Воздушная китайская вилка Himalo после 'зимы'.

preview_player
Показать описание
Рассказ с разборкой о китайской воздушной вилки Himalo для фэтбайка, которая эксплуатировалась и эксплуатируется на электрофэтбайке(передний привод) после зимы", после зимней эксплуатации, спустя 2500км. Что случилось. Наблюдения, впечатления от эксплуатации.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Немного не моя тема, но всё равно оставлю тут комментарий для поднятия ролика в топы!)

mousex
Автор

Имхо по дропаутам вилки - гальваническая коррозия

vitalij_nikolajevic
Автор

штаны выполнены из магниевого сплава, они не очень стойки к коррозии, и потому Вы получили такой результат. где-то откололся кусочек краски и пошел процесс.

distortion
Автор

На замену башинги из капролона или фторопласта вытачиваются на станке. Универсальный вариант для многих вилок с подобной конструкцией. Сами болванки купить не слишком сложно.

Vladimir-iguz
Автор

Спасибо за отличный совет по усилителям

vcxidxu
Автор

Сергей. Спасибо большое. Оч познавательное видео. Канеш такой фэт я имею, но вилку себе пожалуй не куплю... как бы скорость будет теряться.

HameleonisFatbikeEarth
Автор

тоже езжу два года круглый год на стелсе 790 по мск, правда пока без электротяги.

khwstdv
Автор

у меня подобным образом "сожрались" все бегунки на молниях рюкзака и подсумков что шли с ним в комплекте. Металл просто в одночасье стал рассыпаться в руках.. есть такой термин как "оловянная чума", что то похожее

sisjan
Автор

Очень похоже на электрохимическую корозию. Возможно на оси есть потенциал

graygooo
Автор

Сережа, привет. По поводу коррозии;
Я не знаю что сыпали в этом году на дороги но у меня сожрало весь велосипед. Я никогда такого не видел как в этом году. Сожрало абсолютно все что можно было. Все именно в таких хлопьях как у тебя на видео. Нипеля спиц вообще практически осыпались. Я катаю много зим и лет но никогда, повторюсь никогда такого не было.

dmitryyps
Автор

Штаны из магния. Он от соли разъедается очень активно. Обычно в местах, где на ЛКП есть воздействие - дропауты, под хомутами, под рубашкой тормоза, под винтами крыльев и т.п. Для минимизации последствий, я обильно смазываю ось и дроп консистентной смазкой, рубашку тормоза креплю только на гориллу. И если возможно подкрашиваю.

jamesbond-eodl
Автор

8:42 - у меня на рок-шоксе такое же, не переживай за металл, это химия с зимней дороги) магний очень активный металл, горит на воздухе (если в пыль распылить). в сплаве с алюминием дает легкость и литкость в форму, но не устойчив к корозии) это нормально для таких вилок зимой)

tilbrnl
Автор

Магний же с водой реагирует весьма активно. В этих местах скапливается влага и плохо высыхает.

oleksandrdeina
Автор

У меня китайская вилка тоже но для горного вела. Недавно разбирал все ок. Ничего не ест ее)

EvgeniyWorld
Автор

Для зимы, опытные велосипедисты, заводят себе "дерьмобайк".
Я катал зимой на великегода 4, на 5 год ехал по окружной, почувствовал во рту, неприятный привкус.
Окружную поливали хим раствором, что б не образовался лед.
Через время заметил пошабашил картридж.
Разобрал вилку Rockshox, масляная нога в порядке, а пружинная низ подьела коррозия.

barpandira
Автор

У меня на фэте пасаковская вилка внутрь не заглядывал зиму откатал.

hxlubnb
Автор

а мне не верили что такие вилки могут ходить и не ломаться)))

Danil-Crypto
Автор

Зимой часто используют щелочные растворы для дорог.
Местах на велосипеде в которых краски нет (царапины, сколы) на алюминиевой раме обязательно появляется "ржавчена"(деградация метала).
Выписка из гугла: "Алюминий не реагирует с водой, на поверхности металла – плотная пленка оксида. Пленку оксида можно удалить щелочью. Когда пленка растворяется, металл начинает бурно реагировать со щелочью, выделяется водород."

nnsmdgr
Автор

У них бывает иногда ноги выпресовываюся на таких великах, из-за тяжелого колеса, но это тоже видно кто как и где катает

andrewmarkov
Автор

Точно такая же вилка, эксплуатация только зимняя, с московскими реагентами в этом году проблем не было. Может у вас там что-то совсем ядерное?

rnzh