ARIIC 318 - когда скутера много #МОТОЗОНА №186

Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники – связывайся со мной любым удобным для тебя способом.

[Mauzer-]

Когда Георгий начал сравнивать колёсную базу скутера с др. мотоциклами, мне почему-то вспомнился отрывок из фильма "Операция Ы и другие приключения Шурика" (на стройке) - "Силой своего воображения, представте себе, какой замечательный жил.массив, здесь, будет создан. Только в нём одном, будет установлено 740 газовых плит. Тоесть, ровно в 740 раз больше, чем было во всём нашем городе до 1913 года..." ))

[ЮрийХаритонов-эп]

Выражение лица у Геры, когда он показывает как откручивается полный газ, бесподобно!)))

[ДмитрийСапожников-зб]

Двигатель-дополнительное оборудование, это то что надо знать о скутере : )

[Lukomorrr]

Молодец. Шикарно вещяешь! Я заметил приятно смотреть обзоры когда человек быстро говорит и паузы в нужный момент. На музыку, фото, пейзаж, работу двигателя. Лайк. Так держать!

[МихаилЛапенко-же]

Георгий, ваш талант бережно обойти острые углы и недостатки техники - моё почтение. )))
По пациенту - убивает цена. Не буду тыкать марки - есть другие решение по скутерам в меньшие деньги.
Ребята дилеры - вообще не попали в цену. Надо думать ещё. Пока незачет. :( К сожалению.

[-My-Magiaru]

Жаль про комфорт подвески ни слова не сказали, ну и про рост райдера, когда полусидишь-полустоишь. Удобно или нет. И про место пассажира ни слова тоже. А так обзор 👍

[МихаилМихайлов-ья]

Гоняю на Регульмото XDV300. Все устраивает: 160 кг, 278 кубов, 25 сил., расход факт у меня 3, 8 литра, дизайн отличный. Максималку максимум видел 142 км/час ( с горочки небольшой и пригнувшись, по ТТХ 124 км/час) Опций почти как у бумера. По городу то, что надо. Проехал уже 4 тыс. км.

[Snezhana_ph]

Неплохой скутер, с точки зрения дизайна в нём в целом есть хорошее, и опять же кто познал жизнь - тот никуда не спешит, Георгий спасибо за видео.

[ЮрийХаритонов-эп]

Михалыч, спасибо за интересную работу!

[ПашкаКрасивский]

явный задел на будущее под более объёмистый мотор.
спасибо за труды, Георгий!

[gennadiibogatsov]

Отличный обзор😂спасибо Георгий было очень интересно ❤

[SHAM-AM]

Как всегда отличная полоса материала. А скутер...., Ну скутер...

[petrm]

Макси скутеры, это конечно идиальные машинки на каждый день для города, НО!
Я как пересел с Nмax на KTM, так сразу и продал скутер
Управляемость и эмоции перевесили здравый смысл😁

[hironpodoprelov]

Вот думал, кто же снимет из наших блогеров-журналистов, видео про этот скутер. Хорошо что это ты, Герыч! Видел много рекламы про этот Скутер и всё его семейство... Ну что же достойный аппарат. Даже очень сильно от воджа отличается! Более симпатичный!

[gentleman.from.tomsk.]

😊 Прикольный мопед, но Я ожидаю, когда же Гера сделает обзор на свой Н.-D.😊😊😊

[svz]

В максискутерах 2 больших недостатка, малый диаметр колес и короткоходная подвеска, в остальном все хорошо. В общем только для идеальных дорог.

[ТоварищВальтер]

Весь итальянский дизайн начался с Веспы и ей и закончился, а на канале у Георгия просто интерестно.

[dead_poet]

Там ещё какая-то интересная история с названием модели. 318

[npherno_ru]

У меня Yamaha Majesty 250, 2 поколение, выпуск конец 1999 года. По габаритам один из самых широких малокубатурных максискутеров. На мой взгляд самое удобное седло на нем, сравнивал и с последующим поколением 400-кубовым, и с Бугрманами 250/400. Так что не сказал бы, что этот очень большой.

[v-max]

Вчера такой в магазине видел, красивый 😊