Мотор ваущпе не стучаль,😁🤣

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Зачем двигатель рабочий разобрал? Клапана подрегулировать нужно было всего лишь😅

КонстантинАнаньев-фц
Автор

Знакомые песни. Работала ровно, дыма не было, сразу заглушил))))

abestr
Автор

Ни кто вас не обманул. Звук двигателя был привычно шумный новых стуков не было. Просто музыка возможно не давала услышать небольшой шум😂😂😂

yurgen
Автор

Я думаю причина не в моторе. Нужно подушки посмотреть от них

ДанилМосква-ьъ
Автор

На дизелях так: "а он все время стучит"! Даже новый.

СергейПетров-црф
Автор

Каждый по своему понимает слово "стучать"😂😂😂😂

En_Dry
Автор

Нафиг разобрали? Тут надо масло поменять и дальше гонять )))

IvanIvanov-ndiw
Автор

А это те самые "вечные" дизеля, в которых только масло иногда менять надо😁

glz
Автор

Я встречал, где вообще поршня не было, кусочки лежали в поддоне, а он говорит, что сразу остановился, а я думаю, что он с этим недели две ездил, пока не встал

wernerwerner
Автор

Вот читаешь комментарии, и понимаешь, как каждый хочет отличится, своим превосходительством, и где то в тайне получить больше 👍

Wolfrusland
Автор

Было такое, на дизеле клапан рассухарился и оппа сюрприз клапан так же в голову и 3 дыры в блоке😂😂😂👊🤝

ВикторГончаров-чф
Автор

Ходить и ходить ещё, масло поменять и в путь 😅

Дмитрий-цпе
Автор

Ничего не стучало. Хороший стук всегда наружу вылезет)

dseargf
Автор

Это один из тех комментаторов, которые кричат "Была у меня:Нива, Уаз, Волга, Тойота, БМВ, Ваг, Хонда... 7-10-15 лет ездил, ничего не делал!" Я на новых фурах по Европе езжу, нас и то периодически на сервис гоняют...😜

Rojer-BLR
Автор

Наждаком я думаю подровнять, и можно собирать !

ВасилийЩербаков-ур
Автор

Блок же целый, ещё походит😂😂😂, матиз же ездит на трёх цилиндрах😂

АлёшаПапович-еь
Автор

Мотор "вашпе" не стучал. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

vladimirarefiev
Автор

😂😂😂 с компами все тоже самое. любимая фраза «ничего не делали» 😂😂😂

Sergkey
Автор

Проверяйте выпускной коллектор на предмет остатков клапанов! Клапана ломат на 3 части: первая остаётся в сухарях, вторая летит в турбину, третья забивается в седло. У меня в практике было, что в коллекторе застрял стержень клапана и через 2 недели всё-таки дошёл до турбины, размесил горячую часть, до этого он прожил затрявшись в коллекторе. В нашем случае замена шорт-блока и бошки, а навесуха старая осталась

Mihej
Автор

Притирка клапанов, раскоксовка, свежее масло и ещё 400к пробежит😂

vskvarshnevski