Точильно-шлифовальный 3Б634. Сборка

Особенности сборки точильно-шлифовального станка 3Б634.

[ИгорьДедов-кж]

Спасибо за видео! Тоже такой станок перебираю и надо собирать. Спасибо

[ВадимД-сш]

У нас на работе 3 таких стоят, все односкоростные, старожилы говорят, что они с завода такие пришли(а может просто электрики не так их подсоединили). Шайбы под крышками для подшипников с обоих сторон стоят - все разные по толщине. Не давно на одном подшипник загудел (впервые за 20 с лишнем лет работы) заменили, с регулировкой подшипников особо не парились - внутреннее кольцо на 2 сотки меньше сделали и собрали, уже год работает полет нормальный. Вообще наждак хороший, работает тихо без вибраций. У нас они работают на 1й скорости + раз в день шарошим камни может поэтому они нам проблем не доставляют.

[may_be_Leo]

Спасибо вам. Перехожу к сборке станочка. Сдуплексовал, как вы говорили, подшипники. Собрал головку почти.
Вопрос. Вот внутренняя крышка, про которую вы 4:05 говорите, она на длинные винты под шлицевую отвертку крепится? Или там обычная шестигранная голова у винтов?

[may_be_Leo]

Вопрос. Левая внутренняя крышка (которая без болтов) должа заходить внутрь отверстия, где сидят подшипники?


Я мог несколько непонятно написать. Проще говоря левая внутренняя крышка должна быть свободна или вместе с подшпиниками быть запрессована в большое левое "ухо"?

[may_be_Leo]

Добрый день. Правильно понимаю, что там 4 подшипника. И все они 36209?

[may_be_Leo]

Добрый вечер. А как вы балансируете круги? На специальном стенде или как-то иначе?

[garage]

Привет уже прошло 2 месяц вас нет где вы пропали

[may_be_Leo]

Извините, что я вопросов так много задаю.

Если бы вы дали какой-нибудь свой телеграм, я бы быстрее всё мог показать и спросить)) и фотки прикрепить, чтобы нагляднее описать)

Просто наждак у меня сделан был довольно похабно, поэтому возникают вопросы как должно быть.

[garage]

Здравствуйте когда будит полный покраска жду уже месяц я тоже свой приготовлю

[may_be_Leo]

Доброго вечера. Можете объяснить мне пару моментов про зазор и кольцо между подшипниками. Правильно понимаю, что те кольца, которые идут с завода, мы берём и замеряем с помощью кмд. Затем подшлифовываем в размер H=(a-l)-0.01 ?
То есть новые кольца не изготавливаем, а лишь выводим в размер старые кольца под новые подшипники?