Mercedes-Maybach S580 4MATIC rijtest: luxebom op wielen

Das beste oder nichts. Nou, zoek niet verder, de rijtest van de Mercedes-Maybach S-klasse is hier.

Nadat we in de Maybach GLS in nogal opzichtige kleurencombinatie reden, gaan we ervanuit dat het (sub)merk weer bij iedereen op het netvlies staat. Maybach is namelijk het merk van de comebacks, de eerste keer ging dat niet helemaal zoals Mercedes het gepland had.

Na een afwezigheid van ruim 60 jaar lanceerde Maybach in 2002 de 57 en de 62. Gezien de afmetingen zou je verwachten dat op de lengte van de verschillende modellen sloeg, maar het bleek de voorspelling van de verkoopcijfers. Later volgde nog de Maybach 57S, richtig scheisse waren ook de verkoopcijfers van die variant. Niet zo gek dat Mercedes de stekker uit het avontuur trok nadat slechts 3000 Maybachs waren gebouwd.

In 2015 kwam Maybach echter terug: ditmaal als submerk van Mercedes. Voortaan viel er wat te kiezen als je een echt dikke S-klasse wilde: een AMG met de illusie van sportiviteit of Maybach voor extra luxe. Het lijkt een potato-potató discussie, maar het werkte als een speer. Totaal verkocht Mercedes-Maybach 60.000 stuks van de S-klasse.

Van een succesnummer plegen de Duitse autofabrikanten simpelweg een opvolger te introduceren, het zijn immers geen Italianen. Ook deze keer wordt de basis gevormd door de (nog redelijk) nieuwe S-klasse. Al sinds jaar en dag is de S-klasse in verschillende lengtes te krijgen, waarbij vreemd genoeg de normale, korte versie amper geleverd lijkt te worden. De S-klasse lang krijgt 11 centimeters meer tussen de wielen, de Maybach S-klasse voegt daar nog weer 18 cm aan toe.

De totale lengte van de Mercedes-Maybach S-klasse uit de test: bijna 5,5 meter. Geen handige auto om te parkeren op de doorsnee oprit dus en zelfs bij mij was het even passen en meten :). De totale lengte van dit slagschip komt uit op 5,48 meter en de wielbasis bedraagt 3,40 meter. Gelukkig kan de Maybach S-klasse worden uitgerust met vierwielbesturing. De testauto had het en het scheelt serieus veel tijdens manoeuvreren. De vierwielbesturing is er overigens in twee smaken (die allebei even duur zijn): bij de grotere velgmaten (21 inch) is de stuuruitslag beperkt tot 4,5 graad en wordt de draaicirkel één meter korter. Kies je voor wat bescheidenere putdeksels, dan wordt de draaicirkel twee meter kleiner omdat de achterwielen tot 10 graden kunnen uitslaan.

Vanzelfsprekend komt de extra lengte volledig ten goede aan de achterpassagiers. Dat die al niet karig zaten in een reguliere S-klasse liet ik al eens in een video zien. Het kon dus nóg gekker. Achterin zit je meer dan subliem. Zeker rechtsachterin kan de stoel in een bijzonder geriefelijke ligstand worden gezet. Mocht het buiten wat fris zijn, weet dan dat niet alleen de stoel en armleuningen verwarmd zijn, maar er inmiddels ook nek- en schouderverwarming aan boord is.

Mocht je een lange dag hebben gehad en voor de troepen hebben gestaan. Geen nood: er is een massagefunctie, die inmiddels ook in de beensteun is verwerkt. Je chauffeur kan je dus naar huis rijden terwijl je kuiten een ontspannen behandeling krijgen.

Concurrenten Bentley en Rolls-Royce zijn nog exclusiever, nog prijziger en kunnen met nog meer exotische materialen in het interieur worden afgewerkt. Maar verder doen de Britten het niet beter dan Mercedes-Maybach. De S-klasse is (voor nu) trendsetter qua technologie, daar kan geen dikker tapijtje tegenop. Das beste oder nichts – dat slaat op de Mercedes-Maybach S-klasse.

