Грузовики Исузу. Кто и как их слбирает в Ульяновске!?

Добрый день друзья, в этой серии мы посетили завод исузу в Ульяновске. Грузовики исузу собирают здесь уже несколько лет.
Производство исузу в Ульяновске с каждым годом расширяется, в планах внедрение полноценного конвейера.
В настоящее время производство исузу ведется по принципу крупно узловой сборки. С Японии приходят узлы, которые собираются нашими рабочими.
Исузу Российской сборки отличается только тем, что рамы для автомобиля собирают методом клепки партнеры завод Simaz.
В остальном исузу ульяновской сборки ничем не отличается от грузовиков, собранных в Японии.
Кабины на любой исузу грузовой красятся в Японии и приходят на завод исузу Ульяновск в подсобранном виде на специальной подставке. Помните, что Исузу Российской сборки практически ничем не отличаются от грузовых машин, полностью произведенных в Японии.
Завод исузу выпускает весь модельный ряд грузовиков, это и машина исузу грузовая isuzu giga и все модели исузу nqr, включая isuzu nqr 90.
На стоянке мне попался isuzu грузовик с колесной формулой 4х4. Исузу гига на стоянке завода была в модификации 6х4 и 4х2. Также на стоянке был новый грузовик исузу с газовым оборудованием.
К стати кто не знал грузовик исузу эльф — это старое название исузу нкр.
В следующей серии мы с Вами попадем внутрь завода, вы посмотрите, как изготавливаются грузовики Исузу Российской сборки.
Вы узнаете какие грузовые машины собирают на заводе Исузу в Ульяновске.
В компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки.

[isuzu-]

Ждем Ваши вопросы и комментарии, звоните по вопросам приобретения техники и запчастей Исудзу

[мирмир-фу]

Исузу вещь только жаль что на N серии не делают пневмо подвеску или хотя-бы кабину на пневме. Спина как не как не железная )

[ИванМакушин-ью]

Очень полезное видео! Спасибо за возможность бывать на автомобильных производствах через ваши видео!

[МаксимЩеголев-ьф]

При покупке понравился, зацепил внешним видом, не плохим салоном, удобные кресла и зона за рулем, но к сожалению на этом все плюсы заканчиваются. Качеством сборки отличился в худшую сторону. Через 30 тысяч пробега начались проблемы с коробкой, поехал к дилеру, проблему устранили, но простой был почти месяц. После чего полетели стойки стабилизатора. Вот вам и все качество. Думаю, пока на гарантии можно попользоваться

[DOBRYI_CHELOVEK]

Получили гигу и фср.первые впечатления приятные.будем смотреть как покажут в эксплуатации.интересовались перед покупкой у владельцев исудзу.в целом неплохо, но советовали избегать буксовать.очень страдало сцепление.

[nikaNet-jqjz]

Работаю второй год на такой машине... И развал вечно уходит... Дилеры чуть исправят, немного проехал... Опять всё ушло...кабина холодная, тепло уходит в момент зимой. По двигателю и коробке нет проблем.... Хотя и пробег 80 тыс.

[НикитаОрлов-ць]

С тех пор как начали у нас собирать эти машины качество очень сильно упало. Запчасти импортные понимаю, но грамотно собирать тоже надо уметь. Если учесть, что цена заметно поднялась, то брать такие машины стало вообще не выгодно. Они на вряд ли смогут себя окупить, учитывая сколько уйдет на ремонт и обслуживание этих японцев.

[boringfokus]

Ручная сборка - как элитные автомобили)

[drivermoscow]

Добрый день, исудзу FS34 бывают на пневме 6 тонники

[ФёдорМинин-бь]

На прошлой неделе возили груз в Архангельскую область на бортовом ISUZU FORWARD (праворульный, японец) платформа с КМУ был морозец (-30*), боковые окна промерзли и покрылись толстым льдом, ночью на ходу лобовое стало сильно обмерзать (-35*), обзор стал сильно уменьшаться, но самое главное мы с водителем сильно промерзли (особенно ноги которые ближе к двери), даже пластиковая тара с водой которая лежала между сиденьями стала промерзать. Про сидушки молчу, жестокое испытание на дальнике. Даже не знаю что еще добавить, теперь при виде ваших грузовичков на дороге смотрю с недоумением.

[dima]

Исузу собранная в Америке очень сильно отличается от нашей, почему так?

[sultansagynbekov]

Исузи самосвал тара сколько тонна будет?

[SuhininAndrei]

Как это на запчастях не заработать? Турбина 250000 рублей стоит, топливный насос 190000 рублей, ходит насос километров, форсунки тоже отхаживают не больше, цена одной форсунки 46000 рублей а их на двигателе 6hk1 - 6 штук. Что за вечная проблема с КПП, рвется шланг масляный, который идет с заборника на масляный насос, в результате чего происходит выход из строя коробки, а именно шестерня 6 передачи. Почему с завода не ставить подогрев сапуна, который постоянно перемерзает от перепада температуры, в результате чего выдавливает масло либо через турбину, либо через сальник передней крышки. Если загорится аварийная лампочка давления масла то считай повезло, а если не загорелась то готовьтесь к капиталке двс. Коленвал не шлифуется так как нет ремонтных вкладышей сам коленвал стоит в районе рублей. Почему с завода не ставите элементарно задние амортизаторы? Вы на авто проедьте по неровной дороге оно прыгает как непонятно что. В общем я много еще могу вам рассказать про (супер) автомобиль Исузу. В эксплуатации 4 авто FVR 34 2019 года выпуска проблем с ними выше крыши. Если раньше коммерческий транспорт делали для реальной работы и авто например hundai HD 120 отхаживал с легкостью от до километров, то сейчас авто делают исключительно для откачки денег, через вечные ремонты и дорогие запчасти.

[Milkamellow]

Работаю на исузу 5 т, машина вроде хорошая. Но водительское сиденье это ужас, после 100км спина отваливается. Почему не можете сиденья лучше поставить

[КонстантинГлоба-ия]

почему Исудзу японской сборки не ржавеют так быстро как российской?

Вот пример страны-колонии, в которой не должны производится даже гвозди.

[ЮрийПузанов-ъй]

Очень плохая покраска кабины за полтара года эксплуатации поржавела передняя часть кабины

[Мойканал-хк]

Как всегда все на пупке да пердячим паром

[АртурГеворкян-рс]

Я бы честно, никому бы не советовал брать. У боксера и его аналогов вечно проблемы с электроникой и добиться стабильной работы ну невозможно и фиг с этой подвеской, которая летит буквально через 70 тысяч, но вот двигатель начинает троить и работать нестабильно уже через 180 тысяч, а у знакомого так вообще через 300 тысяч кап ремонт прошел. Для начала своего дела явно нужен более надежный автомобиль и чтобы приносил прибыль, а тут получается что всю прибыль на ремонт тратишь. Лучше подыскать что-то понадёжнее.

[Xuyuzer]

Убогая, хуторская контора!! Сам владею исузу эльф 14 лет и я в шоке от такого колхозного цеха и от начальника этого. Один вопрос- когда мы уйдем от подобного и будем выпускать свой хороший грузовик на настоящем заводе???
Больно смотреть на это, к технике исузу вопросов у меня нет!!