Hướng dẫn cách vá lốp không săm - Kỹ năng cơ bản khi đi phượt

Показать описание

Hướng dẫn cách vá lốp không săm, một trong những kỹ năng cơ bản khi đi phượt.

Рекомендации по теме

Комментарии

Rất tôn trọng công sức bạn làm clip hướng dẩn, thật sự là bạn hơi sai vì ko phải ai cũng có khả năng vác theo đạp hơi, bạn phải tận dụng dùi to cắm ngay vào sau kho rút đinh để tạo lỗ to cũng như làm cho bánh ko mất hơi nhiều nhất có thể, lúc này chuẩn bị cao su non với dùi nhỏ, vừa rút dùi to xong là cắm dùi nhỏ vào cực kỳ dê, thậm chí có thể tận dụng hết cả miếng cao su non ko cần cắt.

watsaketamulet

Mình nghĩ là bạn này chỉ hướng dẫn khi tự vá ở nhà khi k có bình khí nén thôi vá z rồi chạy xe ra tiệm bơm hơi lên tốn 2k .còn có mấy bạn bình luận sai kỹ thuật thì nên xem lại a ta k có bình hơi nhé..mình nghĩ là như z 😊😊😊

nuongtv

xe minh bi thủng hơn 1 tuần, cũng may co cai máy hơi sáng bơm phát căng đét đi làm tới tối về thì xẹp lép .. ngày nào cũng vậy .

vuhoang

thanks người đã làm Clip hướng dẫn, a đã fai? hy sinh 1 lỗ thủng ở lốp.

bbjmjlo

Mọi người chê cách vá kiểu này ko an toàn chứ. Riêng mình cũng vá 1 lỗ kiểu này đi nửa năm rồi không sao. Mà nhanh gọn hạt rẻ nữa.

anhviet

coi cái này nhịn cười đau bụng quá :
thứ 1 hạn chế dùng răng
thứ 2 động tác quay tay
thứ 3 là phút cuối cùng :))
đã zậy kéo xuống comment thì thấy cha +Thai Tran bảo cao su non giống khô bò nhịn cười không chịu được

klitschk.o

cái này áp dụng khi đi phượt ở những chỗ không có tiệm sửa xe, đó là một cách "Tự Xử" nếu bạn không muốn dắc bộ chiếc xe của mình.

timmotnuathuhai

Kiểu này để chống cháy tạm thời thôi. Về nhà đem ra tiệm vá lại. Cao su non này chạy 1 thời gian nó bung ra nữa

phamvandungmadrak

Xe hơi mình bị đinh đem đến tiệm vá họ làm y chang như clip này họ lấy 10 đô, chạy được 3 tháng chỗ vá bị khô lại và bị hơi ép của bánh xe nên thổi văng tuốt rồi bị xẹp tiếp. ... phải vá ép bên trong mới bền thôi

nguyenvo

Lm chả đúng j nhưng ghi nhận sự nhiệt tình lm clip của A

hathanhlam

vá kiểu này hên xui...tốt nhất chít thêm keo...đừng cho thằng thợ dùng dùi ngoái lỗ to thêm ...bơm hơi đừng căng quá khi mới vá chạy cũng chậm lại tý dợi cao su non nó chay lại hả bơm hơi bt... xe nhà vá vậy ko đi tới thay vỏ khác lun...1 ngày e đi làm tầm 54 đến 60 km hơn...lỗ to quá thì chịu đi tạm thời vác zô vá ép cho chắc...

BPB

vá kiểu này là mau thay lốp, và nhiều quán là nta k vá lại miếng vá đó nữa thấy có miếng vá đó là nta bỏ k làm. nếu ai đổ keo tự vá thì mấy mà thay vành xe máy, keo n có hóa chất ăn mục vành xe

vinhanh

cảm ơn nhóm làm clip, hy sinh vì mọi người

anhothi

mình khuyên các bạn đừng bao giờ làm cách này để vá xe khi đi đường dài, kinh nghiệm bản thân đã bị một lần, hôm đó, đang là mùa hè (và mình nghĩ mùa hè hay mùa khác thì cũng vậy) xe mình dính đinh và lúc đó trên đường có tiệm vá xe, họ vá cho xe mình bằng phương pháp như thế này, họ gọi là vá "RÚT". Sau khi vá xong mình đi được một đoạn, do đường nóng và ma sát, keo rút này chảy ra và hơi bị xì ra, không đi tiếp được. Mình cố đưa xe vào đại lý xe của Honda để vá, và tất nhiên lỗ do phương pháp vá Rút này quá rộng, không thể vá lại được. Thế là phải thay hoàn toàn một cái lốp mới, các chuyên gia về bảo dưỡng xe Honda cũng khuyên không nên vá như thế này sẽ làm hỏng hoàn toàn lốp xe.
sau này mình tham khảo có một cách chống cháy tốt nhất, xin chia sẻ cùng mọi người: lúc nào trong cốp xe mình cần có 1 typ keo vá săm, một tô vít 4 cạnh, và vài cái ốc bắt sắt loại chân nhỏ ngắn và mặt ốc vít to (cái này bán nhiều ở của hàng sắt). khi xe bị thủng ta rút đinh, bôi keo vá xe lên ốc vít, dùng tô vít vặn ốc vít vào chỗ thủng, bơm lại xe và chạy đến chỗ vá xe gần nhất. (có thể chạy được rất lâu).

panama