнах на родине КАМАЗа. Вернее, если быть точным кузов самосвала навешивается на шасси грузовика МАЗ 6х6. Насколько мне известно Минский автомобильный завод серийно выпускает самосвалы маз 651705. Но Айрат с Маратом объяснили мне, что не смотря на то что их кузова дороже, многие дилеры Маза предпочитают заказывать навеску самосвального кузова именно у них.

Кузов самосвала, серийно выпускаемого на заводе в Минске в лучшем случае сделан из стали 09Г2С, в то время как завод Феникс использует спецстали из Швеции. В первой серии мы постарались подробно изложить всю технологию производства самосвальных навесок.

Хотя новые самосвалы маз производства Феникс стоят изначально дороже, зато в эксплуатации это разница в цене быстро отбивается. Грузовой автомобиль с самосвальным кузовом из спецсталей весит легче, что позволяет перевозить больше грузов. Такой грузовой транспорт с каждым рейсом перевозит на 500 кг больше. Также автосамосвал Маз с таким кузовом прослужит гораздо дольше, как известно стали Хардекс и S500 обладают лучшей износостойкостью и прочностью.

На заводе можно заказать не только новый маз самосвал 6х6, компания специализируется на производстве различной спецтехники. Большую часть конечно занимают грузовые автомобили Камаз, но есть в портфеле заказов и грузовые машины Маз, есть автомобили Урал. Есть грузовики и спецтехника на грузовиках зарубежного производства.

Если вы планируете купить автомобиль самосвал Маз или вас интересуют грузовые авто с КМУ, рекомендую присмотреться к продукции ТФК Феникс. В первой серии был обзор производства и у Вас была возможность самостоятельно оценить технологический уровень и культуру производства предприятия.

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

[dmitriynovikov]

Однако, сколько МАЗаев на базе, несмотря на то, что находятся на территории Татарии. Это свидетельствует о том, что Зубр имеет свои позиции в конкуренции с батыром🤗

[cwjsbdy]

Ответ на коментарии по поводу чуть чуть вперед. ___Заводом изготовителем заявлены следующие характеристики шасси передняя ось 7150кг, задняя 26000кг. Положение кузова относительно передней оси расположено так что при полной загрузке ни передняя ни задняя ось не перегружена, то есть если грузить машину до полной массы 33150 (7150+26000) проблем с управляемостю и устойчивостью не будет! Двинуть 20 см. вперед будет означать перегруз передней оси примерно 1.5 тонны. Производитель кузовов не имеет права это делать. Если же конечно на заводе делают такой расчет, а не стоят сбоку и прищурив глаз говорят :, , а давайте ка сместим чуть чуть вперёд или не чуть чуть. Многие надстройщики, особенно у кого кузова подешевле и в грудь себя бьют, что лучше, сейчас так и работают, но я так делать не буду, только голые факты и цифры расчёта. У меня все. Спасибо!

[ourxslv]

Радует то, что есть прогресс развития машиностроения, мелкими шагами но он есть! Молодцы парни! Константин, Вам большое спасибо за обзоры! Всём добра! Двигаемся вперёд!

[cross]

Впечатляет форма и продуманная конструкция кузова . Никогда не понимал частников которые наварят поперечных усилителей на борта, когда можно пустить вдоль одну и легче и изящней .

[artemka]

Пришло в начале этого года 4 таких машины. Беда со стремянками... и рулевыми пальцами. Каждую неделю практически. Машины за сезон проехали где по 8-9т.км. Покрытие песок+глина, резина кончилась... Кузов не уверен точно что Феникс, но 1 в 1. По кузову вопросов нет. Единственное что выступ в кузове под шток цилиндра можно сделать по глубже. При погрузке породы практически на всех кузовах этот выступ помялся в обратную сторону(наружу). Тем самым при опрокидывании кузова шток стал задевать за кузов. Во время заметили, но на одной машине цилиндр умер. Нбило шток, следом манжеты... в остальном кузов крепкий, пережили многое

[spqbhbb]

Здравствуйте Константин 🤝 Не работаю на самосвалах, посмотреть было интересно!!! Очень важно, что собственник готов что-то дорабатывать, улучшать для своего потребителя-действительно не каждый готов это делать, работает, покупают и ладно(
Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻

[qgdrdrd]

Константин вы иногда знаете более чем сами продавцы. Уровень видео поднялся. Радует очень. Жгем далее Константин.

[Garik]

Доброго дня! Работаю не так далеко от этой фирмы, а даже не знал про них. Конструкторский состав, маленький, и все справляются с таким производством. Смотря на наш штат, удивительно. Организация на уровне, только так это возможно.
Вообще у нас в городе почти норма, что такие фирмы выстреливают, с классным продуктом. От того приятней, люди не ноют на жизнь, сами создают его. Всех благ и расцветагия Фениксу! Молодцы!

[tvwcpwc]

Красиво, аккуратно, а главное надёжно, и нет этих рёбер ненужных, рассадник ржавчины убрали, отлично 👍.

[vzmnufv]

Работал на самосвалах, , ХИНО, , на таких аппаратах не работал, но отзывы водил не в лучшую сторону, посмотрим как это всё поведёт себя в суровых российских условиях эксплуатации🤔Константин Вам как всегда ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!

[mubarizkerimov]

Молодцы ребята, очень отлично изготовленно кузов-самосвал. Вам 5+ и большой респект.

[cerkhtd]

Константин здравствуйте поздравляю вас с наступающим новым годом и рождеством, спасибо вам большое за съёмку всех роликов.С наилучшими пожеланиями, ваш подписчик из Тул области г.Новомосковск Дмитрий

[-]

Костя привет.МАЗ всегда был простой и надежный трудяга .видео несет позитив и надежду что Россия жива.

[xwtrpqy]

Я вижу парни стараются и хотят зонять свою нишу в этой отрасли !
Чего же не хватает этому кузову ?
По-моему мнению всем хорош, но задний бор в этом исполнении при перевозке крупных грузов таких как плиты дорожные, фбски куски, бетон, стены кирпичные, перемычки, а также строительный отходы, поддоны строительные, будут застревать а ведь это очень важно да и не безопасно.
И чтобы это обойти петли борта нужно выносить вперёд на сантиметров 20-30, точно не скажу, но это очень поможет облегчит быструю выгрузку такого групно габаритного материала.

[alexanderbakhriyev]

Здорово Костян молодец ты как в Баливуде видосы лепиш 😆👍✋✊👏

[mars]

Управление подъёма стоит не удобно, во первых 180 надо развернуть, во вторых далеко.Нужно делать так что бы водитель мог видеть не только через зеркало, но и в открытое окно, а также с открытой дверью мог видеть кузов и заднюю ось.Они хоть бы попробывали поработать на нём, а потом делали особенно на опасных отсыпках.А эти вездеходы скорее всего и будут там работать и очень часто вспоминать этих разработчиков.

[itwersv]

Покраска бомбическая внешне, молодцы!👍🏻💪🏻

[srnhwuz]

Константин большое Вам спасибо за фильмы о производстве

[hwqzogv]

Задние опоры показались слабые, при не большом крене свернёт кузов, как 6520. Крепкая конструкция была на хово, просто и надёжно.

[hwvjdes]

Козырёк бы ещё подлиннее не мешало бы, чтоб порода не летела на КПП, запаску и кабину