#Mercedes #Maybach

Volg ons op sociale media:

En welkom op het Autoblog YouTube kanaal!

Bekijk ook onze playlists:

[cabriomaarten]

Één van de beste reviews van Wouter! Geen geknip en geplak, gewoon lekker de Wouter zelf 👍 Heerlijk om te zien, complimenten! Natuurlijk ook een waanzinnige auto ✅

[Lmfaopipwn]

Hahaha die Lil kleine opmerking, fijne vent

[glennrk]

Een sleutel afstandsbediening voor €121, 00....dat is gewoon een lokkertje...dat trekt de kopers over de streep! Mooie bak en leuke rauwe review!

[ludosys]

“Een beetje dictator of EU-commissaris” 😀😀

[gielsmits]

laten we even een moment stilte nemen voor de iron man pleister. zoals het heurt, maakt de outfit helemaal af!

[RemiPut]

5:28 secretaresse zit gewoon op schoot, moet jij toch weten Wouter ?😜

[pixelconcepts]

Schitterende auto!! Was het nog leuk bij Absolute Motors zaterdagmiddag Wouter?

[zakariabos]

Al die electronica, hoelang zal dat goed blijven. Ik vrees dat dit soort auto's na een paar jaar op de sloop te vinden zijn

[jeroenl]

Frans Timmermans wacht nog even op de V12 biomassa uitvoering.

[willemschutte]

Allemaal leuk die lovende verhalen, maar het zou fijn zijn als je je iets beter voorbereidt zodat je wel weet hoe dingen werken. Maar je bent er wel lekker consequent in.

[arshag]

Heerlijke video weer! Dankjewel!!! Zouden jullie overigens een keer een video willen maken over welke ‘premium’ banden je het beste kunt nemen voor sportief of juist comfortabel weggedrag?

[johannes.f.r.]

Toch jammer dat Mercedes met het merk Maybach het maar niet voor elkaar krijgt om een mooie auto te produceren. Ze zijn wel zo imposant als ze geweest zijn, maar niet meer zo gracieus als ze vroeger waren onder eigen vlag.
De Exelero vond ik wel in het rijtje passen destijds, maar die richting hebben ze helemaal laten varen helaas.
Jammer, want het is een mooie kans voor Mercedes on de wat wildere fantasieën onder op de markt te brengen. Ook de grote coupé's van AMG zouden daar onder kunnen vallen.

[elaziggangster]

toch wel beste auto van de wereld denk ik

[scinner]

ouwe muik op geleukt..maar totaal niet van deze tijd :)

[mgrides]

Misschien een azijnzeiker maar de presentator weet niet echt de camera te vinden.. eerste gedeelte kijkt ie hem, en lijkt niet echt de auto te kennen voordat die de film opneemt (getuige het feit dat hij niet weet dat je die tafeltjes nog 180 graden kan draaien zodat ze recht voor je komen en je de midden console dan dicht kan doen zonder het tafeltje te raken etc). Deze video kwam in mijn feed, dacht leuke auto, laat ik eens kijken, maar ik kan m beter bij Carwow nog eens bekijken

[bertbredewoud]

Taxi :-) Maar wel een hele dure :-) In dit segment heb je totaal geen beleving qua autorijden. Haal je als chauffeur de potentie er uit dan ben je gelijk ontslagen en als je achterin zit dan val je in slaap. Maar goed, deze auto is voor de happy few, en ook die ontzeg ik hun plezier niet.

[vwduiven]

Ben ik de enigste die de 2 tone kleuren echt vreselijk vind

[pauldehaan]

Mooi gedaan, alleen je kinder pleister vloekt een beetje bij het interieur 👌😉

[zakariabos]

Dus er is crisis, inflatie etc, maar mensen kopen dit?

[tims.]

Een 'gewone' S Klasse met aller erop en eraan vind ik toch 100x mooier.