Укоротил дейдвуд мотора, притер сцепление.

preview_player
Показать описание
Распилил и сварил вал. Притер сцепление. Исправил недочёты с топливной трубкой.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

От глушителя с мопеда будет прибавка скорости?

luaz-
Автор

Здравствуйте. Можете сказать какая марка карбюратора?

Виталий-сщ
Автор

Момент на скручивание уменьшается от поверхности вала к центру (поэтому часто валы делают полыми ). Можно соединить валы трубкой большего диаметра одетой на оба отрезка, что поможет с центровкой.

sergk
Автор

Кто то уже пробовал - вал лопнул рядом со сваркой, неизвестно что за металл, и как его не отпустить- перекатить...тоже думал укоротить...но проще вал поискать...у меня на триммер вал составной- там надо глянуть может подойдёт по размеру, а вообще в мастерских поспрашивать..явно товар не ходовой..валяется без дела

qruluet
Автор

Приветствую, друг подскажи с чего карбюратор стоит? Жиклёры менял нет? Как настроил? Есть видео ?

Xama_tv
Автор

Лодочный мотор и коса - это о разном . На лодке, по моему, нужно удалить автомотическое сцепление . И сделать передачу усилия через резиновую или даже пластиковую муфту . Нет пробуксовок и следовательно потерь по скорости и горючке . Появляется возможность движения на малом и даже холостом ходу .

alexanderfadeev
Автор

😂 я не морочился сразу шлицы болгаркой главное руки примые 4 раза резал не разу не промахнулся

ДмитрийПарфенцев
Автор

Здравствуйте можно узнать какой размер посадочного места???

Андрей-ьзы
Автор

Сцепление под каадрат купи и на валу квадрат сточи

PRO-nmgp
Автор

После обреза двиготелю я понимаю легше развивать обороты

РусланЧерный-кл
Автор

Приветствую. Для чего вообще укорачивали вал с дейдвудом?

АлександрЛыткин-бю
Автор

Уважаемый, расскажи пожалуйста, какой конкретно карбюратор ты сюда поставил? У меня мотор один в один, тока тояма 3.5, нифига меня не тянет, и на обороты почти не выходит, "троит" все время, как буд-то заливает его на полном газу, явно диаметр диффузора карбюратора маловат, не хватает ему уже воздуха! Зажигание отпадает, ибо итак уже высверлил, на 5-6 градусов катушку сдвинул!.. В общем в карб уперся как баран в новые ворота. Подскажи модельку, чтобы не искать ибо живу в зажопинске, где в ниличии ничего нету, чтобы в руках покрутить, а в интернете не всегда всю инфу о карбах найти получается, да и сама тема тримерных моторчиков для меня еще новая...

ПавелКримсон
Автор

У заводских шлицов поверхностная закалка присутствует, а у самодельных нету, вот их и разбило(

ПавелКримсон
Автор

Резьба тоже не плохой вариант .Тоже долго голову ломал, сделал на резьб
овое соединение без проблем

TheVi
Автор

6лет назад варил ни что не обломалось металл хороший

xiaomipromo
Автор

Приветствую. Подскажи пожалуйста, почему у меня на новом моторе сгорело сцепление за часа 3 покатушек?

ЮрийКоновалов-вж
Автор

Кстати я тоже всё думаю это заделать и уже давно всё продумал. Да обрезать и сварить, это у меня хорошо получается.

MPV.
Автор

Чтобы тролинговать я чуток пружину ослоблял молотком и топором и мотор почти с холостых начинал ход

СашкерЯкович
Автор

День добрый, можите подсказать как реализована система питания карбюратора, и газового тросика, Спасибо

НиколайГуров-ов
Автор

Привет ! Тоже прошлый год прошел через всё это укорачивание.Вал варить опасно сталь скорее всего 65г закалится лопнуть может, есть вариант надеть на место реза втулку и пропаять бронзой или латунью и чуток отжечь . Сам резал шлицы на токарном, делов на пол часа, 100 мм оказалось много пришлось переделывать... По поводу сцепления на али есть барабан под этот мотор с тремя башмаками, думаю на порядок лучше будет, придет через недельку посмотрим. Тоже купил 1e48f, думал 53й взять да уж больно ломят за него и запчасти как солнце стоят! Приедет в Россию тогда... Вот варю второй глушитель типа скутерного, с "хопера" не подошел посадочное на цилиндр меньше.

Евгений-гсъ