Теория ДВС: Solex 4A1 (обзор конструкции)

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

This seems like a very good explanation video about the Solex 4A1, is it possible for someone to add English subtitles?

lorenz
Автор

Евгений, здравствуйте
А вы не могли бы более подробно разобраться и рассказать о настройке и регулировке Solex 4a1?

МихаилИгнатенко-пе
Автор

Да, явление конечно странное, это нужно увидеть. Просто у меня вариантов нет :)

Teoria_DVS
Автор

спасибо за обзоры карбюраторов.. очень часто встречаю какой-нибудь новый карб в машинах и не знаю где и что настраивать..

ZangarTubeMan
Автор

Реально конечно. Только это дорого, и я считаю что эффект не стоит затрат

Teoria_DVS
Автор

Слушать вымыслы и домыслы, человека, который никогда не управлял автомобилем с подобным карбом очень прикольно...
Такая неудачная конструкция... И потому этот карб ставился на Мерседесы и БМВ....
Да он никакой разницы бы не заметил, между тем как работает этот карб и инжектор.... Кроме разве того, что педаль газа меняет свое положение когда двигатель глушишь или заводишь...
Это премиум авто тех лет... Это максимум 1982 год. И это гениальный карбюратор...
Могу заверить. Ибо владел БМВ 1982 года на тот момент ей было 11 лет... По сравнению с сегодняшними карбо авто, это была просто девочкой..
И небыло никакого расхода... А если топить, то ваз2108 1300, может схавать ту же пятнашек на сотню. Энергия не берся из ниоткуда, надо чем то топить...
Да

Александр-эцо
Автор

Блин езжу на Волгу с 406 ЗМЗ с инжем, но про карбы интересно посмотреть.

ЩавельДикарь
Автор

Там ГУР есть? Возможно он создаёт очень большую нагрузку

Teoria_DVS
Автор

Это "издержки производства" :)

Teoria_DVS
Автор

ИНЖЕКТОРА в настройке гораздо белее гибкие.
промышленность выпускает все, от настраиваемых легко и быстро универсальных блоков управления (на вообще любые машины), до специального софта и оборудования. но для работы с ним нужно больше ума и опыта и не каждый гаражный кулибин сможет это сделать. но самое главное что в покупке таких фишечек нет никакой необходимости простому смертному водителю.

ansokol
Автор

Я пристально не смотрел, но должна быть живая.

Teoria_DVS
Автор

да вы не поймите не правильно, Видосы Евгения очень ценю и уважаю. просто карб - как динозавр, вымер окончательно и безвозвратно. Мы (Россия, Украина и прочие по близости) еще очень долго будем их использовать.Однако говорить, что инжектора "не гибкие, сложные" и т.п. немного не правильно...по моему.

а для того чтобы вас не разводили - купите хотя бы простейший мультитроникс на свой инжектор и будет вам счастье.

ansokol
Автор

El diámetro de los chiclets de baja es 065mm

marcelogimenez
Автор

Один карбюратор идёт на три цилиндра, что тут непонятного?

Teoria_DVS
Автор

Когда работаешь РУКАМИ, они порой небходимы

Buhnewald
Автор

Интересно, а что если инжектор упростить до безобразия поставив в двигатель 2 дополнительных цилиндра, которые будут выполнять роль топливного и воздушного насосов? А инжекторы будут просто трубочками?

Tapok
Автор

Конечно боле правильней было б поставить два Солекса 21041

Teoria_DVS
Автор

Подскажите пожалуйста у меня бмв 79 года 6 цилиндров стоит солекс 4а1 можно ли его заменить каким другим карбюратором и подскажите пожалуйста каким

ТяпляпибабкиВкармане
Автор

Так, це комент після дуже багато років, але... Якщо казати про мерси на які це чудо вставало то після нього відразу встав механічний інжектор з зозподіленим постійним вприском, а згодом з переривчастим вприском і цей перехід відбувався в 80-85 році

tamerlan
Автор

и потом смертный водитель приехав на ремонт к важному инжекторных дел мастеру, который с умным видом тыкает пальцами в ноутбуке и рассказывает басни что навернулась прошивка и надо ее менять, будучи разведенным на определенную сумму оказывается у гаражного кулибина, который не боится запачкать свои руки и даже без сканера и разных программ по симптомам может найти причину почему не работает эта серьезная система под названием инжектор. Хотелось бы увидеть ваш обзор Антон.

Feliliks