25.9.18. Юбилейка бомба - ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Убедительная просьба, не пишите гадости, я Вас буду блокировать и Вы на всегда потеряите связь со мною

От Ваших слов будет зависить наши возможные
приятельские отношения

ЗДЕСЬ РОЖДАЮТСЯ ЛЕГЕНДЫ

Наше, Вашим

Моё почтение господа-товарищи камрады

Вашему обозрению и душевной радости

RETRO JAWA klubs

Представляет

ЮБИЛЕЙКА бомба ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ну вооооот, всё и произошло.

Гирт приехал и снял тест на 30 км
Погода позволяла покататься на месте по Валмиере, но обратно на Модону повезёт бусом.
Однако холодно уже

Во время теста появился маленький касяк, который я быстро устранил и мот просто ещё сильнее взорвался.

Я просто сам в восторге.

У каждого свои подходы

Мой подход очень прост и проверено на себе

JAWA - это вечность! Я не байкер, я мотоциклист

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ну воооооооот, проект удачно завершён и протестирован

Эта Юбилейка принесёт Гирту массу радости и удовольствия

Я очень рад за Гирта и немножко почти завидую
Очень и очень дорогая игрушка для взрослых

Ощущение радости и наслаждения не передать

Я полон впечатлений, просто УУУУХХХХХ

Я очень признателен всем моим подписчикам за общую радость и переживание

Живу в гараже, сплю дома
Во как!

Не ищите причину, ищите возможность

Перенести возможность может только обстоятельство

RETRO JAWA klubs

[phone]
Георгий Трифонов

Пишите звоните

[Zil.diesel]

Как я вам завидую и тем кто сохранил такие мотоциклы. ЯВА.👍👏

[АлександрСмолин-щч]

"Юбилейка" первый мотоцикл из детства, на котором катал дядька. Потом уже были и свои Восход 3м и ЯВА 634-7. ЯВА это ЛЕГЕНДАРНЫЙ мот. Удачи Вам и ждём дальнейших проектов!

[ВалерийШВАБ-нл]

ГЕОРГИЙ ТЫ МАСТЕР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.

[vadimuluzov]

Мое восхищение, ваше почтение! Георгий вы творец яв, сам обожаю яву с 5 лет, Ваша работа - сказать шедевр- ничего не сказать !

[sergsmok]

Гадости пишут те, кто просто завидует, потому что сам ни чего не может. А умничают те, кто эту Яву "живьём" ни когда не видел, а только всё послухам, да по ютубу. Григорий Респект!!!

[сергейханас]

Добрый день Георгий! Вы в этом видео упомянули про лабиринт на входе корпуса воздухофильтра. Т.к. сейчас найти такую деталь практически невозможно, етсть ли размеры или фото этого лабиринта. Столкнулся с этим и у вас увидел решения вопроса. спасибо за видео.Молодец!

[den]

Для такого роста маловат эта юбилейка.А вам Георгий мое почтение нравится ваш канал снимайте по больше

[ReD-FoX]

Георгий, не обращайте внимания. Это увы особенность русскоязычного ютуба. ВСЕГДА найдется неадекват и возможно не один, который будет писать гадости, просто ради самого процесса. И на связь с вами, таким "товарищам" глубоко плевать. Забанили на этом - напишу кому то другому пакость, потом еще кому то.

[АлексейВасильев-чкэ]

Я имел 634-01 с 1975 г. 22 л.с. Приятель (он был офицер) купил в Военторге 634-02 в 1976 г. 20 л.с. - так было указано в паспорте. В корпусе воздушного фильтра стоял такой же лабиринт, что, собственно, объясняет меньшую мощность. У Иржи Дочкала сказано, что это "тихий" вариант для ЧССР. Но все-таки эти модификации 634 видимо попадали все-таки в СССР.

[АндрейСычев-юф]

Отличная работа Георгий, вы просто мастер, я давно подписан на ваш канал, ну что бы кто то вот также вкладывал душу в свое дело, я пока не видел . У моего дядьки есть такая ява конечно не в таком состоянии, но довольно не в плохом состоянии, все в родной краске, так вот там изначально первая передача в верх, как на яве старушке, по утверждениям дядьки двигатель еще не кололся и так с самого начала, то есть первая вверх остальные в низ, обычно на 634 - х наоборот. Ну летом катался пару раз, даже не звонит и рукой заводится, 120 прет свободно, единственное напрягает свет, слабоватый.

[alexpometun]

Именно эта модель 633-4, двигатель задушен этим лабаринтом в воздухо фильтре и тем снизили шум впуска, Чехословаки делали эту модель именно для себя, для внутреннего рынка.
💣💣💣💣💣💣💣👍🏻

[tatjanapatzer]

Хороша, спору нет. Но для меня 634-8-15 1979 года на самом верху явской иерархии. Ужасно терпеливый мот, сносящий всевозможные издевательства над собой. Благодаря журналу "За рулём", ещё в те давние времена переделал на 12 вольт. Три КВ сносил. На 88-й тысяче отломился квадратный кончик троса, входящий в червяк привода спидометра. Тысяч 120 накрутил, думаю за 15 лет и продал за вполне приличные деньги.

[ALEKSANDR-ndjx]

638-я мне больше нравиться, но и этот аппарат отличный вышел молодцы Георгий

[moto-frend]

Доброго дня, а по мне 638 ВАША настоящая бомба, а особенно там которая укатила в Тольятти, надеюсь тот странный тип ее не прикончил за этот сезон. Была у меня когда-то юбилейка 1974г с перевернутой кулисой в КПП и хромированными крыльями, но ее предыдущий хозяин-варвар там надорвал движок, что я решил ее продать и купить "люксовку". Работу вы проделали огромнейшую, особенно восхищает ваше внимание к мелочам и исправлениям заводских косяков. У этой наверно тоже прежний хозяин или хозяева не отличались особой любовью к этой технике, за 40 с небольшим тыс.км сточить цилиндра до 4 размера и ушатать коленвал, у меня на люксовке пробег 38тыс км и цилиндра расточены до 1 ремонта и центральная опора еще сидит плотно в картере. Желаю вам профессиональных и творческих успехов, вы истинный творец и жду следующих выпусков. А дизлайки вам ставят только убогие люди или владельцы ижей и уралов, просто в этой жизни им не повезло поездить на ЯВЕ, несчастные они люди

[матюшапепельный]

Георгий блин слюни у меня текут!!!супер!!!!я в шоке!!!это действительно Ява бомба.супер.

[ОлегПодгорский-хф]

Отличное видео! Спасибо, Ребята молодцы!!!!

[ПетрПаленко-уф]

Георг с скажите какая ява двигатель самый лучший

[СергейКапустин-ыф]

Вот Георгий если бы можно было и мою ЯВУ у Вас реставрировать. Был бы счастлив!

[СергейКапустин-ыф]

Применил на подшипники американские синтетические смазки, высокотемпературные, и на коленвал, пришлось убирать обороты, пропали шумы.

[lexus]

Георгий жму пять, мот отменный, мнеб такой :)