Catastrofe aerea en Corea del Sur

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Toda pista debe tener sl final un gran espacio vacio con arena para la detención del avion como en las salidas de emergencia para camiones sin freno, en las carreteras.

marioretamal
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Mas allá de la pista, existe la zona de parada (SWY), q se debe extender mínimo 90 m (recomendado 240 m), los cuales no deberían tener obstáculos. La suma se conoce como ASDA (RWY+SWY). En esa zona todas las luces, antenas, señales visuales y demás deben tener base frangible (se rompen al contacto). Eso del muro de hormigón no es normal.
Pero, aterrizar en el sentido opuesto no es extraño. Como maniobra es sólo una inversión de sentido. Lo extraño es la premura, habitualmente se gasta combustible, se avisa a rescate para q preparen la pista(espuma), a bordo se agotan procedimientos para solucionar la posible falla. Ya nos enteraremos.

oscarcg
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Que los pilotos sin flaps ni tren de aterrizaje hayan depositado el avión así en la pista es un mérito. El problema es lo insólito de poner un muro de hormigón al final de una pista. Eso es imperdonable. Que en paz descansen todos los fallecidos...

cfprats
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Lo del muro es para mi lo mas Trabajo en el aeropuerto de menorca y hay dias que, si no hay viento, uno aterriza en un sentido y otro en el

miguelangelsotorrios
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Las dos personas superviviente de la tripulación, después de esa destrucción de impacto, tienen que estar en otra realidad porque no puede ser posible

aitorlarranagaleal
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También ha habido dos incidencias en Canadá Y Noruega, pero estas mismas sin ningún herido o muerto.
Es increíble lo que está pasando este año en la industria de la aviación, Llevábamos más o menos 4 meses de tregua desde que hubo el último. (El del vuelo 2283 de Voepass Linhas En Vinhedo, a 76 km de Sao Paulo, Brasil)
Posdata: Tienes toda la razón del mundo, a quien se le ocurre poner un muro con barrotes al final de la pista cuando está prohibido. Probablemente si no hubiera estado ese mismo muro allí la tragedia no hubiera sido tan grande, Una pena.

Naxito_
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Normalmente solo hay alambres al final de las pistas y justo ese aerepuerto tenia que tener un muro gigante de hormigon esperando a que un avion se pasara de mas y BOOM

juankrackbsposting
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A mi me sucedió hace dos años intentando aterrizar en Palma de Mallorca en un A320 de Iberia. Hicimos go around porque en el momento de tocar el viento había rolado y el control aéreo nos mandó cambiar de pista por seguridad en el aterrizaje.

jmboeing
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De echo son 3 accidentes de avión en menos de una semana, en argentina paso algo similar al de Corea pero con un avión más pequeño, solo que este choco con casas que estaban muy cerca de donde termina la pista

(Edit: no peleen en los comentarios por cosas tan sin sentido, los países donde pasen los accidentes no tiene por qué ser una razón de disputa, todos fueron accidentes graves y lastimosamente tuvieron víctimas fatales, se pudieron haber evitado algunas fatalidades si los aeropuertos tuvieran las medidas de seguridad adecuadas y siguieran las normas)

nicgame
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Ya fue un gran milagro que los pilotos pudieran aterrizar 🛬, mis respetos, descansen en paz ...

Luilly-eyhv
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Vivo en Japón y aquí la noticias dicen que van 170 muertos🥺😢 y aquí no son de jugarse con las noticias y mas internacionales, que pena.🥺🙏🏻

supra
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Los pilotos y la tripulación hicieron su trabajo, fallaron los constructores de avión, los mecánicos, el mismisimo aereopuerto, pero ni con toda la pericia pudieron salvar a todas esa personas, Mis más sentidos pésames 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹🌹🌹

bradpitt
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Van 7 accidentes aéreos en 7 días. En México, en Brasil, en colombia, en Canadá, en corea del sur y creo que también en noruega y Rusia. Lo raro es que se repite el patrón, comparten similitudes en sus accidentes

juliancarrera
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realize un video completo explicando las fallas...se ve muy muy extraño este accidente ud que es un experto nos sacara de dudas

nikodelacroix
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Tengo 11 años y me encantan tus videos

PilotoMikel_
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Hasta en Colea mete las cuatro patas también... Qué animalessss los que diseñaron la pista de aterrizaje.😮😮😮😮

LuisFlores-rb
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Que dolor tan grande la perdida de tanto hermanos humanos, Dios los recibió en su Gloria🙏

paolovmt
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Lei que intento varias veces bajar. Y el tren de aterrizaje le aviso la torre por eso da la vuelta. Lo extraño que no hay espuma en la pista y un muro de hormigon ahi es una locura

pablobravo
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Por fin una noticia verdadera y fidedigna... muchas gracias. ❤

comite-kbco
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Supongo que sobrevolaría el aeropuerto en esa dirección primero para que desde torre evaluaran los posibles daños, práctica habitual en estos casos.

Según dicen, después empezó a entrar humo en la cabina y el piloto decidió aterrizar instantáneamente en la dirección más rápida, en este caso la opuesta.

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