Жесть на СТО или будни автомехаников #154.Болячка KIA Rio и Solaris.Как запрессуешь так ПОЕДЕШЬ !

preview_player
Показать описание
Инстаграм : Amstel_31


Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

👍👍👍! Мой тесть на пятой замене масла на Шниве не смог масло фильтр накрутить, матерился и кричал резьба короткая, досмотрели а там уже 4 резиновых кольца налипло от старых фильтров 😂

olegoreh
Автор

Вот на такой сервис ездил бы всегда с удовольствием! Молодцы ребята, жаль что не в одном городе)

МихаилРостов-хк
Автор

Обожаю эти вот "сделай это вот так и забудешь об этой проблеме навсегда" но это никогда не работает. Железка и та устаёт и ломается рано или поздно а уж резинка работающая в нагрузке на скручивание тем паче. То мячики теннисные в пружины набьют то силиконовые проставки в те-же пружины натолкают. Боже зачем вы это делаете не понимаю? Один глушитель отрежет, другой пружины спилит, третий из машины делает петуха раскрашивая её как радугу, четвёртый на таз прислюнявил спойлер и на стекле наклеил избитое "Расингъ"... Тюнинг он такой, жестокий и беспощадный и всегда до талого, до удара башкой с фаталити о шлагбаум.

wotplay
Автор

Есть детали качественные, а есть паршивые и не важно, полиуретан или резина. Если человек купил какое-то гуано безымянное, то оно так и работает. Даже сам полиуретан бывает совершенно разный, он может быть как сопля силиконовая так и почти каменный, как сделать. Поэтому сам факт наличия полиуретана в подвеске совершенно ничего не значит.

Odarus
Автор

Со стороны стартера можно попробовать самодельным спецключиком подтянуть без снятия коробки. Вроде зазор до маховика есть для плоского ключа...

dzmicer
Автор

Вы должны Богу молиться, чтоб на заводе проблему с подтеканием из под пробки не решили, всегда работа будет!!!!🚘

ИгорьЧернышев-ич
Автор

Нада було обжечь прокладку медную и проблема би ищезла. Даже сели она новая ейо надо обжигать чтобы она была мягкой и тогда она выжимается и ничего не течёт. Сам лично делал так на головном двигателе судна.

densvartsot
Автор

Про заглушку масло канала, сталкивался с такой ситуацией на мурано. Абсолютно идентично, только коробка снимать намного интереснее. 😁😎

GAMER-DZR
Автор

Бизнес план не удался. Прийдётся отдать старые запчасти.

Titan_
Автор

ОТЛИЧНАЯ И ГРАМОТНАЯ РАБОТА! Береги своё здоровье (говоришь немного в нос)! Если это хронически - масло туи в нос на ночь, да синупрет курсом. Если простыл - деринат покапай недельку в нос! Удачи!!!

andreyfeofanov
Автор

Причина "незатянутых" пробок двигателей очень проста! На заводе их затягивают как положено, но блок алюминиевый, а пробка-железная. Из-за разного коэффициента расширения металла они и проседают. По-хорошему, их нужно на герметик резьбовой садить.

NikitosShtoppel
Автор

отказался от полиуретана давно, лучше поставить резиновый сайлентблок хорошей фирмы и забыть

vladislavteslya
Автор

Не понимаю я полиуретановых сайлентов. Сайлент - по английски тишина, а какая тишина с дубовым полиуретановым шарниром, передающим вибрации и не работающем на скручивание и сжатие?

ikm
Автор

Моё предположение по аутлендеру. Возможно если бы сайлентблоки установили как следует, то их бы и не провернуло и не стащило с посадочного места. По старым и новым видно что есть небольшой конус, только старые были запрессованы снаружи во внутрь, а новые наоборот. Так-так при скручивании подвески она стягивается к центру из-за более широкого расположения колёс относительно крепления рычагов.

Николай-ыпы
Автор

Про полиуретан. Если он отошёл от металла, то это нарушение технологического процесса в момент изготовления (разговаривал с производителями), также это является гарантийным случаем для замены сайлентблока у продавца на новый. У меня даже просили принести упаковку, чтобы узнать номер партии и отозвать её всю, а ребята работают на всю страну, а не льют его в гаражах.

АлексейАртемьев-рв
Автор

Желтые сайленты надо ставить, Точка Опоры. У меня уже 150 тыс ходят, при условии правильной установки. Синие. красные полиуритановые амно.

ВладимирГолубов-йь
Автор

Чем больше в авто деталей, электроники и ненужных свестоперделок. Тем менее надёжен он.

kkvmtig
Автор

Автору спасибо! Полезно и познавательно! Лайк как всегда со старта! А за Сайлентблоки… чудес не бывает! Полиуретан более плотный материал в сравнении с резиной и инженерами было просчитано, что резина лучше справится с поставленной задачей! На полиуретане машина чувствуется жёстче!

ЕвгенийПотапков-иш
Автор

неправильный момент затяжки натяжителя грм субару, из-за которого многие срывают резьбу. там все ролики 39нм, а натяжитель надо тянуть 25. в некоторых мануалах встречается эта же ошибка...

asRlab
Автор

Вы походу сервопривод свернули...его от руки не провернёшь!!! А чтобы проверить геометрию, надо открутить сервопривод от корпуса турбины...понимаю...всего знать не возможно!!!

sergey-fyyd