Un voilier peut-il aller plus vite que le vent ?

Les explications de Jamy Gourmaud et Tanguy de Lamotte. La somme des forces qui s’exercent sur les voiles d’un bateau s’appelle «le vent apparent » il est la somme de 2 vents : le vent réel (celui qui souffle sur la mer) + le vent vitesse créé par le déplacement du bateau.
Mais le voilier ne peut pas aller plus vite que le vent quand il navigue "vent arrière" car le vent vitesse s’oppose au vent réel. Le voilier ne pas peut aller plus vite que le vent quand il navigue "au prés" car le vent apparent fait surtout dériver le bateau et sert peu à le faire avancer. Donc un voilier peut aller plus vite que le vent.
C’est lorsqu'il navigue "au travers" ou" au largue" que le voilier parvient à aller plus vite que le vent. Tanguy est même allé à + de 30 nœuds en navigation solitaire !
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Le voilier Initiatives-cœur, skippé par Tanguy de Lamotte jusqu'en 2017 puis par Samantha Davies s’engage dans de grandes courses au large pour sauver des enfants. Chaque course est l’occasion de sensibiliser le public et permet de collecter des fonds pour cette belle cause.

Ces navigateurs déterminés, courageux et généreux,mettent leurs qualités humaines au service de la cause des enfants malades.

Sportifs d'exception ils sillonnent les mers pour partager avec le grand public leur amour des océans et leur passion de la navigation.

Des skippers expérimentés
• Tanguy de Lamotte s’est illustré dans le dernier Vendée Globe en partageant au jour le jour, avec le public, son épopée de 3 mois autour du monde. Seul skipper à naviguer aux couleurs d’une association humanitaire, son aventure a rencontré l’engouement du public et permis d’opérer 20 enfants malades du cœur.

• Sam Davies a fait plusieurs fois le tour du monde en équipage et en solitaire. Elle a fini 4ème du Vendée Globe 2008. Elle navigue sous les couleurs d'Initiatives-cœur depuis 2015. Très impliquée dans l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque dont elle défend la cause, elle participé à une mission médicale d'1 semaine au Burundi.

[Brazpastrop]

Vidéos très intéressantes mais vraiment trop courtes!

[dbgdm]

"Les blackbird (ou aussi appelé DDWFTTW en anglais) sont des sortes de chars à voile propulsés par le vent, capables d'aller plus vite que le vent en vent arrière. Ils ont été conçus pour prouver qu'un voilier vent arrière peut aller plus vite que le vent.
Le premier engin fut créé en 1910 en France par un dénommé Constantin. L’Office des inventions en a archivé a posteriori une description sommaire."
Il est donc possible d'adopter le même système aux bateaux, non?

[albertLAPOINTE]

C'est plus facile avec des hydroptère.